你知道埃隆·马斯克吧？就是那个搞特斯拉和火箭的家伙。
他曾经亲自给一个年轻人打电话，开出了一个天价合同，年薪千万美元起步，还带一大堆奖金，就想让他来自己公司上班，负责自动驾驶。
结果你猜怎么着？
那个年轻人直接给拒了。
不光是拒绝，他还跟马斯克说，你那套东西不行，技术路线都走歪了。
马斯克估计当时听得一愣一愣的。
放眼全世界，敢这么跟马斯克说话的人，一只手都数得过来。这个人谁啊？这么横？
这人叫乔治·霍兹（George Hotz）。
一个在科技圈里，名声响得像打雷一样的名字。有人说他是天才，有人说他是疯子。
拒绝了马斯克的邀请还不算完。
没过多久，霍兹就在自家的车库里，对着一个摄像头，向全世界宣布：你们特斯拉那套自动驾驶，我要亲手把它干掉。
他放话说，给我三个月时间，我用市面上最普通的零件，成本不超过1000美元，就能做出一套比你那个Autopilot更牛的系统。
这话一出，整个硅谷都炸了。
所有人都觉得这小子疯了。特斯拉是什么体量？人家背后有几千个顶尖工程师，有几百亿的研发资金，有堆积如山的数据。
你一个人，在自家那个乱糟糟的车库里，就想挑战一个科技帝国？
这不是天方夜谭吗？
很多人把他当成一个笑话，一个想出名想疯了的跳梁小丑。
但霍兹根本不在乎别人怎么看。
他真的就在车库里叮叮当当地干了起来。他买了一辆本田车，拆了中控，装上自己买的摄像头和芯片，然后开始一行一行地敲代码。
那段时间，他的视频在网上疯传。视频里的他，顶着一头乱发，穿着皱巴巴的T恤，周围全是各种零件和电线，但他眼睛里放着光。
他说干就干，还真就捣鼓出了一套东西，他给它取名叫Comma.ai。
然后，他把这套系统装在自己的车上，开上了加州的高速公路。视频里，他的车真的实现了自动跟车、自动转弯，全程手都不用碰方向盘。
这下，之前看笑话的人都闭嘴了。
事情闹得太大，连美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）都找上门了，警告他，你这玩意儿没经过安全认证，不许卖，否则后果自负。
官方都看不下去了，可见他这事儿搞得到底有多大。
你可能觉得这哥们儿太狂了，简直是无法无天。
但他还真有狂的本钱。
因为这种“叫板全世界”的事，他从小干到大。
时间拉回到2007年。那一年，乔布斯发布了第一代iPhone，重新定义了手机。但当时的iPhone有个巨大的问题，它被运营商AT&T锁定了，只能用他们家的卡。
全世界的黑客都想把它给解开。
这时候，一个叫霍兹的17岁高中生站了出来。
那年夏天，他没去参加什么暑期夏令营，也没跟朋友出去玩，就把自己关在卧室里。
靠着一把螺丝刀和一个电烙铁，对着那块小小的电路板，他硬是花了500个小时，找到了iPhone基带处理器的漏洞。
他成了这个星球上，第一个成功解锁iPhone的人。
后来，他把自己破解iPhone的过程拍了个视频发到网上，视频的最后，他开着一辆尼桑350Z跑车扬长而去。
那辆跑车，就是他用世界上第一台破解版iPhone换来的。
这件事让他一战封神，在黑客圈里，他有了个响当当的外号：“Geohot”。
如果说破解iPhone只是让他小有名气，那接下来挑战索尼，就彻底让他成了传奇。
当时的索尼PS3游戏机，号称是“铜墙铁壁”，拥有当时最复杂的加密系统，发布三年多，全世界的顶级黑客都没能攻破它。
索尼官方更是放出狠话：PS3永不可能被破解。
霍兹听了这话，乐了。
他觉得，这世界上就没什么东西是不能被破解的。
于是，他又花了几个星期的时间，把自己关起来研究。
结果，索尼的脸被打得啪啪响。
霍兹不仅破解了PS3，还把破解方法一五一十地公布在了自己的网站上。
这下可捅了马蜂窝。
索尼公司彻底暴怒，他们动用了公司最顶级的律师天团，一纸诉状把霍兹告上了法庭，罪名一大堆，阵仗大得吓人。
他们以为，一个二十出头的年轻人，面对一个商业帝国的法律绞杀，肯定会吓得屁滚尿流。
但他们低估了霍兹在黑客世界里的号召力。
全球最大的黑客组织“匿名者”直接向索尼宣战，他们攻击了索尼的服务器，导致其全球网络瘫痪了将近一个月，上亿用户信息被泄露。
整个互联网因为一个年轻人，跟一个巨头公司打了起来。
最后，索尼扛不住了，选择了庭外和解。
和解的条件是，霍兹保证以后再也不碰索尼的任何产品。
经此一役，霍兹的名字，成了技术圈里“反叛”和“天才”的代名词。
所以，这样一个不缺名气、不缺技术，只要他想，随时都能去谷歌、Facebook拿到天价年薪的主儿，到底图什么呢？
他为什么非要跟自动驾驶这个最难啃的骨头死磕到底？
其实，在他看来，无论是特斯拉还是谷歌的Waymo，他们搞的自动驾驶都走错了路。
他们想做的是一套封闭的、昂贵的、只属于他们自己的系统。车主只能被动接受，没有任何选择。
霍兹觉得这太扯了。
他想要做的，是一个像手机界的安卓一样的系统。
一个开放的、便宜的、人人都能参与进来的平台。
他把Comma.ai的核心代码全部开源，全世界任何一个懂点技术的人，都可以下载、修改、完善它。
他卖的硬件设备，也只是为了让大家能更方便地使用这套软件。
他想让自动驾驶技术，不再是少数几个大公司的专利，而是变成一项人人都能享用、人人都能贡献力量的公共产品。
这想法听起来特别理想主义，甚至有点天真。
但就是靠着这份天真，他的Comma.ai社区聚集了越来越多志同道合的开发者和用户。
根据他们社区公布的数据，搭载了Comma.ai系统的车辆，在真实世界里的自动驾驶里程，已经累计超过了1亿英里。
这个数字，已经超过了许多投入巨资的传统车企。
这不是闹着玩儿的。
如今的霍兹，没有像大家预想的那样，成为下一个马斯克，也没有建立起一个庞大的商业帝国。
他的公司规模依然不大，产品也依然小众。
从世俗意义上的“成功”来看，他好像输了。
他本可以拿着千万年薪，在科技巨头里当一个安安稳稳的高管，过上无数人羡慕的生活。
但他偏不。
他选择了最难走的一条路，一条充满荆棘和不确定性的路。
或许，在天才的世界里，改变世界的方式，从来就不只有一种。
他没有选择那条最好走的路，但他选择了那条完全属于自己的路。
免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改
全部评论 （0）