当五座车已容不下二胎家庭的出行需求，你该如何选择一辆既让老人轻松上下车、又能让孩子自在活动的6座SUV？本期节目深度实测问界M8与吉利银河M9——问界M8像科技精英，全座位通风加热按摩、706公里纯电续航、智能驾驶堪比老司机；而吉利M9则是贴心暖男，拥有2171升变形空间、三排纯平地台、冷暖冰箱和每公里不到一毛的用车成本。我们为你拆解空间、座椅、能耗、智能配置的真实表现：从180毫米过道如何保障家人的‘上下车尊严’，到冰箱能否冻透可乐、按摩座椅是否只是噱头。最后我们发现：选6座车，不在于参数堆砌，而在于谁能让你的家人上车笑着说‘舒服’——听听实测对比，找到最适合你家庭生活方式的那辆车。

主持人:我们这期节目将围绕6座SUV的选择难题展开，聊聊一个特别真实的问题：家里两个孩子再加老人，五座车真的快被挤成沙丁鱼罐头了，对吧？嘉宾:对，你刚说‘沙丁鱼罐头’，我一听就笑了，但说实话这太真实了。你是不是也经历过第三排坐俩大人，两个小时下来腿都麻了？主持人:可不是嘛，去年国庆我开5座SUV带全家出门，老婆和我妈挤在第三排，下车时连站都站不稳。你刚说‘腿都麻了’，那感觉就像被封印了一样，我确认一下，你身边是不是也有很多朋友遇到这情况？嘉宾:非常多，而且不只是座位不够，行李也塞不下。婴儿车、行李箱、老人的拐杖……后备箱直接爆满。所以很多人开始看6座SUV，尤其是2+2+2布局，中间那条过道，简直是家庭出行的救命通道。主持人:没错，那问题来了——为什么偏偏是2+2+2？它到底比5座或者7座强在哪？我们今天不讲参数表，就聊实际用起来的感觉。比如小孩怎么从中间穿过去？老人上下车费不费劲？嘉宾:先这么说，2+2+2最核心的优势就是第二排两个独立座椅，中间留出一条180毫米宽的过道。这个宽度，小孩可以自己爬进去，老人也不用费劲地跨进去，站着就能慢慢坐下，特别友好。主持人:180毫米，听起来是个数字，但说白了，大概就是一瓶大可乐的宽度，对吧？我老婆1米65，穿裙子也能稳稳当当走过去，不用提着裙子扭来扭去，这点太重要了。嘉宾:是，我明白你的意思，这不只是空间问题，更是尊严问题。老人不想被人扶着上车，孩子也不想被抱着塞进去。这个过道，让每个人都能自己掌控上下车的节奏。主持人:那咱们就顺着这个思路，把两款最近特别火的6座SUV请上‘解剖台’——一个是问界M8，一个是吉利银河M9。一个三十多万，一个不到二十万起，差价快顶一台小车了，它们到底差在哪？嘉宾:坦白讲，这两款车就像两个不同性格的学生。问界M8像理科尖子生，技术堆得满满当当；银河M9更像文科全能王，实用、贴心、性价比高。主持人:打个比方，一个像是穿西装打领带的科技精英，另一个是穿着工装裤、啥活都能干的贴心暖男，对吧？那咱们比啥呢？比谁更贵吗？嘉宾:当然不是。更重要的是，它们各自解决了哪些真实痛点。比如空间、动力、智能配置、舒适性、用车成本，这些才是家庭用户真正在乎的。主持人:说得好，那咱们就一个一个来抠。先从最基础的‘身体感受一票否决权’开始——空间和座椅。你刚说问界M8是‘理科生’，那它第三排到底能不能坐人？不是那种‘能坐’但‘不想坐’的类型？嘉宾:我实测过，我173厘米，坐在第三排，膝盖离前排有两拳距离，这在同级里算很宽敞了。而且坐垫够长，不会觉得腿悬空。头部也有富余，不会顶脑袋。