问界M6预售价26.98万起，确实显得有点贵，不过它在智能驾驶和硬件配置上领先不少，整体算下来还是挺合理的，尤其看正式价格会更清楚。
这款车定位中大型五座SUV，主要针对年轻家庭用户，预售刚开始20天左右，订单就已经超过10万台，热度挺高。增程版起步26.98万，对应37千瓦时电池，另一个版本是28.98万配53.4千瓦时电池。纯电版从28.98万起，四驱版本30.98万。车身尺寸接近5米，轴距接近3米，空间宽敞，坐五个人很舒服，适合带孩子出门或者周末自驾。
它最值的地方在于全系都标配了高阶智能驾驶系统，这点很实在。车顶装了896线双光路激光雷达，这是目前量产车里规格最高的，再加上30多个传感器和华为最新的智驾系统，能处理城市里各种复杂路况，比如自动变道、避让行人、识别红绿灯这些，全场景基本都能覆盖。
其他同价位的车，比如理想L6或者特斯拉Model Y，想上类似的高阶智驾，通常得另外加3到5万块钱。而问界M6直接把双激光雷达和全套智驾当成标准配置，在25到30万这个区间里算是独一份，买车的人不用再纠结选装，省心不少。
硬件方面也拉得比较高。底盘用了途灵智能系统，前悬架是双叉臂，后悬架五连杆，还配了空气悬架和可变阻尼减震，开起来滤震舒服，过减速带或者烂路时车身稳当，不会太颠。增程版本油箱60升，加上53.4千瓦时电池，综合续航能到1400公里左右，WLTC工况下跑长途基本不用担心没电或者没油。
纯电版用800伏高压平台，电池100千瓦时，续航最高760公里，充电5分钟就能补200公里电，日常通勤或者短途旅行都够用。全系车型都是双电机四驱，动力响应快，加速超车轻松。
轮圈20英寸，视觉上显得运动，车里还有21个扬声器的音响系统，听歌效果好，另外带了个车载冰箱，能冷藏或者保温，夏天放饮料冬天热饭都很方便。
车机系统用的是鸿蒙5.0，操作流畅，响应快，支持多块屏幕联动，车外也能语音控制，手机和车机之间切换无缝，导航、音乐、地图这些用起来像在用自己的手机一样自然，不会觉得卡顿或者不惯。
当然价格上也有争议的地方。跟一些竞品比，问界M6大概贵了2万左右。理想L6增程起步24.98万，不过激光雷达是选装，要多花1.5万。小米YU7纯电25.35万起，特斯拉Model Y 26.35万起，但他们的全套智能驾驶也得另外付费。
入门版的增程只有37千瓦时电池，纯电续航CLTC工况大概180公里，冬天实际可能只有140公里左右，对于北方用户或者经常长途的人来说会觉得有点短。跟自家问界M7比，M7起步24.98万，M6只贵2万，但两车空间和定位其实挺接近，有人会觉得性价比上M7更划算。
对喜欢科技和智能驾驶的人来说，这个价格挺合理，因为标配的智驾、800伏平台加上空气悬架这些，换到其他车上同等配置可能要多掏3到5万，整体算下来还省钱。家里主要用来日常接送孩子、上下班或者周末短途出游的用户，就会觉得有点贵，理想L6或者一些其他同级车便宜2到4万，舒适配置也够用，不一定非得追求最顶尖的智驾。
市场反应挺积极的，预售订单破10万，说明不少人愿意为这些配置买单，接受度还不错。
正式上市定在4月22日，到时候大概率会调整价格，降个8000到12000元，起步价可能落到25.98万左右，那时候性价比会更稳，买的人估计会更多。总的来看，问界M6把智能驾驶和硬核硬件直接拉满，针对年轻家庭的痛点做了不少针对性设计，虽然预售价看起来高了点，但实际体验上确实有领先的地方，买不买还是得看个人需求和预算，建议等正式价出来再决定。
再多说几句实际用车感受，这车开起来底盘调校偏舒适，空气悬架能根据速度或者路况自动调整高度，高速时车身降低更稳，低速时抬高通过性更好。智驾系统在城市里跟车、变道都很自然，不会突然急刹或者乱打方向，晚上激光雷达也能清晰识别行人和非机动车，安全性高不少。
车内空间利用率好，后排腿部空间充裕，座椅包裹性不错，长途坐着不累。鸿蒙系统里语音交互特别聪明，说一句就能控制很多功能，比如开空调、调音乐、导航回家这些，减少了手动操作，安全又方便。音响系统低音有力，高音清晰，听演唱会录音或者流行歌都带感。
冰箱容量够放几瓶水和一些水果，夏天开车不会热得难受。
增程版亏电状态下油耗控制得不错，百公里大概5到6升，油箱大所以续航长，适合经常跑高速或者去外地的家庭。纯电版充电速度快，家用充电桩或者公共桩都能轻松补能，不用等太久。双电机四驱在湿滑路面或者轻度越野时抓地力强，过弯也稳，不会轻易打滑。
四驱版本虽然贵一点，但动力更充沛，加速从静止到百公里大概5秒多，超车时信心十足。
相比其他车，问界M6在生态上占优势，华为手机、平板、手表这些都能和车机深度互联，文件传输、接电话、看视频无缝切换，生活和工作场景融合得更好。车外语音功能也实用，下车后说句话就能远程控制车门或者空调，忘带东西时很方便。
整体配置堆料足，没有明显的短板，针对25到30万预算的用户，把该有的高科技和舒适都给了到位。
当然不是所有人都会觉得完美，预算紧的用户可能更倾向于竞品里性价比更高的选项，或者等后续降价再入手。空间上虽然是五座，但后备箱放行李或者婴儿车时够用，不会太挤。内饰用料和做工也在线，触感柔软，视觉上高级感强，不会觉得廉价。
驾驶视野好，A柱盲区小，加上智驾辅助，日常通勤压力小很多。
预售订单多也反映出市场对华为智驾的认可度高，不少人冲着激光雷达和全场景能力来的。等正式上市后，实际交付体验反馈出来，会更有说服力。问界M6在当前这个价位段，把智能和硬件拉到一个新高度，贵有贵的理由，合理性还是挺强的，适合追求科技感和综合体验的年轻家庭考虑。
实际买车时建议去店里试驾感受一下智驾和底盘，亲身开过才知道适不适合自己。
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