看到那盏圆形大灯的时候，我就想起老街角那些复古咖啡馆——这回连踏板也走怀旧风了。新大洲本田NS150LA刚上市，外形圆润、拍照很出片，颜值真不含糊。
价格也挺实在，一万四出头起，青春版14980元，Pro版16580元。还有几款限量配色，雪域白、未来黄、幻境粉，男女骑手都能轻松驾驭。
动力上很讲究，搭载本田SH-EP水冷四气门发动机，150cc这个“黄金排量”。上牌免购置税，官方油耗2.3L/100km，8.2升油箱，满箱能跑三百多公里——通勤一周加一次油就够了。起步低扭足，市区超车轻快，最高时速107km/h，城郊短途完全够用。
安全是它的强项，全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制。说实话，同价位很多复古踏板连单ABS都没有，遇到雨天或砂石路，这套配置能稳住你的人身和心情。
坐垫和操控也没偷懒，座高740mm，个子不高的骑手也能双脚着地。毛毛虫式厚坐垫，长途坐着不闹脾气；后减震五段可调，市区平路和郊外坑洼都能兼顾。踏板空间宽敞，前置储物盒带快充接口（骑着也能给手机充电）。
储物设计挺贴心，座桶能放下3/4头盔，平时通勤、雨衣、杂物都能收。Pro版自带原厂35L尾箱，连全盔都能放下，省去后期改装和备案的麻烦。
配置不算寒酸，5英寸TFT彩色仪表支持手机投屏导航，无钥匙智能启动很方便。Pro再加上高清行车记录仪和胎压监测，防碰瓷、看胎压更安心（长途更稳）。
选哪个版本不难：如果预算紧、主要日常通勤，青春版就够；经常跑远路、想要更多储物和行车记录，就上Pro——一千六的差价把尾箱、记录仪和胎压监测都带回家，算下来实在。
适合这车的人挺明确。城市通勤族想省油省心的，会喜欢。新手和女骑手会欣赏低座高和完整的安全配置。爱复古、周末爱短途兜风拍照的，会被外形圈粉。重视本田耐用性、不想频繁折腾的，也会倾向它。
说一说缺点吧，车重137公斤，原地挪车需要费点力气；座桶放不下全盔，如果习惯戴全盔，直接上带尾箱的Pro会更合适。
一万五左右能拿下水冷150、整套安全电控和复古颜值，本田这次把门槛抬得挺有诚意。想知道是不是真合你胃口，还是去线下试驾，坐上去那一刻你就会知道——
