前阵子在车行闲逛，看到有人围着辆新车啧啧称奇。走近一瞧，原来是无极刚出的CU250AMT。最让人惊讶的是价格牌——19980元。要知道，同级别的自动挡车型，价格大多奔着三万去了。
这款车最打眼的就是那个自动挡。骑惯了手动挡的人可能会犯嘀咕：摩托车搞自动挡，靠谱吗？我特意跟试驾员聊了聊，他说这可不是简单加个换挡按钮简单。
就拿那个蠕行模式来说吧。你试过在堵车时一直捏着离合吗？手腕酸得能掉下来。但开着CU250AMT，调到蠕行模式，它能以10公里的时速慢慢跟着前车走，不用你管油门离合。这对新手太友好了，再也不怕起步熄火出洋相。
过弯的时候更有意思。车子好像长了眼睛，只要检测到车身倾斜角度大了，会自动锁挡防止打滑。有数据说这能让新手的安全系数提高八成多，听起来挺玄乎，但实际骑起来确实稳当。
它有三种换挡模式可选。D挡就是全自动，油门到底就行，适合在市区里穿梭。想找点刺激？拨到DS运动模式，换挡时机往后延，动力来得更猛。要是想体验手动的乐趣，M挡的拨片换挡也挺顺手。
动力方面，它用的是V型双缸水冷发动机，还加了平衡轴。这东西好啊，骑快了震得手麻的毛病能减轻不少。20千瓦的功率，23牛米的扭矩，拉着182公斤的车身，跑起来一点不费劲，最快能到130公里每小时。
有人可能会拿它跟闪250AMT比，说CU250重了10公斤。但你想想，多出来的重量换来了什么？175毫米的离地间隙，比同级车都高，过个减速带、坑洼路根本不用减速。
油箱有15升，加满油能跑400公里。周末想跑趟远门，不用老想着找加油站。710毫米的座高也很贴心，我1米7的个子，双脚能稳稳落地，安全感十足。
城里骑车最怕什么？坡道起步！CU250AMT有个驻车制动，停在坡上也不怕溜车。堵车的时候，自动挡的优势就更明显了。有测试说，开自动挡在拥堵路段，疲劳度能比手动挡降低一半还多。
安全配置也不含糊，双通道ABS加可关闭的TCS，雨天、泥路都不怕打滑。边撑没打到位？车子自己就熄火了，这点太适合马大哈了。不过我觉得要是能加上胎压监测和行车记录仪就更完美了。
仪表盘是彩色的，看着清楚。灯光全是LED的，晚上骑车亮得很。车把上还有两个USB接口，A口和C口都有，手机充电方便得很。
现在骑车的人越来越多，但不是每个人都喜欢挂挡的麻烦。宗申之前出的CVT190就卖得不错，可惜动力差点意思。CU250AMT出来，正好接住了这些想升级的用户。
不光是老手，很多新手和女骑也对它感兴趣。毕竟谁不想轻松点骑车呢？有行家预测，再过两年，自动挡巡航车的销量可能会翻一倍还多。
无极和钱江在自动挡技术上走的路不太一样。钱江更偏向传统AT，无极这个AMT则是在手动挡基础上改的，各有各的好。就看你更喜欢哪种骑感了。
说到底，买不买还是看你自己。要是预算就在两万左右，又想要个自动挡，CU250AMT确实值得考虑。特别是经常堵车，或者喜欢跑个小长途的人，它能省不少事。
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