汽车价格战熄火了？讲真，我听到这个说法的时候，太阳都要一个趔趄。
熄火？谁跟你说熄火了？这就好比两个修仙大能在渡劫，第一波天雷刚劈完，俩人浑身冒着黑烟，盘腿坐在地上开始调息，你跑过来说：“诶，他们不打了，收手了。”
开什么玩笑。这不是收手，这是中场休息，是技能冷却，是为下一波更狠的、直接把对方天灵盖都掀了的神通做准备。所谓的“降价车型数量减少”，不过是把明面上的大砍刀收回去了，开始在背后玩儿一些更阴损的招数。以前是赤裸裸的七伤拳，我伤敌一千自损八百；现在是化骨绵掌，表面上跟你握手言和，回家你就发现自己五脏六腑都成了一滩烂泥。什么送保险、送充电桩、送终身质保，这些东西不算钱吗？这不就是把现金折扣，换成了一堆看起来很美的“压缩毛巾”，看着不大，泡水里膨胀起来吓死你。
市场不是回归理性了，市场是打累了，大家集体进入了一个“贤者时间”。都意识到，再这么卷下去，大家谁都别活了。2023年那波湖北带头的史诗级大甩卖，那不叫价格战，那叫自爆式袭击，属于抱着煤气罐冲进邻居家，我不过了，你也别想开火。那一波操作，直接把消费者的心态给干崩了。
我作为一个中年人，身边的朋友是真的被搞怕了。本来想买车的，结果一看，今天降两万，明天降三万，后天直接打骨折，谁还敢买？都怕自己今天刚提车，明天就成了“韭菜精”。所有人都进入了持币观望模式，就等着看谁能卷到最后一个咽气。这叫什么？这叫囚徒困境的现实版，而且是所有囚徒都选择了互相背叛，最后一起完蛋的典中典结局。
所以你问，为什么现在“看似”缓和了？
一个重要原因，是“国家队”下场了。以旧换新政策，就像是游戏打到一半，系统突然给所有残血玩家空投了一个医疗包。这个医疗包虽然不能让你满血复活，但至少能让你从地上爬起来，再苟一会儿。各地政府发的消费券、补贴，就是那个把你从ICU门口往回拽的电击器。
但你千万别以为，这是车企们自己“悟了”，是他们良心发现决定要好好做产品了。不是的，他们只是暂时被按住了。国家给了个台阶，说“孩子们别打了，来吃糖”，他们才顺势下坡，喘一口气。低价换市场的策略，从来就没有“难以为继”这一说，只要能把对手搞死，哪怕自己只剩一口气，都是值的。这个市场的逻辑，从来就不是做蛋糕，而是抢蛋糕。最好的手段是直接把餐厅爆了，这样大家都别吃了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。
所以，别天真了，价格战永远不会熄火，它只会进化。
现在不卷价格了，该卷什么？这个问题问得就很有灵性。因为答案是，卷一切。把所有能摆上台面的东西，都拿出来当成武器。
卷技术？当然要卷。什么自动驾驶，智能座舱，800V高压平台，激光雷达，有一个算一个，全都给我加大加大加大。以前发布会是讲车，现在发布会是科技春晚，CEO们一个个都跟雷电法王杨永信附体一样，不电一下友商就浑身难受。
但这里有个致命的误区，很多人觉得技术是实验室里的参数，是PPT上的遥遥领先。错了，大错特错。我告诉你，决定自动驾驶成败的关键，不在特斯拉，不在蔚小理，而在中国的“老头乐”。你那个L4级别的自动驾驶，能躲得过一个不按套路出牌、从菜市场里斜着冲出来的老头乐吗？你躲不过。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是中国特色的“路况道诡异仙”，任何算法在它面前都显得苍白无力。
卷体验？更是要往死里卷。从你进店门开始，销售的微笑要精确到八颗牙齿；试驾路线要设计得比秋名山还刺激；交车仪式要搞得跟你飞升成仙一样隆重。至于售后服务，那更是玄学中的玄学。海底捞的服务为什么牛？因为它让你感觉占了便宜。现在的车企服务，就是要让你产生一种“我买的不是车，是买了个爹”的错觉。
说到这里，就不得不提品牌玄学。为什么有些品牌就是不降价，还有人哭着喊着要买？比如奔驰，比如特斯拉。因为买这些车的人，他买的就不是那个铁皮壳子。他买的是一种信仰，一个社交图腾，一个“我跟你们不一样”的身份标签。奔驰最值钱的是那个三叉星徽，特斯拉最值钱的是马斯克本人的行为艺术。你会跟一个信徒去谈性价比吗？你跟他说你的神仙性价比不高，他会觉得你疯了。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但讲真，现在车企的心态，和这些狂热粉丝也差不了多少了，都进入了一种癫狂的状态。
所以，未来的竞争是什么？是深度的、无死角的、立体化的神经病式竞争。它不再是单一维度的价格比拼，而是CEO的精神状态、发布会的段子水平、用户社区的控评能力、水军的作战效率、以及自家法务部给对手发律师函速度的全方位较量。
价格战不是熄火了，它只是换了个马甲，变成了更残酷的“总体战”。以前是冷兵器对砍，现在是信息战、心理战、舆论战。每一个车企都像一个心态爆了的三体人，手里攥着二向箔，眼睛死死盯着对方，就看谁先手抖。
要么成仙，要么成盒。别无他选。
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