当您满怀期待签下购车合同，销售人员笑着承诺“终身保养无忧”时，可曾想过这张纸背后的权益，竟会因一纸授权终止而瞬间飘零？近日，北京、哈尔滨、大连等地沃尔沃车主的集体维权，撕开了汽车经销体系脆弱一环：广汇汽车旗下十余家沃尔沃4S店仓促退网，车主手中价值数千至数万元的保养券、延保服务、消费金竟成“纸上权益”，而品牌方一句“厂商也是受害者”，更将信任危机推向风口浪尖。
维权群内消息不断弹出：“新店说合同不全不认”“保养记录查无此人”“三方踢皮球三个月”……哈尔滨车主王先生的遭遇颇具代表性。2023年购车时获赠10次保养，使用两次后门店突然关门。新接手的黑龙江天拓要求他提供“盖章原合同”，可合同原件早被原店收走。他翻出手机里4S店系统截图——“销售张某华赠送10次基础保养”清晰可见，却仍被折价兑现：“剩余8次按750元/次结算”。北京张先生更显无力：5000元消费金被限定“单次仅用一半”，终身保养承诺悬而未决。两百余名车主在维权群中互相打气，有人苦笑：“我们不是在维权，是在自证清白。” 更令人心酸的是，有车主联系原店员工得知：“我们工资都欠着，哪顾得上车主权益？”
面对汹涌舆情，沃尔沃回应称授权终止源于广汇汽车“资金缺口大、退网仓促”，强调“厂家与客户同为受害者”，建议车主“保留凭证”。然而新经销商态度微妙：黑龙江天拓称“需与广汇一对一核对”，鑫易豪直言“只认权益清单内项目”。当车主质问“为何不主动移交数据”，得到的却是沉默——品牌方将责任推给经销商体系漏洞，经销商以“非官方承诺”设限，消费者陷入“证明你妈是你妈”的荒诞困局。一位群友深夜留言：“买车时说‘沃尔沃守护安全’，如今连一张保养单都守不住，品牌温度何在？”
法律视角下，责任边界清晰可辨。北京策略律师事务所华挺律师指出：依据《消费者权益保护法》，经营者必须保障服务有效期限，沃尔沃作为品牌管理方，更换经销商时有义务通过技术对接、数据移交确保权益无缝衔接，而非让消费者被动“自证”。建纬（济南）律师事务所曲晓飞律师进一步强调：新经销商单方面增设兑现条件无效；即使合同缺失，保养记录、付款凭证、APP截图等均可构成有效证据链。“厂商不能以‘店里权益’为由切割责任——消费者信任的是沃尔沃品牌，而非某家4S店”，这句话在维权群中被反复转发，道出千万车主心声。
风波背后，是汽车经销行业的深层震荡。广汇汽车曾坐拥近700家4S店，代理奔驰、奥迪等豪华品牌，却在2024年经历退市风波后急速收缩。公开信息显示，其代理的沃尔沃、捷豹路虎等品牌超百家门店被取消授权。行业人士坦言：资金链紧张、新能源转型压力、主机厂压库政策等多重因素，正将传统经销商推向生存悬崖。但悬崖边的不仅是经销商——当“退网”成为高频词，消费者用真金白银购买的长期服务承诺，是否也该有“安全气囊”？某资深汽车媒体人反思：“品牌方若只在授权时收管理费，退网时甩手掌柜，无异于透支百年品牌信誉。”
值得玩味的是，部分车主开始自发“破局”：有人整理权益证据模板共享群内，有人联系市场监管部门发起集体投诉。一位90后车主在社交平台发文：“下次买车，我要把‘合同原件必须当场盖章返还’写进补充协议。” 这种无奈中的清醒，恰是消费意识的觉醒。真正的品牌韧性，不在于危机时的公关话术，而在于能否为最普通的车主守住一纸承诺的温度。当“捡便宜”的承接逻辑大行其道，当“凭证缺失”成为万能挡箭牌，受损的何止是几百位沃尔沃车主？更是整个汽车行业赖以生存的信任基石。
夜深了，维权群仍有新消息闪烁。王先生刚收到黑龙江天拓的电话，对方同意重新核查系统记录。他长舒一口气，却在群里写下：“今天能解决我的事，明天呢？后天呢？” 这声追问，不该只回荡在200人的微信群里。汽车消费的下半场，考验的不仅是技术与销量，更是品牌对“人”的敬畏——当钢铁造物被赋予情感联结，守护承诺的勇气，才真正定义何为“豪华”。
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