能让比亚迪紧张一下的, 还是我大吉利, 秦和海豹的200多公里续航很抢眼, 吉利银河A7高续航版本也不容小觑
说起来, 最近比亚迪秦和海豹系列出了续航超过200公里的新车, 挺引人注意的, 没想到很快就有眼尖的网友发现, 吉利银河A7也悄悄申报了大电池版本, 续航能跑到175公里. 虽然跟比亚迪的210公里比起来, 差了大概35公里, 但吉利用的可是WLTC标准, 这个标准更接近咱们平时实际开车的情况, 所以两边真比起来, 估计也差不了多少. 这么一看, 吉利确实还有点东西.
不过呢, 之前吉利出的好几款电车一直都不太火爆, 感觉一直没啥动静. 很多人都说, 吉利好像是抄了比亚迪的作业, 才出了像星愿这样的车, 销量才稍微有点起色. 还有人觉得, 吉利在有些地方做得也不是那么地道. 比如, 有些人就直说了, 吉利的电池表现, 可能还得打个折扣来看, 觉得实际续航可能没有广告里说得那么实在.
说到电池, 还有个事儿, 之前吉利跟欣旺达电池公司好像有点问题. 有人就好奇了, 如果离开了欣旺达, 吉利今年在价格战上还能不能玩得转, 毕竟电池成本控制对价格战来说太重要了. 甚至有人觉得, 吉利应该先把跟欣旺达的官司这些事儿搞清楚了, 再来好好卖车, 不然可能会影响大家的信心.
但是呢, 也有另外一种说法, 觉得吉利的技术其实挺牛的. 比如他们家的雷神AI电混技术, 听说拿了不少国际大奖, 甚至还把技术卖给了好几家世界有名气的车企, 等于是把技术往外输出, 很多人都觉得这才是全球顶尖的混动技术, 根本不是什么抄袭来的.
话说回来, 之前吉利银河星舰7刚出来的时候, 吹得挺厉害的, 什么一舰压三宋, 意思是说它能吊打比亚迪宋系列的好几款车. 结果呢, 就像当年某款车（CC一龙战三宋）一样, 销量最后也不是很好看, 甚至可以说有点惨淡, 并没有达到大家期待的那个高度.
这样看下来, 吉利在新能源这条路上, 走得确实挺复杂的. 一方面, 它确实有能力推出续航不错的新车, 想要跟比亚迪掰掰手腕, 甚至像这次银河A7的大电池版本, 续航表现也挺让人期待的. 但另一方面, 过去的一些经历, 比如电池供应链的疑问, 还有一些车型宣传和实际销量之间的落差, 也让大家对吉利的发展有很多议论. 感觉吉利虽然一直在努力, 也有些自己的技术亮点, 但要真想在新能源市场站稳脚跟, 尤其是在续航和性价比这些大家最关心的点上, 可能还得再多下功夫, 让消费者看到更多实实在在的东西. 它要面对的挑战可不少, 要是真的能把这些问题都解决了, 估计到时候比亚迪才真的要开始紧张了, 毕竟竞争对手强大了, 大家才能买到更好的车.
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）