主持人:两拳，差不多就是一拃半，对吧？那如果是175甚至180的大个子呢？会不会就顶腿了？嘉宾:确实，空间是相对的。但你要知道，M8车长5190毫米，轴距3105毫米，这个底子决定了它的纵向空间很有优势。当然，极限情况肯定不如第二排舒服，但至少不是惩罚式乘坐。主持人:那银河M9呢？它车长5205毫米，比M8还长一点，但轴距短了75毫米，这会不会影响第三排体验？嘉宾:其实它第三排宽度有1070毫米，坐垫长510毫米。我让175厘米的同事试过，他说完全不顶腿，头部还有三指空间。而且地台是纯平的，中间没凸起，小朋友可以自由移动。主持人:三指空间，听起来不多，但实际体验应该够用。我关心的是，第三排坐久了会不会累？有没有通风加热？嘉宾:M9全系没有第三排通风加热，但座椅材质是抗菌抗污的，洒了奶也好擦。M8呢，全座位都有通风、加热、按摩，连第三排都不例外，这在同价位很少见。主持人:全座位按摩？这听起来有点奢侈啊。我老婆要是知道第三排都能按摩，估计立马就要换车了。但问题是，这种配置真的常用吗？还是说更多是‘仪式感’？嘉宾:说实话，长途出行时特别实用。我试过从上海开到杭州，第三排老人说腿不酸了，因为按摩能促进血液循环。而且M8副驾还能选零重力座椅，16向调节加8点按摩，下班路上躺一会儿，疲劳感直接减半。主持人:零重力座椅，这名字听着像太空舱。但说白了，就是把身体调成半躺状态，让脊椎压力最小，对吧？那它和M9的航空座椅比呢？嘉宾:M9第二排是航空座椅，带腿托、小桌板，还能放平。我试过在车里午休，比办公室折叠床舒服多了。而且中间过道180毫米，进出方便，不像有些7座车，进去得‘钻’。主持人:说到后备箱，我最怕的就是第三排一启用，行李就塞不下。我上次差点把婴儿车绑车顶上。这两款车常规后备箱有多大？嘉宾:M8是392升，实测能放下两个20寸行李箱加一个婴儿车。M9是359升，能放三个24寸箱。看起来M8略大，但实际使用都够用，关键是布局合理。主持人:那要是全家出游，行李更多呢？能不能把座椅放倒？嘉宾:当然可以。M8放倒第三排，后备箱能扩展到1323升，我试过塞下一台小型洗衣机。M9更夸张，二三排全放平能到2171升，躺两个成年人没问题，简直就是移动大床房。主持人:2171升，这都快能住人了。我突然想到，要是露营，直接在车里睡一晚，是不是也行？嘉宾:完全没问题，而且M9中央扶手还有个9.1升的冷暖冰箱，夏天能喝冰可乐，冬天能热牛奶，这细节太打动人了。主持人:冰箱我都想摸一下，但你说‘能喝冰可乐’，我得问一句，真能冻透吗？还是只是凉一下？嘉宾:从实测来看，夏天放进去两小时，可乐能结一层薄冰。当然不是深度冷冻，但足够解暑了。而且它和M8的12个充电接口一样，都是解决‘小痛点’的大设计。主持人:12个充电口，这简直是电子设备大户的福音。我车上光是手机、平板、儿童手表就得充四五台。那动力呢？一个是533马力，一个是408马力，差这么多，开起来差别明显吗？嘉宾:M8增程版综合功率533马力，百公里加速4.5秒，红灯起步时能把大部分车甩后面。M9两驱版408马力，7.3秒破百，日常够用，但激情少一点。主持人:4.5秒破百，对家庭车来说是不是有点过剩？我更关心平顺性和油耗。M8增程版馈电油耗多少？嘉宾:WLTC标准是6.6升每百公里，实际我开下来，城市大概7升左右。