“钠锂双星”崛起，新能源新时代来临

2月5日，长安汽车携手宁德时代在牙克石举行了“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”。会上，长安汽车正式发布全球钠电战略，并展示了首款量产的钠离子电池乘用车。这一技术将逐步应用于阿维塔、深蓝、启源、引力等多个品牌车型。

目前，这款搭载宁德时代钠新电池的乘用车已完成冬季测试，续航表现、低温适应度、安全性及放电能力均符合用户实际使用需求。

根据公开测试数据，结合最新CTP系统，该钠离子电池车型的纯电续航里程可超过400公里。在宁德时代的BMS智能管理策略支持下，电量显示与实际可用电量保持高度一致。电芯最高能量密度可达175Wh/kg，为行业领先水平。未来，伴随产业链的进一步成熟，纯电续航有望提升至500—600公里，增程及混合动力续航有望达到300—400公里，可覆盖新能源市场较大比例的使用场景。

在低温性能方面，该车型在-30℃环境下的整车放电功率较同电量铁锂车型提升近三倍；在-40℃条件下，容量保持率超过90%；甚至在-50℃极寒测试中，仍能稳定放电。

安全性测试显示，钠新电池性能优于现行国家标准。在满电状态下，经受挤压、钻孔、切割等高强度工况测试时，电池无冒烟、起火或爆炸现象，且部分情况下切割后仍可继续放电。

宁德时代不仅在技术层面为长安提供支持，还构建了覆盖全周期的应用生态。该钠新电池具备高适配性，可为不同品牌车型提供性能优化。结合换电与充电网络布局，预计2026年将帮助长安推出多款钠电车型。宁德时代计划在全国建设3000余座“巧克力换电站”，覆盖约140座城市；其中京津冀及东北地区的32座城市将建设约600座配套换电站，为用户提供便捷的补能体验。

从2016年启动研发至今，宁德时代在钠离子电池领域已投入近百亿元，累计测试电芯数量约30万只，研发团队包括300余名专业人员及20余位博士。

锂电池推动了新能源汽车的普及，而钠电池的技术突破将为电动汽车拓展更多应用场景。随着技术持续进步与产业链的完善，钠与锂并行发展的阶段正加速到来。