吉利汽车作为领跑汽车的第一大股东，持股比例高达28%，但这两个品牌究竟是怎样的关系？是单纯的资本投入，还是深度融合的技术伙伴？领跑汽车如何在吉利的支持下保持独立研发，甚至反向输出技术给吉利？他们的管理团队来自大疆、华为等科技巨头，以扁平化决策快速响应市场，专注15万-35万中高端纯电市场，电池管理系统行业领先，2025年车型已实现L3级自动驾驶。而当吉利覆盖多细分市场、领跑聚焦智能化性价比时，双方如何在竞争中互补，在合作中独立？这场既协同又竞争的博弈，正重新定义新能源汽车行业的合作模式。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天我们有位特别嘉宾李峰老师，他是汽车行业的专家。李峰老师欢迎你大家好，我是李峰。很高兴来和大家聊聊。那么今天咱们要聊一个大家可能都很感兴趣的话题，就是，领跑汽车和吉利汽车到底是不是一家这两个品牌在资本技术管理上面到底是怎么互相影响的？好吧，那他们两个在市场上面怎么去竞争，又怎么去互补。那我们今天就澜好好聊一聊这几个话题。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是资本和技术的关联。首先，第一个问题，吉利到底在领跑的资本结构当中，扮演了一个什么样的觉色？吉利其实它是领跑汽车创立初期就进入了，而且它是第一大股东，持股比例一直都在28%左右，然后后来领跑又进行了几轮融资，但是吉利始终都是那个。最大的单翼股东这么说的话，吉利的投入可是相当给力。没错，没错，而且不光是钱，吉利的工程师团队海过来帮忙造车，然后，包括一些动力系统什么核心技术都有用到领跑的产品上面。所以他们是不仅有资金的支持，还有技术的人脉的支持。那领跑在技术研发上面有哪些具体的突破？领跑其实它在电池、电机、电控这三电上面，包括整车的架构上面都有很多自主的知识产权，那比如说它的s1那个跑车包括后面的c11c1t3这些量产的车型，它的三电的效率，包括智能驾驶都是很有竞争力的。而且它的电池管理系统是非常厉害的，它的续航的准确度是在行业里面数一数二。的。听起来，领跑确实在电动化上面下了很多功夫。没错，而且它不光是电动化，它智能座苍包括智能驾驶都是自己研发的，然后它的芯片也在开发当中，它跟宁德时代也有合作它的底盘也是自己开发的，包括它的车身结构也有很多自研的专利。就它的整个技术体系是非常独立的。那领跑和吉利在技术上面是怎么协作又怎么区分的？其实领跑早期的时候，它的核心的三件系统，包括一些增程的技术，都是跟吉利有深度合作的。那现在的话，其实领跑已经实现了完全的自主研发，并且它的一些平台技术已经反哺给了吉利，那。比如说，他们联合开发的一些中型的车架，包括一些智能化的解决方案，是双方都在使用原来技术合作是双向的。没错，但是吉利虽然说它是大股东，但是它也没有干预领跑的技术路线，就领跑还是坚持自己独立自主的研发，然后吉利也只是在核心的领域，比如说动力系统，包括一些三电的技术，上面继续的深耕。那其他的比如说像智能驾驶智能座苍这种东西都是双方各自发挥自己的优势去共同推进的资本和技术这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来我们来聊第二个部分，管理和市场定位的差异。咱们先来聊第一个问题，领跑汽车的管理团队到底有哪些独特的地方，领跑的管理团队，其实他的核心成员都是来自于大疆华为这种顶级的科技公司，他们汽车的领域也是有非常丰富的经验的。比如说我们的创始人朱江明先生，他就有二十多年的这种汽车行业的经验，看来团队背景确实很影核对，而且他们的结构是很扁平化的，然后决策的效率很高。也很强调自主研发和创新，也很强调把科技融入到产品里面。对，所以他们能够非常快速的去响应市场的变化。对且，他们的产品的性价比，包括智能化配置都是很有竞争力的。那你觉得领跑汽车在市场定位上面有哪些独特之处。