最近有个事儿挺有意思，上汽，这个浓眉大眼的汽车界老大哥，突然开始被人拉出来反复“关怀”。各种文章标题都透着一股“孩子学习下降了，我们家长很焦虑”的味儿，一会儿说它“稳健”，一会儿又夸它“底蕴深厚”，翻译过来就是：你都这么大个厂了，怎么在网上声量还不如人家新势力一个周末的发布会？
讲真，这事儿不能怪网友，只能说上汽之前实在是太“老干部”了。当人家都在玩直播、讲故事、搞粉丝经济，把发布会开成演唱会的时候，上汽还在兢兢业业地跟你聊它的供应链有多牛逼，品控体系有多严格。这就像什么呢？就像你在跟一个妹子聊风花雪月，她却掏出一张三甲医院的体检报告，认真地告诉你她各项指标非常健康，家族也没有遗传病史。
你不能说她错，甚至可以说她非常实在，但就是……很没有聊下去的欲望。硬核，是非常硬核，但问题是，现在的消费者，尤其年轻人，买车很多时候买的不是硬核，是一种情绪价值，一种社交货币。你跟他说你这车底盘扎实，他说你看人家那个大彩电，还能K歌。你跟他说你这车品控好，十年开不坏，他说你看人家那个自动泊车，发个朋友圈能收获80个赞。坏了菜了，大家的需求根本不在一个频道上。
有人给上汽找补，说这叫“长期主义”，说大企业转型有“刹车成本”，转身慢是深思熟虑。我作为一个中年人，听到“长期主义”这四个字，头皮就发麻。什么叫长期主义？在现在的车圈，长期主义约等于“我反应慢，但我有借口”。这已经不是田径赛了，朋友们，这不是你找到自己的配速就能完赛的温情故事。这是黑暗森林，是吃鸡决赛圈，毒圈都缩到脸上了，你还在那儿跟队友说“别慌，我们先打好基础，找个好位置”。什么好位置？最好的位置是把别人都突突了，自己站的位置就是好位置。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的友商们是连桌子上的蜡烛都没放过。大家已经不讲武德了，上来就是自爆卡车，我不过了，你们也别想活。最好的防御是直接把餐厅给爆了，大家一起去废墟里捡面包渣。在这样的大环境下，你跟我谈“稳健”？稳健的结果，就是眼睁睁看着自己的阵地被人家一点点蚕食，最后发现自己被包围了。这特么才是成年人的商业世界！没有童话！
当然，上汽也不是傻子。它最大的本钱，也是它最大的拖累，就是它那个庞大到恐怖的体量。9600万的累计产销量，这是什么概念？就是你把这些车连起来，能在地球和月球之间搭个来回。还有那个自家的零部件产业，什么延锋、华域，简直就是个汽车界的军火库，从沙发到螺丝钉，都能自己造。这个家底，就是它的金钟罩铁布衫，新势力拿头也撞不穿。
但问题也出在这，这身盔甲太重了。别人穿跑鞋，你穿重装板甲，跑得快才怪了。每一个决策，背后都牵扯着几十万员工的饭碗和一条长得看不到头的产业链。所以它不能像新势力一样，今天一个想法，明天就开干，干错了大不了重来。上汽要是干错了，那可真是太阳都要一个趔趄。
写到这我想起我小区楼下那个荣威车主，天天擦车，比对自己老婆都好，但你问他车机，他只会跟你说“够用就行”。这种用户基本盘，既是上汽的压舱石，也是它的思想钢印。
所以，上通悟了，或者说，被逼到墙角终于开窍了。自己吭哧瘪肚搞智能化，用户不买账。怎么办？不装了，摊牌了，打不过就加入。跟华为搞的那个尚界，本质上就是一次飞升。上汽贡献出自己修炼了百年的金刚不坏之身——那个无敌的制造体系，然后华为像个雷电法王一样，“啪”一下，注入了智能化的天魂。强强联合？不，这是修仙小说里最典中典的夺舍情节，只不过这次是双方自愿的。上汽牌高达终于装上了华为产的浮游炮。就问你怕不怕？
我这么说可能有点夸张，把一个国企巨头比喻成修仙老祖，听起来挺蠢的。但你仔细想想，是不是内味儿？一个家底厚得吓人的老祖，发现时代变了，以前的拳脚功夫打不过人家的激光炮了。于是他决定，把自己的百年功力，灌注到一个天赋异禀的年轻人身上，让他去打。
你看上汽最近的产品，荣威M7那个定价，智己LS6那个配置，别克那个新能源，都透着一股“老子不跟你们玩虚的了”的癫狂。这已经不是调整配速了，这是直接把配速表给砸了，开始无差别冲锋。以前是“我先稳住”，现在是“我先疯为敬”。这才是对的。在疯子乐园里，唯一的生存法则就是比疯子更疯。要么成仙，要么成盒。
所以上汽现在到底怎么样了？它结束转型阵痛了吗？我觉得没有。它只是从一种痛苦，换到了另一种痛苦。从被人追着打的痛苦，变成了追着别人打的痛苦。这就像一个习惯了打防守反击的重量级拳王，突然被教练要求打闪电战，他可能步法还很别扭，出拳还带着过去的肌肉记忆，但他已经开始冲了。
能冲，就是能冲。
最终上汽能不能重回王座？不知道。商业这玩意儿，有时候就是玄学。你以为你把所有变量都算进去了，结果一个莫名其妙的黑天鹅就把你掀翻了。可能最后决定胜负的，是你新车发布会那天，请的大师风水看得好不好。但至少，这头沉睡的巨兽，已经醒了，而且看起来，起床气还不小。
这就够了。对于同行来说，一个稳健的上汽不可怕，一个发疯的上汽，才真的让人头疼。
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