2月2日凌晨，四川高速交警连夜发了三份"预警书"。
内容很简单：今年春运，日均车流量破115万台次。什么概念？相当于把整个成都市的私家车全部赶上高速，还得塞不下。
**春节9天假，高速7座以下免费跑，听着美滋滋对吧？**
先别急着踩油门。
交警给的数据里藏着一个狠招：免费时间按"驶离出口"算。这意思很明确——你在服务区磨蹭到2月24日凌晨零点零一分才出高速，照样得掏钱。去年就有人大年初七晚上11点55分还堵在收费站前500米，眼睁睁看着免费变收费，那个心疼劲儿，隔着屏幕都能闻到。
说白了，今年春运的难度系数，比往年高了不止一个档次。
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**龙泉山隧道：四川高速的"超级堵点"**
四川交警这次直接点名了三条"死亡赛道"：成渝高速龙泉山隧道、成南高速螺蛳坝互通、成雅高速青龙互通。
尤其是龙泉山隧道。
这条隧道连接成都和重庆，平时车流量就大得吓人，春运期间简直就是"移动停车场"。去年有个段子：一个哥们早上8点进隧道,中午12点才出来,期间孩子在车里睡了两觉,老婆把午饭都热了三遍。
为啥这么堵？
原因很简单——隧道限速80,但外面限速120,车一进隧道就得急刹车,后面车跟不上节奏,追尾事故一出,整条路直接瘫痪。这不,交警今年特意提醒:龙泉山隧道路段是"事故易发路段",言下之意就是——能绕就绕,别硬刚。
绕行方案交警也给了:走成龙大道、成简快速路,从简阳上高速。虽然多绕20公里,但至少不用在隧道里吸两小时尾气。
**有一说一,这钱花得值。**
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**危化品车春节禁行,但"特权车"照样跑**
今年还有个新规定:2月15日到23日,全省高速禁止危险品运输车通行。
听着挺好,毕竟谁也不想大过年的在高速上碰见一辆拉着液化气罐的大货车。但交警后面又补了一句:"涉及民生所需的特殊情况除外"。
这就尴尬了。
啥叫"民生所需"?医疗物资算,机场航空燃油算,高速加油站的油罐车也算。可问题是,谁来界定这个"特殊情况"?万一春节期间某个加油站油不够了,危化品车就能上高速?那普通老百姓开车遇到了,算谁的?
**这规定,怎么看都有点"上有政策,下有对策"的意思。**
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**应急车道不是你家私人通道**
每年春运,应急车道都会变成"加塞专用道"。
去年有个视频火了:成绵高速堵车,一辆奥迪从应急车道一路狂飙,结果前面有辆救护车也在跑,奥迪司机按喇叭让救护车让道。评论区直接炸了:"你急着投胎?"
今年交警明确表态:占用应急车道,记6分罚200。这处罚力度说实话不算狠,但架不住监控多。四川高速上的电子眼密度,比火锅店的辣椒还密集,只要你敢占,基本逃不掉。
更狠的是,今年交警还搞了个"举报奖励":拍到违法占用应急车道的,举报成功能拿50块。虽然钱不多,但这架势摆明了——**今年春运,应急车道就是"高压线",碰不得。**
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**绕行方案看着美,实际上是个坑**
交警给的绕行方案,乍一看很贴心:成渝高速堵了走成简快速路,成南高速堵了走金堂大道,成雅高速堵了走成新蒲快速路。
但有个问题——这些"快速路",春节期间也堵。
成简快速路连接成都和简阳,平时车就多,春节期间简阳老家的人都回去了,路上全是川A牌照的车。金堂大道更狠,沿线全是农家乐和景区,过年期间堵得跟赶集似的。
**说白了,绕行不是为了不堵,是为了"换个地方堵"。**
但也没办法,总比死在高速上强。
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**最后说句实在话**
今年春运,四川高速的难度系数确实高。车流量大、施工路段多、危化品车还有"特权通道",再加上免费政策按"驶离出口"算,稍不注意就得多花冤枉钱。
如果你是老司机,建议提前三天出发,避开2月13日到15日的首波高峰;如果你是新手,建议直接坐高铁,别给自己找罪受。
最重要的是,春运期间千万别飙车、别占应急车道、别疲劳驾驶。四川高速的监控密度,真不是开玩笑的。去年有个哥们儿从成都开到重庆,全程没违章,结果回家一查,12分扣光了——全是"未保持安全车距"。
**这下好了,过年连车都不敢开了。**
马年春运,各位川AG大军,且行且珍惜。
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