说到咱们平时路上跑的那些汽车，它们能动起来的原理其实挺有意思的，大概可以分成好几种，今天咱们就用大白话聊聊这些车都是怎么跑的，看看它们肚子里到底藏着什么不一样的门道。
首先是咱们最熟悉的纯燃油车，这种车就简单直接，它底下就一个专门烧汽油的大机器，咱们管它叫发动机。这个发动机把汽油点燃，变成一股非常大的力量，但这股力量不会直接传给车轮。
中间还得经过一个齿轮盒子，也就是变速箱，这个盒子能把发动机传过来的力量调到最合适的档位，然后才送到车轮上，让车子顺利跑起来。所以，纯燃油车就是靠着发动机把汽油的劲儿先传给变速箱，再由变速箱传到车轮，车子就动了，整个过程完全是靠烧油来驱动的，这也是最传统的一种动力模式。
接着来说说纯电动车，这种车就和燃油车完全不一样了，它身上没有发动机，也不用一滴汽油。车子的肚子里面装的是一块很大的电池，你可以把它想象成一个超级大的充电宝，专门用来储存电能的。这块电池里的电会直接供给给一个叫做电机的部件。
电机一接到电，它就能嗡嗡地转起来，直接带动车轮转动，车子也就跟着跑起来了。所以，纯电动车就是电池把电传给电机，电机转动再推动车轮前进，整个过程非常干净，一点尾气都不会排放出来，用电就能让车子跑得很欢快。
再说油电混动车，这种车就有点意思了，它不像纯燃油车只靠烧油，也不像纯电动车只靠电池和电机，它把发动机和电机都装进去了。这种车的电池有点特别，它不能像手机一样插根线充电。
电池的电量，主要是靠发动机在工作的时候顺便给充一点，或者在你踩刹车的时候，车子会把减速的能量回收回来，也充到电池里。这样，发动机和电机就能互相配合，一起把力量传到车轮上，让车子跑起来。
所以，油电混动车开起来，既有发动机的劲儿，又有电机的推力，它会比纯燃油车省油一些，因为它能更巧妙地利用每一点能量。
再然后是插电混动车，这种车算是前面那种油电混动的一个升级版。它最大的一个不同点就是，它的电池除了能像普通混动车那样靠发动机或刹车充电，你还能直接用充电枪给它插电。这样，电池里能存的电就更多了，车子就能在纯电模式下跑更远的距离。
开这种车非常灵活，你想用电跑的时候，它能像纯电动车一样只用电机来跑；你想油电一起用的时候，它又能像普通混动车那样，发动机和电机共同发力；甚至在某些情况下，发动机也能直接带动车轮跑，就像燃油车一样。
所以，插电混动车能适应各种场景，短途通勤用电，长途出行用油，非常方便，选择也更多。
最后一种是增程式电动车，这种车也挺有意思的。它虽然也带着一个发动机，但这个发动机的活儿可简单了，它压根就不直接驱动车轮。它的唯一使命就是像个小发电站一样，安安静静地发电。
发动机发出来的电，要么直接充进电池里，要么直接送给驱动车轮的电机，然后电机再带动车轮转。也就是说，增程式电动车骨子里还是一台纯粹靠电机跑的电动车，只不过多了一个能发电的发动机，这个发动机就像一个移动的充电宝，专门在电池电量不够的时候出来发个电，给电池补充能量，确保驱动车轮的电机一直有电可用。
这样一来，你就不用担心车子跑到一半没电趴窝了，它能让车子跑得更远，解决了电动车里程上的顾虑，让你开起来更安心。
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