M9更省，馈电油耗4.8升每百公里，市区通勤基本用纯电，每公里成本不到一毛钱。主持人:每公里不到一毛，这比我骑电驴还便宜。但纯电续航靠谱吗？冬天会不会打折扣？嘉宾:M8纯电版标705公里，我冬天实测580公里左右。M9市区通勤续航达成率能到百分之九十以上。所以只要你有家充桩，日常基本不用加油。主持人:那长途呢？万一跑高速，电量耗得快，心里慌不慌？嘉宾:M8增程版综合续航1526公里，高速实测1300公里以上，从北京开到南京不用加油。M9虽然纯电短点，但补能也快，而且支持对外放电，露营时能当移动电站用。主持人:对外放电，M8能到6千瓦，M9是3.3千瓦，这差别大吗？嘉宾:6千瓦能带动空调、电饭煲、投影仪，M9的3.3千瓦也能支持电水壶、照明、小冰箱。对大多数家庭来说，都够用，只是M8能玩得更嗨一点。主持人:那智能驾驶呢？M8有华为ADS，带激光雷达，能无图城市领航。这功能真的能用吗？还是说只是噱头？嘉宾:我上个月在上海高架试过，自动变道、超车都很自然，比我开得还稳。但必须提醒，它还是辅助驾驶，不是自动驾驶，你得随时准备接管。主持人:那责任算谁的？万一出事了？嘉宾:目前法律上还是驾驶员责任。所以这个功能的价值，更多是减轻疲劳，比如堵车时自动跟车，高速上帮你稳住车道，但不能完全放手。嘉宾:而且M9也有千里浩瀚H5系统，中配起标配，27个传感器，自动泊车、D2D车位到车位辅助都很实用，尤其在小区窄路。主持人:说到泊车，我这种新手最怕斜向车位。M9能搞定吗？嘉宾:能，它自动泊车支持斜向、垂直、侧方，我在商场试过，一次成功。M8更厉害，代客泊车能记忆100个车位，跨楼层都能停准。主持人:听起来都很强，但这么多功能，是不是也意味着更高的保养成本？嘉宾:M8小保养参考价800元左右，M9保养周期15000公里，比很多车都长。而且电车保养项目少，长期看反而可能更省。主持人:那保值率呢？现在电车二手价掉得快，会不会几年后卖不掉？嘉宾:从市场反馈看，混动和纯电保值率正在快速提升，尤其是带高阶智驾的车型，二手有溢价。所以只要别买冷门款，基本不用担心。主持人:听你这么一说，我脑子里清楚多了。M8像是追求科技感和豪华体验的家庭，愿意为每一分细节买单；M9更像是务实派，要空间、要省油、要性价比，不玩虚的。嘉宾:简单讲，M8适合那些把车当成‘移动客厅’的家庭，追求极致舒适和智能；M9适合把车当成‘生活工具’的家庭，讲究实用、可靠、不折腾。主持人:所以选车就像找对象，没有最好，只有最合适。你家经常谁坐车？跑什么路？最不能忍的是什么？想清楚这三点，答案自然就出来了。嘉宾:而且别忘了，试驾才是王道。参数再好看，不如自己坐进去感受一次。尤其是让老人和孩子也试试，他们的反馈才是最真实的。主持人:聊了这么多，再回想我去年国庆那个窘迫样，真是感慨。现在技术进步了，服务也跟上了，家庭出行终于有了更体面的解决方案。嘉宾:是啊，车不只是代步工具，更是承载家庭记忆的空间。未来可能还会更智能，更像一个移动的家。主持人:感谢B老师的深度分享！也感谢各位听众的陪伴。最后我想问你一句：如果让你选，你会为家人选一辆怎样的6座SUV？嘉宾:我会选那个能让每个人上车都笑着说‘舒服’的车，不管它是贵是便宜。主持人:一句话，选车不是选参数，是选生活。希望今天的聊天，能帮你更清楚地听见自己家庭的声音。咱们下期再见！