听说奥迪最近又成了燃油豪华车市场的销冠，这可是他们六年来的头一回。一汽奥迪为此还专门发了份喜报，对外庆祝。不过，这事儿也挺有意思的，要是咱们回头看看数据，去年奥迪在中国总共卖了大概64万辆车，前年卖得更多，有72万辆。这跟他们现在说的在燃油豪华车市场拿第一，似乎不是一回事，让人不禁琢磨，这个，第一，到底是怎么个算法，或者说具体是统计的哪个细分领域，确实有点让人摸不着头脑。
说起来，这两年整个汽车市场可不太平。咱们国产品牌就像雨后春笋一样冒出来，而且一个比一个做得好，竞争力那是越来越强。在这种你追我赶的大环境下，整个汽车市场的大盘子其实是在不断缩小的，好多车企都感到了不小的压力。
奥迪能在这样复杂的局势里，还能在燃油豪华车这个相对小众的领域里，重新抢回第一，也算是挺不容易的。估计他们这些老牌子之间，像宝马奔驰奥迪这些内部，现在也开始私底下较劲，看看谁更能扛得住压力。
就拿咱们自己的牌子来说吧，像问界这种，去年的销量就非常亮眼，总共卖了42万辆。听说明年问界可能还会有新动作，比如传闻中的M6，就是为了填补M5和M7之间的市场空缺。
虽然可能到时候平均每辆车的价格会稍微低一点，但整体销量冲击60万辆的目标应该是没问题的，毕竟这个数字他们也喊了有三年了，现在是时候拿出来给大家看看了。现在咱们国内的汽车品牌，真是越来越多了，比如蔚来，小米，仰望，腾势，理想，方程豹，阿维塔，极氪，智界，享界，尊杰，岚图，红旗等等，它们都在全力以赴地往高端市场冲，而且越来越多的人，在买车的时候都会优先考虑咱们自己国家的品牌，这说明国产车的认可度越来越高了。
不过，要说宝马奔驰奥迪这些老牌子，会像以前的三菱或者起亚那样，在国内市场上彻底没了踪影，那倒也不太可能。毕竟，这些牌子在国内还是有非常多的铁杆粉丝，用户基础特别庞大。
等到他们的新能源汽车技术更成熟，产品也更有竞争力的时候，估计还会重新发力，再次回到市场的主流地位。但到时候，大家买车还会不会像以前那样，把这些车看得那么重，觉得它们是身份的象征，那可就不好说了，毕竟市场和消费观念都在变。
现在这种竞争环境，对我们国产车企来说，确实是个不小的考验，可以说是决定生死的关键时期。因为就连一些外国大品牌，也开始学着咱们，用中国自己的供应链，专门为中国市场开发新车，而且价格上也开始跟国产车看齐，这就让竞争变得更加白热化了。
像奥迪，听说他们也在积极拥抱变化，甚至开始跟华为合作了，这在一定程度上也说明了他们想要适应市场，求新求变的决心。要知道，现在可不光是奥迪有压力，像宝马和奔驰这些牌子，有时候表现可能比奥迪还让人觉得有点跟不上趟，甚至经常被消费者吐槽一些小毛病，所以大家都得加把劲儿了。
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