买车容易养车难？这四款车堪称“吞金兽”，看完别冲动

亲爱的车友们，今天咱们来唠唠买车那些事儿。前两天，车友群里有位兄弟发了张加油站的小票，他的大众揽巡跑了不到300公里，居然加了40多升油。那一刻，我看着那张小票，心里直犯嘀咕：“这油耗也太吓人了吧！”他委屈巴巴地说：“这城区路况，堵得我从西二环挪到东五环用了俩小时，能不费油吗？”可当初买车时，厂家宣传的百公里油耗明明是7.8升啊。这事儿其实挺普遍的，市面上不少车，价格看着亲民，开起来却真费钱。那句老话“买车容易养车难”，可真是道出了不少车主的心声。今天，咱就来扒一扒那些“买得起用不起”的四款车，希望各位在剁手前多掂量掂量。

大众揽巡：油耗高，养车成本惊人

大众揽巡，这车可是打着品牌的招牌，二十多万就能入手一台中型SUV，空间够用，内饰也挺高级，看着确实挺香的。可这车的油耗，真是让人头疼。市区拥堵路况，油耗能轻松破13升，高速上稳定巡航也得8升出头。而且，它的液力变速箱一旦磨损，换变速箱油就得4000多。小保养1000起步，大保养3000往上走。三年下来，这养车成本，怕是能掏空你一个定期存款。想想看，辛辛苦苦攒的钱，就这么被车“吃”了，心里那个疼啊！

红旗H5：情怀虽好，现实却很“骨感”

红旗H5，作为“国车”，情怀满满，外观大气，内饰精致，价格也才二十出头。看着确实挺有面子的。可实际体验下来，1.5T的动力单元在车身重量下，真就是“小马拉大车，上坡直喘粗气”。A柱盲区大得离谱，市区开车跟戴了眼罩似的，转弯都提心吊胆。要是碰上事故，换个原厂件，四五千没了，还得等半个月。这车的零整比太高，配件贵得离谱，而且全国售后网点稀少，异地出问题，找个能修的4S店比登天还难。想想看，花了这么多钱，却换来这么多麻烦，真是让人无奈。

揽胜极光：二手市场的“甜蜜陷阱”

揽胜极光，这可是真正的“买得起养不起”典范。二手市场上20多万就能搞定一台，看着精致小巧，内饰酷炫，不少年轻人直接梭哈。可这车是真正的“吞金兽”，对油品要求极高，必须93号及以上的汽油，平均油耗10升往上走。传动系统一旦出问题，两三万起步。磨合期过后，各种小毛病就跟打地鼠似的冒出来，修一个又一个。真是“买了辆车，养了个爹”。想想看，花了这么多钱，却换来这么多烦恼，真是让人欲哭无泪。

捷途旅行者：性价比的假象

捷途旅行者，同级别里算便宜的了，十七八万就能入手，外观硬派，空间大，配置丰富。可那1.5T发动机，真就是“喝油如喝水”。做工一般，刚提车三个月，内饰板就开始异响，各种“交响乐”此起彼伏。配件价格离谱，车门内饰板上千，电子元件更贵。二手保值率低得惊人，这车，真就是个“坑”。想想看，花了这么多钱，却换来这么多麻烦，真是让人后悔不已。

买车这事儿可不能只看裸车价。我见过不少车主，花二十万买了辆车，结果三年花了十万养车，这笔账谁算谁心疼。选车时，一定要多方面考量，别被“低首付”“零利率”的营销套路迷了眼。其实，选车也没那么难，无非就是看油耗、保养费、配件价格和保值率。像丰田、本田这种，虽然不咋时髦，但真省心省钱。别总想着面子，想想自己兜里那点儿钱，够不够这车吃的。

总之，买车容易养车难，这四款车堪称“吞金兽”，看完可别冲动。希望这篇文章能帮到大家，避免踩坑。如果您在选车过程中有任何疑问，欢迎随时留言交流，我们一起聊聊买车那些事儿。