“华而不实，金玉其外。” 这句话，于某些烜赫一时的事物，洵为贴切之论。
迩来，周遭几位欲更弦易辙的朋友，着手探询鸠车之计。询盘既久，所获之见解竟若出一辙： 尽可能对梅赛德斯-奔驰敬而远之。这不禁令我踌躇，往昔 “驾宝马，乘奔驰” 乃是身份之表征，何以时风倏忽丕变？
于网络稍作搜寻，嚯，诟病奔驰之帖文，可谓汗牛充栋。一位署名 “知之未详忘之” 的网友发帖称，甫购之GLC300，历时三月，竟发觉两扇后车门存水，四店辩称系设计窳陋，无从更易。此岂非喻示新车顿成浸水之物？另有车主怨怼48V轻混系统实乃鸡肋，为规避此物，宁可择取排量稍逊之座驾。
固然，亦有仗义执言者现身。有人云，车者，非艺术臻品，哪有绝无纰缪之理？亦有人称，奔驰之车驾驭甚佳，四店之服务亦周，来日犹愿购之。更有 “凡尔赛” 大佬扬言，兼驭十三台车，俱未见何端倪，仅可曰运气尚佳。
然则，何故关于奔驰之负面之音愈演愈烈？难不成仅为偶发事件？抑或曰，豪华车之 “滤镜” 正渐次剥落？
先容我辈赘述此积水之题。车门存水，闻之似为细故，然细究之则令人悚然。电子元件长时浸润于水，孰能预料将生何事？且，四店一句 “设计窳陋，无从更易”，径直将车主之心凉透。此绝非止于质量之虞，更关乎待客之道。耗费重金，换来徒增烦恼，试问谁能忍受？
再赘述此48V轻混系统。此物本为省油、环保而生，岂料竟成不少车主之梦魇。动辄辄故障频发，修缮之资又贵又繁。敢问，此究为科技跬步，抑或予消费者设阱？
诸如此类问题，实则折射出一深邃之命题： 质量管控及售后服务。奔驰身为豪华品牌，理应于质量上精益求精，于售后服务上臻于至善。然则，现实境况欤？似乎并未达至众人之期许。
犹记数年前，奔驰漏油事件闹得沸沸扬扬。一位女车主提车不久，便发觉发动机漏油，维权之路更是筚路蓝缕。此事当时引发举国关注，亦令人们始于反思，豪华品牌是否果真 “金字招牌”？
另有一些朋友慨叹，奔驰之维养费用贵得离谱，稍易一零件便需数千元。此简直乃 “买得起，养不起”。
当然，我辈不可一概而论。奔驰定亦有可圈可点之处，亦有诸多车主对其爱车赞不绝口。然则，负面之音如此之甚，定非捕风捉影。
归根结底，消费者购车，所图者乃心安、省心。若耗费巨资，换来一堆烦忧，那还不如购一实实在在之 “经济适用型”。
然则，我辈当若何看待诸如此类问题欤？窃以为，一方面，消费者当擦亮慧眼，多加了解、多做比较，切莫盲目追逐品牌。另一方面，车企亦应反躬自省，质量乃生命线，服务乃竞争力。切莫将消费者视作愚氓，否则，终将作茧自缚。
豪华品牌，不应仅是价码昂贵，更应于质量及服务上臻于至善。否则，再伟之品牌，亦将被消费者所摒弃。盖因，口碑方为最佳之广告。
我辈翘首以盼，奔驰得以正视问题，积极革新，真正无愧于 “豪华” 二字。亦冀望，所有车企皆能将消费者之权益置于首位，潜心营造好车，倾注真情做好服务。此绝非止于对消费者之尊重，更关乎对自身之尊重。
全部评论 （0）