最近身边好几个朋友都在问我：20多万的预算，想买台有排面、能家用、偶尔还能出去野一把的SUV，有没有靠谱推荐？我直接把传祺新上的那款向往S9乾崑版拍他们脸上了——22.99万起，这价格一出来，合资中型SUV真该慌了。
你说这年头国产车卷不卷？卷得飞起！但卷归卷，真能让人“上头”的不多。传祺这回推出的向往S9乾崑版，不玩虚的，价格一出，直接让不少老车主气得蹦起来，朋友圈里全是“刚提车一个月就跌冒烟了”的吐槽。可话说回来，对咱们这些还没下手的消费者来说，这不是天大的好事吗？
先看脸，这车长得真不赖。前脸那套“星穹之眼”设计语言，配上贯穿式LED灯带，晚上一开，整条街的灯都得靠边站，妥妥的“灯厂”水准。侧面线条流畅，风阻系数干到了0.288Cd，这在同级里可是顶呱呱的存在。你别小看这数字，风阻低了，不仅省电，高速还稳，开起来耳朵清静，谁不喜欢安静的车？
再瞅瞅尺寸，车长接近4米9，轴距2米9，标准的中型SUV身材。后排跷二郎腿？小意思。中间地台几乎全平，坐三个人也不挤。更绝的是，座椅用的是NAPPA真皮，加热通风按摩全配齐，这配置放合资车上，没个三四十万下不来。传祺这是想把“床车”体验直接搬进城市SUV里啊。
重点来了，动力和续航咋样？向往S9乾崑版用的是传祺自家的插电混动系统，纯电续航130公里，综合续航超过1300公里。市区通勤用电，一毛钱油不花；跑长途加油，续航焦虑？不存在的。百公里加速才6.8秒，比不少30万+的豪华SUV还猛。你想想，红绿灯起步，一脚油门就甩开隔壁车道的宝马X3，那感觉，上桌第一个动筷都不为过。
说到驾驶，这车底盘调得真不赖。前双叉臂+后多连杆，配上L2级辅助驾驶，跑高速稳得一批。过弯的时候车身侧倾控制得特别好，动态稳定系统默默发力，安全感拉满。你要是喜欢开车，这车绝对能让你找回“驾驶玩具”的乐趣。要是图省心，自适应巡航+车道保持，堵车也能轻松应对。
智能化这块，传祺也没含糊。14.6英寸中控大屏+10.25英寸仪表盘，高通骁龙8155芯片加持，车机反应快得跟手机似的。语音助手响应快，连续对话、可见即可说，连空调温度都能精准控制。最让我惊喜的是AR实景导航，拐弯变道像玩游戏，新手司机也能秒变老司机。
安全方面，这车全系标配9个安全气囊，车身高强度钢占比超60%，还带L2级辅助驾驶全套功能。主动刹车、盲点监测、开门预警，该有的全有。我朋友试驾时故意走神，结果车子自己刹住了，吓得他直拍大腿：“这波是科技救我狗命啊！”
那么问题来了，它有没有对手？当然有。比如比亚迪唐DM-p，也是插混热门，性能强、保有量大，但内饰质感和底盘调校，跟向往S9比还是差了点意思。唐像实力派学霸，S9更像是颜值与才华并存的全能选手。
再看理想L6，空间大、智能化高，但三十万的起售价，直接劝退一波预算有限的朋友。L6是“奶爸神车”，S9则是“全能战士”，一个专精，一个通吃，看你更看重啥。
还有个老咕噜棒子——丰田汉兰达，可靠性没得说，但动力弱、车机老、内饰塑料感强，年轻人开出去，怕是走路都得低头。汉兰达适合求稳的中年人，S9才是年轻人的菜。
你说这车有缺点吗？肯定有。比如品牌影响力，比起BBA还是差一截。再比如，新车刚上市，售后网点覆盖可能不如老牌车企。但传祺这几年三电技术支棱起来了，质量口碑也在往上走，这些短板正在慢慢补上。
最让我觉得“真香”的一点是，这车居然带对外放电功能！露营时接个电火锅、投影仪，直接变身“出片利器”。朋友一拍照，朋友圈点赞刷屏，羡慕得隔壁老王直跺脚。
所以你看，22.99万起的传祺向往S9乾崑版，颜值在线、空间够大、动力猛、油耗低、智能化高、安全配置顶，几乎把你能想到的优点都堆上去了。它不是那种哗众取宠的“车界网红”，而是实打实的“国民神车”潜力股。
以前总说国产车拼性价比，现在不一样了，传祺这回是直接拿产品力打脸那些还看不起国产的人。20多万买台合资，可能只能买到个“买菜车”级别的体验；而同样的钱，传祺S9给你豪华级的享受，这波操作，你说值不值？
这样的车子，你爱了吗？你会考虑在它和唐、L6、汉兰达之间怎么选？评论区聊聊，咱们一起支棱国产车！
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