安全革命进行时：AEB装车率突破64%，千亿市场谁主沉浮？

安全革命进行时：AEB装车率突破64%，千亿市场谁主沉浮？

刹车灯亮起。

却来不及反应。

0.6秒——这是人类从感知危险到踩下制动踏板的平均时间。而在时速100公里的状态下，车辆已盲冲16.7米。如今，一道由算法编织的安全网正在覆盖中国道路。

01 数据穿透：装车率跃升背后的生死时速

乘联分会最新报告如惊雷炸响。2025上半年，中国乘用车AEB装车率冲上64.4%新能源车更达67.1%。比去年同期飙升12个百分点。

价格带分野依旧刺眼。16-24万区间装车率75.4%，40万以上豪华车逼近98%。而10万以下车型仍在个位数挣扎。

最残酷的对比在此：同一片天空下。有人享受97.9%的智驾守护。有人仅有6.5%的生命保障。这种割裂。即将终结。

02 政策拐点：从“推荐”到“强制”的历史跨越

2028年1月1日。中国汽车安全史将永久镌刻这个日期。

《轻型汽车自动紧急制动技术要求》国标升级强制实施。覆盖所有M1乘用车与N1轻型货车。监管范围暴增30%。

这意味着什么？每年2500万辆新车必须标配AEB。市场规模从380亿冲向1200亿蓝海。中低端市场。正成为主战场。

03 技术破壁：成本铁幕正在熔断

“高端专属”的标签被撕得粉碎。

大陆集团第六代毫米波雷达ARS620本土量产。单雷达探测280米外车辆。成本？降！

豪恩汽电集成感知模组。摄像头雷达合体。物料成本砍30%。效率？升！

亚太股份更狠。AEB与ESC硬件共平台。执行模块成本跳水40%。

当毫米波雷达价格跌破500元。当4D成像雷达开始下探20万区间。安全。不再是奢侈品。

04 路线之争：主机厂的生死博弈

小鹏的克制哲学

“误触发比不触发更危险！”袁婷婷的断言振聋发聩。高速误刹可能导致追尾。他们将AEB融入XNGP系统。用提前预测替代紧急制动。纯视觉方案已在130km/h实现静止车刹停。

理想的激光信仰

ATL全天候激光雷达刺破雨雾。BEV鸟瞰模型融合多路信号。夜间全黑环境下儿童闯入？L6焕新版用AEB+AES组合拳应对。

智界的系统革命

eAES技术刹避协同。100km/h消失前车测试中。转向/制动/悬架/电驱四系统毫秒联动。梯度决策架构重新定义安全维度——从“能否刹停”到“如何避险”的质变。

05 性能巅峰：那些刷新认知的极限时刻

比亚迪仰望U8在测试场投下核弹。

日间130km/h对静止前车。刹停！

夜间110km/h消失的前车。刹停！

易四方平台展现恐怖控制力。四电机独立驱动实现动力与底盘毫秒协同。制动距离比行业均值缩短20%。姿态？稳如泰山。点头抑制技术让乘员几乎无感。

未来已来：安全平权进行时

装车率64.4%只是起点。

当政策铁腕撞上技术洪流。当千亿资本涌入产业链。那些10万级海鸥、朗逸们。即将迎来安全配置大跃进。

三年后。AEB将如安全带般普及。但真正的革命远未停止——智界R7的eAES已证明。刹停只是及格线。智慧避险才是新赛场。

此刻。每提升1%装车率。意味着每天减少26起死亡事故。

数字背后。是生命的重量。