1月15日，我亲眼见证了奥迪在中国市场的一次重磅更新——全新一代奥迪Q5L正式上市。这一次，它带着4款不同配置登场，价格区间定在30.98万到38.48万元之间。作为Q5车系的第三代产品，新车仍然基于PPC豪华燃油车平台打造，但相比以前更接地气——不仅在国产版上进行了加长，还引入了华为乾崑辅助驾驶技术、本土化智能座舱，以及第五代EA888发动机。想想自2010年国产化以来，Q5走过的路，累计销量竟已突破百万辆，而它的前任Q5L在退市前依然能月销过万，足见这个系列在豪华SUV市场的统治力。
走近全新Q5L，第一眼就是熟悉而又新鲜的感觉。外观沿袭了海外版的设计语言，前脸与全新A5L有异曲同工之妙——扁平化多边形格栅搭配全新的矩阵式大灯，灯光能自动适应路况，弯道补光、迎宾灯语、电光流水转向统统支持，“灯厂”的名号果然不是吹的。下包围贯穿式通风口配合两侧硕大的导流槽，镶嵌着银色环形饰条，让整车看起来更有力量感。如果选择S-line版本，前格栅和导流槽会换成蜂窝网造型，车身外饰也会进行黑化处理，再加上专属徽标，视觉冲击力升级，车子瞬间多了几分运动范儿。
侧面依旧是Q5L的拿手好戏——修长的身姿和流畅的线条在阳光下更显优雅。车顶轻轻下压，延伸到D柱形成前倾的姿态，双腰线如紧绷的肌肉，力量感十足。新引入的半隐藏式门把手和门下黑色饰条进一步增强了层次感。尺寸方面，长宽高分别是4842mm、1900mm、1660mm，轴距2945mm，这个身形在同级中相当宽裕。
车尾设计也颇有看点，贯穿式尾灯采用第二代数字OLED光源，不仅能显示多种智慧灯语，还可切换8种灯光签名，科技感拉满。细节里藏着小惊喜——后风挡上沿的扰流板集成高位刹车灯投影，点亮后居然能在玻璃上显示出“quattro”字样，夜间效果特别抓眼球。不同版本的后包围也有所区别，R-line版本用了蜂窝纹理的黑色贯穿饰板，下方带扩散器，配合双边双出排气，运动基因跃然眼前。
进入车内，我仿佛坐进了一台科技展品。奥迪最新的家族式设计在新Q5L上被完整呈现：11.9英寸的全液晶仪表与14.5英寸OLED中控屏无缝联成双屏，副驾还配备10.9英寸的娱乐屏，若是再选装13.1英寸的W-HUD，便能组成令人目不暇接的“四屏系统”。三辐平底方向盘配合滑块式电子换挡，门板上的触控按键让整舱几乎无实体按键的痕迹。氛围上也很讲究——无线充电、双温区自动空调、30色氛围灯、Bang&Olufsen音响，这些配置都在为驾乘体验加分。
动力方面，搭载的是第五代EA888 2.0T发动机，低功率版最大功率150kW，最大扭矩340N·m；高功率版则提升到200kW和400N·m的水平。两者均匹配48V轻混系统、7速双离合以及quattro智能四驱，加上前后五连杆独立悬架，兼顾舒适与操控。空气悬架则是选装项，有意追求更高驾乘质感的朋友或许会为它买单。
在豪华中型SUV市场，Q5L依然要面对老牌对手——宝马X3和奔驰GLC。前者将在2025年换代，后者已在2023年完成换代。全新Q5L此时入市，说是后发制人也不为过，综合实力非常均衡。不过，美中不足的是，与华为合作的乾崑辅助驾驶版本目前还没推出，或许奥迪有自己的节奏。至于我，已经开始想象有一天能亲手试驾搭载乾崑系统的Q5L，那一定是一段很有趣的旅程。
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