别克君越2026款，官方指导价15.99万起，终端再砍几刀，落地估计也就14万多。这么一台近5米长、2.9米轴距的大车，配30英寸大屏、2.0T动力、9AT变速箱，账面上看着挺美。可问题来了（这才是关键），现在谁还吃这一套？
咱摸着良心说。君越这车，放十年前那叫真香——美式大沙发、开着稳、坐着舒服、撑门面够用。可现在呢？年轻人压根儿不看别克，嫌老气；中年人呢，要么直接上BBA二手（面子更足），要么转头买混动雅阁凯美瑞（油耗真省）。君越就卡在这儿了，两头不讨好。
这2.0T可变缸发动机，技术是成熟，开起来也确实平顺。但油耗？官方说6.99L，你信吗？反正我开过老款君越的朋友，市区堵车少说也得9个多油，高速倒是能控制在7个左右。对比现在满大街跑的混动，人家4个多油就搞定，这账怎么算怎么不划算啊。
再说空间。后排确实大，跷二郎腿没问题，静音也做得不错。可你想想，一年能有几次坐满五个人？大多数时候不就自己开，偶尔带个家人？这么大的车身，停车、掉头、钻小区，哪哪儿都费劲。有一句说一句，空间够用就行，太大了反而是负担。
那个30英寸6K屏，看着挺唬人。实际用呢？8155芯片是跟得上，但车机系统还是那老一套，流畅度比不过新势力，UI设计也谈不上多惊艳。而且说实话（别不爱听），这么大的屏幕，开车时你敢一直盯着看？还不是90%的时间就显示个导航，剩下的功能都是摆设。
配置梯度倒是挺清楚，入门版该有的都有。但你看看竞品——雅阁、凯美瑞，哪个不是全系标配一堆主动安全？君越高配才给CDC减震、座椅按摩，这不是逼着你加钱嘛。23.99万顶配艾维亚？说穿了，这价位都够买台低配宝马3系了，谁会选你？
还有个问题压根儿绕不开：保值率。别克这牌子，新车优惠大是真大，可二手残值也是真惨。你现在花15万买，三年后卖，能回7万就烧高香了。这下好了，省下的购车款全砸在贬值里，最后还是亏。
当然，君越也不是一无是处。底盘质感确实扎实，过减速带那种厚重感，日系车学不来；长途跑高速,座椅舒适度吊打一堆对手；商务接待场合，这车停那儿也不掉份儿。但问题是，这些优点能撑起你的购车决策吗？
我看那张产品图，前脸那个大嘴格栅,设计师估计觉得很霸气。可这年头，年轻人要的是简洁凌厉，中年人要的是低调内敛，你这不上不下的风格，到底想讨好谁？
说到底,君越现在就是个"夹心饼干"——比雅阁凯美瑞贵,比BBA便宜;比新势力传统,比老派车新潮。哪头都沾点,哪头都不够深。你要是手里15万预算，真打算买台中型车，我建议你先去4S店试驾，然后回家冷静三天。别被那个30英寸屏和销售的嘴给忽悠了。
这车适合谁？老实说，可能就适合那种"不差钱、图省心、开惯了美系车、不在乎保值率"的老司机。其他人？还是多看看吧。
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