谁说真正能越野的车就得卖天价？在日本，新出的丰田陆巡 GX 起售价居然比奔驰 GLC 还低，去年在当地卖了 3.5 万台，火到不行，想买还得排队等 8 个月。面对这么一款性价比高到让人咋舌的硬派越野车，你还愿意花五十多万去买那些看着硬朗其实不咋能跑烂路的 “伪越野” 吗？
再看它的样子，活脱脱一头随时要扑出去的猛兽。车身超 5 米，往那一站就特有气势。前脸那个盾形大格栅，再配上 U 型装饰条，看着就跟猎豹露出尖牙似的，凶得很。两边的矩阵大灯组眼神犀利，引擎盖上几道凸起的线条，跟肌肉贲张似的，看着就特有劲儿。
侧面轮廓方方正正，却又带着点秀气 —— 圆润的腰线弯得恰到好处，跟粗粗的轮眉形成鲜明对比。侧边的踏板不光上下车方便，在野外还能保护车身。尾巴设计也挺霸气，高位刹车灯就像盯着猎物的第三只眼，尾灯组做了黑化处理，更添了几分神秘。
坐进车里，最显眼的就是那块 12.3 英寸的大屏幕。这不只是个普通显示屏，不光能连 CarPlay，还能在线升级系统，跟个大号智能手机似的。中控台上的按键排得整整齐齐，特别是空调旋钮，大得很，就算戴着手套拧着也顺手。
前排座椅用的是那种耐刮的料子，跟军工用品似的结实，该有的加热、通风功能也都配齐了。副驾那边还有个带锁的小柜子，放个单反相机妥妥的。空间利用也挺绝，第三排座椅一电动折叠，后备箱从 700 升直接变成 2000 升，搬个家啥的，自己开车就搞定，根本不用找搬家公司。
动力方面更是没话说，发动机盖底下藏着的 3.5T 双涡轮增压发动机，那可是个狠角色，415 匹马力，650 牛米的扭矩，随便踩脚油门，人就被死死按在座椅上。搭配 10 速变速箱，百公里加速才 6.1 秒，比老款的 V8 发动机还快了 1 秒呢。更让人惊喜的是，油耗还降了两成，这下不用老惦记着去加油站了。
论越野本事，它更是没的说。全时四驱系统加上托森差速器，就像给车装了灵敏的鼻子和耳朵，啥路况都能应付。挂低速四驱，扭矩能放大 2.6 倍，遇到烂泥坑、陡坡啥的，根本不叫事儿。前双叉臂、后整体桥的底盘，再配上 KDSS 动态悬架，上山下坡稳得像在平地上开车。虽说真要论极限越野，可能比不过带三把锁的大 G，但平时去野外撒欢，90% 的路况都能轻松拿下，简直是个全能选手。
比一比就知道，坦克 500 是便宜点，但品牌和可靠性方面，还是差点意思。日产途乐 Y62 空间大、座椅舒服，可跟陆巡 GX 这台 3.5T 发动机比起来，动力就显得弱了点。至于奔驰大 G，那价格可是贵出两百万，就为了多把锁，值不值就看你咋想了。
说到底，这陆巡 GX 在日本卖 26.3 万，性价比高到让人咋舌。听说国内平行进口过来，预计 50 万起，即便这样，跟同级别那些硬派越野车比，价格也挺有竞争力。买它可不光是买了台 SUV，更是买了它那纯正的越野底子和让人放心的可靠性。你觉得这个价，值不值？
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