条友这一周有趣分享，开三年比亚迪宋PLUS插混里程150km，到20%保电自动转HEV跑114.3km，电池续航达95.25%，小容量电池衰减真少吗

条友这一周有趣分享，开三年比亚迪宋PLUS插混里程150km，到20%保电自动转HEV跑114.3km，电池续航达95.25%，小容量电池衰减真少吗

我这周开车挺有意思的，用的是开了三年的2023款比亚迪宋PLUS，这车是插电混动那种，能充电也能用油混着跑，总里程开了150公里左右。车跑到电池电量只剩20%的时候，就自动切换到纯油模式跑了114.3公里。

简单算算，电池满电能支持80%的总里程，那就是150乘以0.8等于120公里，可实际从满电用到20%电量时跑了114.3公里，所以电池的实际续航效率是114.3除以120，差不多95.25%。这意思就是电池没怎么掉电，还挺靠谱的。

说起这车，插电混动就是白天充电晚上用纯电开车，省油又安静，电池小点的好处可能是不会像大电池那样容易老化。开了三年，电池容量基本没缩水太多，我平时充电后能跑个二三十公里纯电，市区堵车时特别合适，不会老想着找油站。

切换到HEV模式后，发动机接力，油耗控制在5升每百公里以内，跑长途不慌。这次从家开到郊区，电量降到20%自动转油模式，跑了114公里多才觉得有点累，电池表现稳定，感觉比亚迪的电池技术真不错，小电池衰减好像确实慢些。

平时我多用家里的充电桩，慢充一夜就满，成本低，还环保。车里空间大，坐五个人行李也够，开了三年外观内饰都没大毛病，保养简单。电池续航这块，95%多的效率让我放心，冬天冷天电量掉得快点，但夏天基本稳。不知道其他开大电池车的朋友衰减怎么样，我这小容量电池三年下来，感觉衰减真不大，跑起来顺溜。周末又计划开着它去周边转转，估计还能保持这个水平。开这车日常用着舒坦，电油结合不愁续航。