比亚迪最近搞了个大动作，直接把自家最牛的轿车改头换面，变成了出租车专用款。这事让不少买了他们高端车的朋友心里有点不是滋味，但开出租的师傅们可高兴坏了。
仔细看看这款新车，其实就是把原来的豪华轿车换了个外壳，里面的东西基本没变。轴距一模一样，动力系统也差不多，就是内饰简单了点，价格却便宜了将近十万。这种操作在汽车行业其实挺常见，厂家为了省钱，经常用同一个底盘造不同的车。但像比亚迪这样直接把高端车变成出租车的，还真不多见。
开出租的师傅们可喜欢这车了。充一次电能跑一整天，电费比加油便宜多了。而且后排空间大，坐车的客人也舒服，给好评的多了，接单量自然就上去了。有数据显示，开这款新车的司机每天能多赚不少钱，客人投诉也变少了。
不过那些花了大价钱买比亚迪高端车的车主就有点郁闷了。本来觉得自己买了辆高档车，结果现在满大街跑着跟自己车长得差不多、价格却便宜一大截的出租车，感觉自己的车突然就不那么特别了。有车主开玩笑说，原来自己买的是＂豪华版出租车＂。
比亚迪这么做其实挺聪明的。现在电动车市场竞争这么激烈，出租车市场又特别大。他们用这个方法既能多卖车，又能让更多人体验到他们的技术。而且用同一套技术造不同的车，成本还能降下来。有懂行的人算过，虽然新车卖得便宜，但比亚迪可能赚得反而更多了。
但这样做也有风险。一般汽车厂家都会把家用车和出租车分得很清楚，怕影响品牌形象。比亚迪这次打破常规，虽然能多卖车，但可能会让人觉得他们的高端车没那么高端了。就像手机市场，有些品牌既卖给普通人又卖给公司采购，时间长了大家就觉得这牌子不够高档。
网上对这件事吵得可热闹了。有人觉得花更少的钱买到差不多的车很划算，也有人觉得这样会让原来的高端车掉价。说到底，买车不光是为了开，很多人也在乎别人怎么看自己的车。
现在电动车行业变化特别快，厂家们都在想办法多卖车。比亚迪这招可能只是个开始，以后说不定会有更多厂家这么干。同一套技术，稍微改改就变成不同档次的车，就像手机一样，贵的和便宜的用的可能是同一个芯片。
你觉得比亚迪这么做是聪明还是冒险？要是你花大价钱买了辆高档车，结果发现满大街都是差不多的出租车，你会怎么想？
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