“等等，这真的是30万级的车吗？” 朋友圈里，李姐发出这么一句灵魂拷问，配图是某品牌最新款纯电行政座驾的内饰。 评论区瞬间炸开了锅，有人惊呼“内卷之王”，有人质疑“价格刺客”，更有甚者直接@BBA，调侃道：“狼来了！” 没错，说的就是最近汽车圈的当红炸子鸡——享界S9T。
这车有多火？据说盲订阶段就已破万，上市后更是引发了一轮又一轮的讨论热潮。 在传统豪华品牌把持的30万级市场，它凭什么能掀起这么大的风浪？ 先说“智商”。在这个“无智能，不汽车”的时代，享界S9T直接把“聪明”写在了脸上。
华为乾崑智驾ADS 4系统，听着就让人觉得高科技。 36个传感器，4颗激光雷达，5颗4D毫米波雷达，这配置简直武装到了牙齿。
用官方的话说，这叫“全方位、高精度感知”。说人话，就是这车能看得更远、更清楚，反应更快。 想象一下，你开着享界S9T，在拥堵的城市里穿梭。
别的车还在为加塞、变道头疼，你只需要开启P2P车位到车位领航辅助，车辆就能自动完成一系列操作，包括起步、停车、转向、避障等等。 你只需要把手放在方向盘上，随时准备接管即可。
这感觉，是不是有点像科幻电影里的场景？ 再看“情商”。享界S9T的智慧座舱，简直是为“屏幕控”量身定制。 满屏10屏联动，中控屏、副驾屏、后排娱乐屏，一个都不能少。
你可以一边开车，一边在中控屏上查看导航信息；副驾乘客可以一边刷剧，一边享受按摩；后排乘客可以一边玩游戏，一边调整座椅角度。 更绝的是，这套系统还支持语音交互。
想听歌？说一声就行。 想导航？说一声就行。
想调节空调？说一声也行。 甚至，你还可以用语音控制车窗、天窗、座椅等等。
这种“动口不动手”的便捷体验，用过就回不去了。 当然，除了“智商”和“情商”，享界S9T在空间方面也下足了功夫。
全车30个储物空间，大大小小，总有一个能满足你的需求。 729L的后备箱容积，足够放下全家出游的行李。
后排座椅放倒后，还能形成一个更大的空间，方便搬运大件物品。 如果说储物空间是“实用”，那副驾的零重力座椅就是“享受”。这座椅采用了人体工程学设计，能够完美贴合你的身体曲线，让你仿佛置身于太空舱中。
125°的舒展零压角，可以有效减轻身体各部位的压力，缓解长途旅行的疲劳。 享界S9T的出现，无疑给30万级豪华车市场带来了一场地震。
它不仅在智能驾驶、智慧座舱等方面做到了极致，还在空间、舒适性等方面表现出色。 更重要的是，它打破了传统豪华品牌的垄断，让消费者有了更多的选择。
不过，享界S9T也并非完美无缺。 比如，它的品牌认知度相对较低，售后服务网络还有待完善等等。
但瑕不掩瑜，它仍然是一款非常值得期待的车型。 当下汽车市场的竞争，已经从单纯的价格战，升级到了技术、服务、品牌等多维度的较量。
享界S9T的成功，不仅仅在于它的产品力，更在于它抓住了消费者对于智能化、个性化的需求。 不得不说，享界S9T的出现，的确给传统豪华品牌带来了不小的压力。
它们如果再不思进取，固步自封，恐怕真的要被“狼”吃掉了。 话说回来，享界S9T究竟是不是真香？这恐怕只有真正体验过的人才能给出答案。
但可以肯定的是，它已经成功地吸引了消费者的目光，并引发了他们对于未来出行的更多期待。 那么，问题来了，你觉得享界S9T会成为下一个爆款吗？或者说，你认为传统豪华品牌应该如何应对这场“智能革命”？欢迎在评论区留下你的看法。
全部评论 （0）