2026年2月3日，阿维塔官方正式宣布，旗下全新中型旅行轿车定名为阿维塔06T。新车作为阿维塔06的衍生版车型，是华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的首款产品，将首批搭载华为新一代激光雷达。
阿维塔06T的市场定位十分明确——以旅行版车身形式，切入中型纯电轿车细分市场，目标用户是追求个性、实用性和生活方式的年轻群体。
价格区间推测：作为阿维塔06的衍生版，参考阿维塔06（预计20-25万）和竞品定价，06T的售价可能在22-28万元区间。这一价格定位使其与蔚来ET5T（29.8万起）、极氪007GT（预计25-30万）形成错位竞争。相比三厢轿车版，旅行版通常价格略高，但实用性更强。
阿维塔06T的外观设计在传承家族语言的同时，通过旅行版形式强化了实用性，整体风格兼顾了未来感和功能性。
前脸设计：延续阿维塔06的未来美学设计理念，车头采用封闭式格栅，搭配标志性的双条幅7字形日行灯，形成纵向线条，藏匿于前脸两侧。前包围相比06做了细节调整，两侧采用类似进风口的设计，既优化了空气动力学，也丰富了视觉层次感。大灯组造型锐利，内部采用LED光源，日行灯点亮后辨识度较高。
侧面轮廓：车身侧面采用旅行版经典的"瓦罐"造型，车顶线条从B柱之后平缓延伸至车尾，相比三厢轿车版更舒展。最显著的变化是增加了车顶行李架，采用黑色或银色设计，既提升了实用性，也强化了跨界旅行车的气质。门把手可能采用隐藏式设计，降低风阻。轮圈样式可能采用多辐式或双色设计，尺寸可能在19-20英寸。
尾部设计：车尾采用肥硕的旅行版造型，车顶线条不会像轿车版那样快速下滑，而是平直延伸，为后备厢提供更大空间。尾部车顶新增扰流板，既优化了空气动力学，也提升了运动感。尾灯可能采用贯穿式设计，内部灯带结构精致。后包围设计简洁，可能采用黑色防擦护板，提升实用性。
作为旅行版车型，阿维塔06T的空间表现是其核心卖点，相比三厢轿车版，后备厢空间和后排头部空间都有明显提升。
尺寸推测：基于阿维塔06（预计车长4.8-4.9米，轴距2.9米左右）推测，06T的车长可能在4.9米左右，轴距与轿车版一致。车高可能比轿车版略高，以提升头部空间。车宽预计在1.9米左右，属于标准中型车尺寸。
阿维塔06T作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的首款车型，在智能化配置上值得期待，特别是智驾系统和座舱系统。
智驾系统：新车将首批搭载华为新一代激光雷达，配合华为乾崑智驾系统。这套系统可能包括多颗激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，算力平台可能采用华为MDC，算力在200TOPS以上。功能上预计支持高速NOA、城区NOA、自动泊车、记忆泊车等。华为智驾系统在技术成熟度和实际体验上有一定优势，特别是城区NOA功能，如果能够实现，将是重要卖点。
鸿蒙座舱：预计搭载HarmonySpace 5智能座舱系统，支持多屏联动、语音控制、手机互联等功能。中控屏尺寸可能在15.6英寸以上，副驾娱乐屏可能成为选装或高配标配。车机系统流畅度高，应用生态丰富，支持OTA升级。语音助手支持连续对话、免唤醒、可见即可说等功能，交互体验出色。
阿维塔06T预计将提供纯电和增程两种动力形式，满足不同用户的需求。
纯电版动力：预计搭载前后双电机四驱系统或单电机后驱系统。双电机版系统综合功率可能在300-400马力，0-100km/h加速时间可能在4-5秒；单电机版功率可能在200-250马力，0-100km/h加速时间可能在6-7秒。电池容量可能在70-90kWh，CLTC续航可能在500-600km。支持800V高压快充，充电速度较快。
增程版动力：预计搭载1.5T增程器+电机组成的增程系统，系统综合功率可能在250-300马力。电池容量可能在40kWh左右，纯电续航预计在200km以上（CLTC），综合续航可能超过1000km。增程版更适合有里程焦虑或充电不便的用户。
阿维塔06T的正式定名，标志着这款旅行版车型距离上市又近了一步。作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的首款产品，06T承载着品牌在智能化、实用化方向的新探索。旅行版的车身形式、华为新一代激光雷达、鸿蒙座舱等配置，使其在产品力上具备竞争力。
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