告别燃油味！奥迪A6彻底变电车，华为智驾 + 曲面联屏加持，颜值碾压宝马 iX？

奥迪将A6这一核心车系全面转向电动化，足见其对新能源市场的看重。眼下竞品数量持续扩容，品牌能否在该领域站稳脚跟，新一代车型的表现起着决定性作用。正因如此，奥迪在全新A6e-tron身上毫不吝啬，配备了多项核心竞争力配置，对外观与内饰进行彻底重构，将过往的产品短板尽数弥补。

但在当下的车市环境中，仅做到无短板远远不够，必须具备突出的长板才能吸引关注。为此，奥迪着重强化了新车的车机系统与智能驾驶功能，而完整版的PPE平台更将赋予其强劲的性能表现。说到底，奥迪这次是决心在电动化赛道上全力冲刺了。

全新A6e-tron的外观经过了全新设计，受纯电车型属性影响，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配华夫饼样式的装饰面板与可发光的四环车标，从这样的设计不难看出，新车仍在借助燃油版A6的设计基因维系品牌辨识度。

新车两侧的散热开口造型十分夸张，并且首次采用了分体式大灯设计，视觉效果锐利有神，不像宝马同级别车型的大灯那般显得黯淡无神。车身侧面融入了流畅的流体力学线条，即便静止停放也能展现出动态美感，车尾则配备了棒球棍造型的贯穿式灯组。整体外观相比前代车型更为清爽雅致，显然是意在争取年轻消费群体的青睐。

颜值高低往往需要通过对比来显现，与奔驰EQE和宝马iX相比，全新A6e-tron的设计确实如同秋香般清新脱俗。进入车内，改动更是堪称颠覆性，新车摒弃了以往的家族套娃设计风格，换装了曲面双联屏，视觉效果自然比宝马的直屏设计更具科技感。

副驾驶位置还可额外选装一块娱乐显示屏，怀挡机构的引入让中央扶手区域的布局变得极为简洁，左侧车门内饰板上也新增了触控操作按键。整体设计理念堪比特斯拉般大胆前卫。尽管配置水平较前代有明显提升，但放在当前的车市中，这样的配置表现并不算突出。

毕竟如今纯电车型的屏幕配置普遍都很出色，奥迪显然不会将这种表层配置作为核心竞争力。其真正的杀手锏在于智能化层面，奥迪此前已宣布与华为在智能驾驶领域展开合作，因此新车的全新智驾系统有望搭载华为技术，其使用体验正如大家所熟知的“遥遥领先”。至于车机系统，奥迪联合保时捷共同进行开发，目前虽不清楚实际使用体验，但从如此高的重视程度来看，新系统的表现大概率会优于现款车型。

从当前汽车市场的发展趋势来看，深耕智能化路线无疑是正确的选择。再看基础性能方面，奥迪此次在配置上不敢有丝毫吝啬。新车将提供单电机与双电机两种动力版本，最高功率可达522千瓦，电池则有83千瓦时与100千瓦时两种容量可选，续航能力虽未达到顶级水准，但足以跻身主流梯队。

新车预计最快于2024年正式发布，参考奔驰EQE等竞品的定价，其起售价或在47万元左右。不过BBA旗下的纯电车型普遍存在溢价能力不足的问题，上市后市场价格往往会快速下调十余万元，而降价后的性价比则相当可观。