最近有网友发帖说，一觉醒来发现雷军上了热搜。大家都在问，雷军醒了吗？不然他怎么会知道小米汽车刚刚在汽车质量网的评分只有239分，排在最后一名，甚至比蔚来ET7低了56分呢？
这到底是怎么回事呢？
我们来看看网友给出的数据，这些是中国汽车质量网发布的排名信息。
这是中国汽车质量网公布的2025年第一季度新能源中大型和大型纯电动车的质量排名。
特别值得关注的是，广汽昊铂GT、岚图汽车追光和阿维塔12占据了前三名的位置。而小米SU7竟然排在了最后。
在排名公布之后，官方特别说明，2025年第一季度新能源中大型及大型纯电动车质量排名，是基于中国汽车质量网投诉大数据平台，参考了国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会的相关安全标准。综合了车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性和环保五个方面，同时结合权威调研机构的评测数据，确保了排名的客观、公正和公平，目的是让消费者清楚了解各款车目前的质量状况。
评分越低代表质量越好，没有最高分限制。评价的车型是今年一季度在市场上销售满三个月的新能源车，不包括进口车。
另外，4月份中国市场新势力品牌的销量榜也已经公布。
从销量榜来4月新势力车企的竞争依然很激烈。有的保持领先，有的没进步就落后，还有的仅仅维持了局面。
4月零跑销量大幅领先，位居第一；小鹏排第二，理想第三，问界第四。除了少部分车企销量环比增长外，4月大多数车企销量都出现了下滑。
小米在4月遇到了不少麻烦，排名第六。一次突发事故甚至影响了公司股价。但从4月交付超过2.8万辆、环比仅下降4.25%的数据实力依然存在，只是受到了一些“擦伤”。
新势力车企之间的竞争非常激烈，没有足够的竞争力，不论有多大背景都难以站稳脚跟。
有人说新势力造车难免先“跑马圈地”，之后才打磨品质，但必须提醒大家，汽车行业里，安全和可靠性永远是最关键的底线。
现在消费者更加挑剔了，光靠高性价比和营销噱头是不够的，技术创新要快，质量管理更要到位。新能源车这场比赛是场长期赛，跑得稳比跑得快更重要。谁最终能笑到目前还不好说。
你怎么看这件事呢？
全部评论 （0）