东莞新能源产业版图再添重磅落子。5月12日，弗迪动力以9938万元斩获谢岗镇大龙村135亩产业用地，标志着比亚迪在珠江口东岸的新能源战略拼图完成关键部署。作为比亚迪动力总成核心载体，这家脱胎于集团两大事业部的技术实体，正以雷霆之势在东莞构筑全球领先的电动化技术堡垒。
梳理比亚迪近三年在谢岗的拿地轨迹，其扩张节奏呈现明显加速态势。2022年12月首期项目奠基时，5.12亿元拿下69.6万平方米地块的"豪举"曾震动业界；时隔两年，二、三期项目以"双核驱动"模式接连落地，新增57.6万平方米产业空间，将企业在该区域的总投资规模推高至105亿元。值得注意的是，三期项目均锁定"双电驱动力总成"领域，这种垂直整合打法正重塑大湾区新能源汽车产业链格局。
从技术布局维度观察，比亚迪的落子策略显露清晰的战略纵深。首期项目侧重新能源驱动电机铁芯及智能制动系统，二期聚焦双电驱总成核心组件，最新落地的三期则剑指电喷系统与电机控制器等精密部件。这种渐进式技术渗透，恰与工信部《新能源汽车产业发展规划》中"三纵三横"研发布局形成战略呼应。值得关注的是，三期项目明确禁止配建宿舍的特殊条款，或暗示其将采用智能制造减少人力依赖。
在产能规划坐标系上，三项目构成的"铁三角"已形成170亿元年产值预期。若叠加65亿元、30.46亿元、9.54亿元的分期投资，比亚迪在谢岗每亿元投资可撬动1.62亿元产值，这一投入产出比显著高于行业平均水平。据东莞发改部门测算，项目完全达产后，将带动周边形成超500亿元规模的产业集群，为东莞冲刺"智造强市"注入强劲动能。
截至发稿，比亚迪方面尚未披露三期项目具体技术参数，但据接近决策层人士透露，该基地将导入第五代DM技术平台，其油电转化效率有望突破行业瓶颈。随着2029年三期工程全面竣工，谢岗或将成为全球最大的插电式混合动力系统生产基地，改写世界新能源汽车动力格局。（完）
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