领跑其实它就是专注在中高端的纯电动汽车市场，它的产品的价格大概是在15万到35万之间，它的c11c1t零三这些车型都是对标同级的这种主流的车型的。而且它在智能驾驶包括智能座舱这些方面都是非常有优势的。而且它的产品的更新换代的速度也是非常快的，它2025年的车型已经可以实现l three级别的这种辅助驾驶。所以领跑就是明确的把自己定位成一个技术驱动的这种智能电动车的品牌，而且它的目标人群也是比较前沿的，就是追求科技追求性价比的这种年轻的群体。然后它的渠道也是线上线下相结合，线上的话，就是有自己的数字化的平台，线下的话，就是体验店也是布局的非常快的。对，所以它的品牌的认知度和市场的占有率都是提升的非常快的。你觉得领跑和吉利在管理上面有哪些最明显的不同？其实领跑它的管理团队非常的独立，然后它的决策的效率也很高，它的大股东吉利其实也只是在资本层面有一些影响。至于说具体怎么去造车，怎么去运营其实吉利是不会干预的所以领跑是真的把自主权放在了自己手里。没错，然后吉利的话，他就是更偏向于一个财务的投资人，他不会去插手领跑的日常的管理，但是他会通过一些东事的席位去参与到一些重要的决策里面。那领跑的话，它也会在一些关键的技术上面跟吉利有一些。协同，但是它的整个的研发的方向，包括品牌的打造都是自己来决定的，所以他们其实是既有一些深度的合作，但是又有很清晰的各自的边界管理和市场定位。这部分聊得挺透，咱歇口气，待会儿见咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊市场定位和竞争策略这个我想直接问，一个问题，领跑和吉利在新能源汽车市场里面到底是一个怎么的竞争格局。其实领跑和吉利他们两个人是在不同的细分市场，里面各有千秋。那吉利的话，它是有非常多的品牌，它是有吉克zaker还有银河吉克zaker，主打高端的纯电，那银河的话，想要去覆盖更广泛的中高端的市场，那他们的产品也是各有特色，定位也很清晰，所以他们两个人其实是直接竞争的关系。对，没错，但是领跑其实它的slogan就是无弯折，然后它就是主打。高性价比高智能化，那它的目标人群年轻的追求科技的这样的一群人。那吉利它的用户群体就更加的广泛，从高端的到经济的都有。那它的品牌认知度也很高。对，所以两者其实是在不同的赛道里面去争夺不同的市场份额。你觉得领跑和吉利他们两个人在技术上面产品上面和市场策略上面有哪些互补的优势。其实领跑它是在电动化智能化这方面是很有自己的想法的，那比如说它的电池管理包括它的电机都是很厉害的。然后它的智能座舱和智能驾驶也是自己研发的。那吉利的话，它是有着非常丰富的燃油车和新能源车的一个业务它也有多个品牌，所以它的覆盖的细分市场是非常广的，所以如果他们两个人合作的话，确实是挺让人期待的。对，没错，那他们两个人如果合作的话，就可以把领跑的这种三电的技术和智能化的技术放到吉利的更多的车型上面去然后吉利的这种制造能力和它的渠道能力又可以帮领跑去加速它的市场的拓展。那他们两个人就可以实现技术产品和市场的这种互补对就可以共同去提升在新能源汽车领域的竞争力，你觉得领跑和吉利未来在合作和竞争当中会怎么去演变他们的关系？我觉得他们两个人的关系，会是那种既有一定的深度合作，但是又有各自的独立发展的这样的一个关系。就比如说他们两个人会在技术上面继续的去协同然后产品上面继续的去协同。但是又在品牌的打造和市场的拓展上面会保持自己的独立性所以他们两个人是打算长期这种合作共赢的模式。对，没错，那他们两个人通过这种资源共享技术互补，然后一起去推动新能源汽车行业的发展。对，那他们两个人也都可以，在这个过程当中，去巩固自己的市场地位。对，那这种关系其实是非常符合双方的长远利益的。对，今天我们梳理了一下，领跑和吉利之间那种很复杂的关联，其实无论是合作还是竞争，他们两个人都在这个过程当中，去找到了自己的位置。对，那未来他们两个人会怎么去发展，确实是非常值得我们持续的去关注。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。