2026年想买家用纯电SUV的朋友，又多了个重磅选择——埃安N60正式发布了。瞄准1215万这个主流价格带，主打空间实用和智驾普惠，摆明了是冲家庭用户来的。
其实这段时间看纯电SUV的家庭，心里都有点纠结。预算就15万上下，想选个空间够大、配置不寒酸的，又怕踩续航焦虑的坑，还得避开那些只适合网约车的车型。埃安这次算是精准踩中了这些痛点，就想摆脱以往的“网约车”标签，好好做一款家用车。
先说说大家最关心的空间问题。家用车没空间真的不行，后排坐老人孩子，后备箱塞婴儿车、露营装备，哪一样都得占地方。埃安N60轴距做到了2775mm，还用上了“四轮四角”的设计，就是把车轮往车身四角挪，尽量腾出座舱空间。实际体验下来，后排腿部空间比同级别热门的比亚迪元PLUS还宽裕点，坐三个成年人也不会太挤。
我是觉得，家用车的空间优化，比单纯堆轴距数字更重要。毕竟日常用车，不是看参数表过日子，是实实在在的乘坐和储物需求。
再聊配置，这才是埃安N60的重头戏——配置下放太狠了。以往很多中高端车型才有的功能，这次直接全系标配。零重力按摩座椅，长途坐车能躺下来放松，老人孩子坐久了也不遭罪；高速NOA功能，跑高速的时候能自动跟车、变道，缓解长途驾驶的疲劳，对经常带家人自驾的朋友来说太实用了哦。
智驾方面还分了两个版本，有激光雷达和无激光雷达可选，就算选入门版，也能用到高速NOA，后续还支持城市智驾升级。这种不搞配置捆绑的做法，对预算有限的家庭很友好，不用为了一个实用功能，硬着头皮买高配。
动力和续航也得跟上家用需求才行。埃安N60给了两种功率的前置单电机，100kW和165kW，日常通勤代步，100kW就够使，想偶尔追求点加速感，165kW版本也能满足。续航更是给了三种选择，CLTC续航410km、510km、630km，不管是日常市区通勤，还是周末短途出游，都能找到适配的版本。
最贴心的是全系标配了热泵空调，冬天续航不会掉太厉害。据汽车之家2026年的纯电车型冬测数据，没有热泵空调的车型，低温续航达成率普遍在40%左右，有了热泵空调能提升不少，冬天开车不用总担心半路没电了。
舒适性配置也没落下。除了零重力按摩座椅，还全系标配了五连杆后独立悬架和电致变色天幕。五连杆悬架能过滤掉路面的颠簸，过减速带、走烂路的时候，车内不会太颠，家人坐着更舒服；电致变色天幕不用手动遮阳帘，按一下就能调节透光度，夏天不会晒得慌。
之前看不少同级别车型，要么减配悬架，要么天幕是固定不可调的，埃安N60这波全系标配，确实有点诚意。
说到这里，不得不提埃安N60的差异化竞争思路。现在1215万纯电SUV市场，比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5这些车型都很能打。埃安没走同质化路线，而是把激光雷达、零重力座椅这些传统高配功能，直接下放到入门车型，形成错位竞争。
预估主力车型售价1115万元，这个价格加上这些配置，性价比一下子就凸显出来了。对比银河E5 10.9814.58万元的售价，埃安N60在智驾和舒适性配置上更有优势；对比比亚迪宋PLUS EV，空间和价格也不落下风。
不过选家用车，大家最在意的还是实际用车体验。有车主担心，配置堆得这么满，品控能不能跟上？毕竟家用车要的是省心，要是小毛病多，再高的配置也没用。不少准车主都皱着眉，手指在配置表上反复划着那些新增功能，心里犯嘀咕。
当然也有让人惊喜的地方。有提前试驾过的用户反馈，埃安N60的高速NOA功能很灵敏，跟车距离适中，变道也很平稳；零重力座椅的按摩功能很舒服，长途开下来腰不酸背不痛。试驾完的用户脸上都带着笑意，车机屏幕上还停留在智驾功能的设置界面，忍不住跟身边人分享体验。
选家用纯电SUV，总在配置、空间、价格、品控之间反复权衡，既想性价比拉满，又想省心耐用。你们是不是也在这些维度上左右为难？
埃安N60的发布，给1215万纯电SUV市场带来了新的竞争格局。以空间实用和智驾普惠为核心，加上丰富的舒适性配置和亲民的价格，确实很对家庭用户的胃口。
最终能不能在激烈的市场中脱颖而出，还得看实际交付后的品控和用户口碑。毕竟家用车市场，口碑才是最好的通行证。
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