特斯拉在纯电车市场的地位相当高，即使是不了解车的人，提起特斯拉也知道这款车的品质值得信赖。国内新能源汽车起步阶段，特斯拉就在全球市场有不错的表现，国产能源车崛起，特斯拉Model Y和特斯拉Model 3依然不愁卖。但伴随着蔚来、小米和理想等一系列中国品牌“围追打劫”，特斯拉似乎有点儿动摇了，顺应市场推出了六座版特斯拉Model Y L，企图吸引对承载力有更高追求的用户，下面就一起来看看这款车具体表现如何。
特斯拉Model Y L的前脸与特斯拉Model Y没什么两样，贯穿式的灯组采用矩阵式LED光源，亮起后照度很高且不刺眼，能大大提升行车安全性。该款车的车身尺寸加长，长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040m，由于这是一款六座车型，为了给三排头部留空间，所以溜背式车顶不像特斯拉Model Y那般优雅，后半部分隆起，好像一个大驼背，视觉效果明显厚重多了。特斯拉Model Y L的尾部敦实而宽大，大尺寸扰流板边缘黑化处理，配色恰到好处，看着挺和谐的。对了，特斯拉Model Y L的后备厢容积为420L，将后排座椅放倒后，可拓展出2423L空间。
进入特斯拉Model Y L的座舱，“T”字形中控台由软皮、麂皮等多种材质拼接而成，质感和触感都不错。目之所及没有多余的实体按键，大部分功能均集成在16英寸的触控屏内，甚至是换挡也是如此。刚开始还有人担心车机卡顿，现在随着越来越多带大屏的国产新能源车出现，人们好像也不再想这些问题了。该触控屏支持4G网络、主驾语音互联等，比起30万级的国产新能源车，特斯拉Model Y L的智能化程度并不高，此处还有一定提升空间。该款车的方向盘也是家族式设计，两侧的滚轮能操控多项功能，双手不离开方向盘就能对其进行操作。
舒适性方面，特斯拉Model Y L并不像看见的这么毛坯，全系标配可电动调节的仿皮座椅，六区均支持加热功能，前两排还多了通风，照顾到全家人的用车需求，炎热夏季前两排乘客长途出行也不闷热，舒适性相对较好。特斯拉Model Y L座椅填充软硬适中，对身体支持性不错，高个子人坐在特斯拉Model Y L的前两排能自由伸展，但到第三排不仅坐垫长度不够，就连头部空间也很一般，说到这儿，很难不让人怀疑，特斯拉Model Y L是为了六座而六座，如果是冲着六座承载力入手特斯拉Model Y L的话，只能说四个字，大可不必。
特斯拉Model Y L的纯电续航里程达到751km，扎实的续航达成率让人放心，中短途出游也不容易产生里程焦虑。不过它的快充平台依旧是400V，并不如国产新能源车800V、甚至是900V平台那么给力，补能速率方面略差一些。该款车的快慢充接口位于后尾灯左侧，使用中相当便利，灵活性相对更好，动力上，特斯拉Model Y L搭载最大功率为340kW的双电机，强劲的动力能满足用户的多场景使用，仅需4.5s就能实现零百提速，与特斯拉Model Y也相差不大。
总的来说，特斯拉Model Y L的官方指导价为33.9万元，比特斯拉Model Y入门版贵了近6万元，如果冲着它的品牌下单，我认为特斯拉Model Y L并不值得推荐。假如倾向于四驱版，乍一看特斯拉Model Y L比它也就多了2.5万元，能换来六座座椅和舒适座舱，还是挺划算的。然而伴随着特斯拉Model Y L上市，万一特斯拉Model Y四驱版降价的话，特斯拉Model Y L的优势还明显吗？看了这么多，想必你也对特斯拉Model Y L有了更深的了解，此前的3和Y发布时是市场空白，但特斯拉Model Y L不是，有诸多竞争者与之瓜分市场，而它的品控也没有多能打，所以它的市场表现还是待定。
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