当你开着双离合车型在红灯前停下，是否也曾纠结过该挂D档踩刹车还是推N档？网上众说纷纭：有人说N档会导致离合器半联动加剧磨损，有人则认为纯属无稽之谈。实测发现，真相恰恰相反——挂N档时离合器片完全分离，反而是对变速箱的最佳保护；而D档踩刹车才会让离合器处于摩擦状态，加速磨损。本期我们专访汽车专家陈哲，用通俗易懂的方式拆解双离合工作原理，告诉你等红灯的正确操作、日常驾驶中最伤变速箱的三大习惯，以及如何让你的爱车多开十年。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了陈哲先生，一起来聊聊双离合变速箱的误区。大家好，我是陈哲。很高兴能在这里分享。今天我们要聊的是关于双离合的车主在等红灯的时候到底该挂d档踩刹车还是直接推到n档这个话题，网上说法很多，有人认为，挂n档会让离合器半联动会磨损加剧，也有人觉得，这个说法纯属瞎扯，所以我们今天就来好好聊一聊到底是怎么回事。没错，这个确实是很多双离合的车主都会纠结的一个问题，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴，n档到底会不会让离合器半联动。那首先，我们要先弄清楚n档和半联东各自到底是怎么工作的，咱们先来问一个比较直白的问题，就是，你把挡把推到了n档，此时此刻你的离合器到底是在一个什么样的状态？其实n档的作用就是让你发动机和变速箱的动力彻底的断铠就相当于你把手动挡的车，空挡翘起来了，一洋就是你的离合器片是完全分离的，没有任何的接触，所以此时此刻你的车是不可能靠发动机推动的，你必须要踩刹车，或者说你把手刹拉起来，你才能让车完全不东所以说网上的那些说法说，什么n档的时候离合器是半联动是会有轻微的摩擦。这种说法到底是怎么来的其实很多网上资料都说的是，比如说，你在d档的时候，你的离合器是片是部分结合的，那如果你突然踩刹车，那你的离合器片就会，因为惯性还会保持一个短暂的结合，就会让你有一个半联动的这种感觉。原来是这样，对，所以就会让人觉得，好像n档的时候离合器还是有点什么事。对，其实不是的，就是你在n档的时候，你的离合器片是完全断开的，那所谓的半联动，其实是在d档的时候，你起步或者是说你在堵车的时候才会用到的一个逻辑，那是为了让你东力传递的更平顺，那n档的时候，你这个东力是彻底断开的，所以是不会造成任何的磨损的。我们今天前面已经聊了，n档到底会不会让离合器半联动，其实结论已经很明确了，就是n档的时候离合器是彻底断开的，不会有半联动的这种情况。那我们现在就来聊一聊第二部分的话题，就是说，等红灯的时候到底是用n档好还是用d档好，那这其实就涉及到这两种方式对变速箱的影响有什么不一样其实你挂在d档的时候，你的发动机的动力是一直连着你的驱动轮的，那此时你踩刹车的时候，你的变速箱里面的离合器片其实是一直处于一个部分结合的状态，就它其实是在一个摩擦的状态下工作。那此时你的油温也会慢慢的上升，那你的离合器片其实是一个比较容易被磨损的。听起来好像d档踩刹车对变速箱其实不太友好。对，没错，那你挂在n档的话，你的发动机的动力是被彻底断开的。对，那你此时你的变速箱里面的离合器，是完全放松的，那这个时候你的磨损其实是最小的。然后你也不用担心说动力传递的效率的问题，因为你在等红灯的时候，其实你动力传递的效率也不是一个什么关键的因素，那你主要就是图个省心，和保护变速箱，那这个时候n档明显是更优的。那除了这个对变速箱的影响之外，这两种方式在实际驾驶当中，海有什么其他的差别？就很多车在你挂在d档踩刹车的时候，你踩油门，它其实会有一个短暂的离合器结合，那这个时候你就会有一点点顿挫。那你挂n档的话，就可以避免这个东西。然后你起步的时候也不会有那么一点的拖沓，你可以更直接的去控制你的车，所以n档其实用起来会更顺手一些。对，没错，而且很多双离合的车，它在你d档踩刹车的时候，它其实内部已经帮你切换到了一个类似于虚拟的n档，就是它已经有一个自动切换的这样的功能了。那这个时候你挂n档，其实就是一个纯手动的操作了，那这个时候你的离合器的压力也会分布的更均匀，那你的驾驶体验也会更好，同时你也可以保护你的变速箱，延长它的使用寿命。好，等红灯使用n档还是d档？这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜。那我们现在来进入我们的第三趴，就是说常见误区。再聊一聊双离合到底怕什么？那其实大家最关心的就是说双离合在什么工况下是最容易出问题的其实双离合最头疼的就是低速堵车的时候，那这个时候，你就是要不断的起步停车，那你的离合器片就要反复的结合分离，那这个时候你的磨损就特别厉海，然后你的温度也会一下子升的很高，所以说频繁的启停这个环境是最容易让双离合受伤的。对没错，而且干式双离合它的散热没有湿式双离合那么好，那如果说，你是在特别拥堵的时候，又加上你老是猛给油，那你的离合器片就会更快的磨损，而且还容易产生异响，甚至打滑。那有的人就说，等红灯的时候挂n档会损伤。变速箱说，这个n档其实会让离合器处于一个半联动的状态。真的是这样吗？其实n档的时候你的离合器是彻底断开的，对，它根本就不会造成任何的磨损。那所谓的半联动，其实是在d档的时候，你起步或者是说你在堵车的时候才会用到的一个逻辑。对，那是为了让你东力传递的更平顺，那n档的时候，你这个动力是彻底断开的，所以是不会造成任何的磨损的。反而如果你长时间的踩刹车，让它在d档的话，反而会增加离合器的负担。对，所以说n档反而是更保护变速箱的，那你觉得平时开车哪些习惯是最容易让双离合变速箱提前退休的。其实最伤的就是你频繁的启停，然后长时间的低速行驶，那这个时候你的离合器片就会像一个一直在忙的机器一样，很快就会磨损。尽量让车保持在一个比较高的档位，低速的时候不要踩油门。对，没错，没错，就是说避免长时间的一个档位低速行驶，然后不要猛给油，猛刹车，那这样的话你的变速箱就会少很多负担。对，定期的保养也是非常重要的对，按照说明book上面的要求去换变速箱油，对，不要去相信一些什么可以加什么延长寿命的这种添加剂之类的，对，这样的话，你的双离合就可以更耐用更高效的去工作。好吧，今天咱们聊了这么多，关于双离合的一些常见的误区。然后也实测了n档到底会不会让离合器半联动。其实只要大家理解了这些原理，按照自己的习惯去开车，n档其实是一个非常保护你变速箱的一个东西。对，大家不用去被这些网上的传闻所吓到。那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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