小鹏G7上市，19.58万起挑战Model Y

7月3日，小鹏汽车全新中型纯电SUV——小鹏G7正式上市，售价19.58-22.58万元，直接对标特斯拉Model Y，开启20万级智能纯电SUV的激烈竞争。

外观内饰：原创设计，科技感十足

小鹏G7告别了以往模仿的设计风格，前脸造型如P7i的增高进化版，原创度极高。侧面标配电吸门，尾部贯穿式灯带科技感十足。内饰采用极简风格，15.6英寸中控屏搭配支持密码锁的电子手套箱，处处体现细节诚意。令人惊喜的是，小鹏G7首发搭载华为技术加持的AR-HUD抬头显示，画面清晰稳定，彻底告别传统HUD的模糊眩晕，科技感十足。

技术配置：硬核实力，越级体验

小鹏G7全系标配800V高压平台+5C超充能力，充电5分钟续航增加200公里，碾压同级对手。小米SU7仅顶配支持，特斯拉Model Y全系无此配置。智驾方面，G7采用纯视觉路线，顶配Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，算力高达2250TOPS，实际体验接近P7i，城市导航辅助驾驶流畅精准。续航方面，G7高配版80.8度电池标称续航702公里，相比特斯拉Model Y四驱版78.4度电标750公里，实际测试中小鹏续航达成率更优，反向虚标堪称业界良心。

价格策略：精准卡位，性价比之王

小鹏G7三款配置覆盖19.58万至22.58万区间，入门版比自家G6贵9000元，却换来全新平台与技术升级。中配MAX版20.58万，双Orin-X芯片加持，堪称性价比之王。上市10分钟订单破万，市场热度肉眼可见。

市场对比：三强争霸，好戏开场

小鹏G7、特斯拉Model Y、小米SU7三车定位各有差异，G7才是Model Y真正的贴身对手。小米SU7轿跑姿态与生态联动是亮点，但空间实用性稍弱。Model Y仍是标杆，但配置诚意与技术迭代速度已显疲态。小鹏G7以同级唯一全系800V、更优智能座舱、扎实续航表现，用低于Model Y近4万的价格实现越级体验，性价比优势明显。

总结：小鹏G7的上市，宣告智能电动车竞争进入“技术平权”时代。当800V超充、顶级智驾硬件不再专属高价车型，得益的终将是消费者。Model Y神话能否延续？小米如何接招？20万级智能SUV的终极答案，或许就藏在G7这匹黑马的冲击力中。