你绝对想不到，新国标电动自行车上的塑料用量被严格限制整辆车所有塑料加起来，不能超过车子总重量的5.5%！也就是说，一辆重60斤的电动车，塑料最多只能占3斤多。这个看似苛刻的规定，背后是血淋淋的安全教训，为的就是万一车辆起火，能给你多留一些逃生时间 。
新国标车速度还是老样子，最高不能超过25公里每小时。只要超速，电机立马切断动力输出，想快都快不起来。这不是开玩笑，路上跑起来，稍微加个速就容易超，动力一断，推都推不动，通勤时间你得重新算算 。
防火才是这次新国标最狠的招。除了塑料限重，坐垫、电线、控制器这些地方的材料阻燃标准也全面升级了。车烧起来的速度会慢很多，有毒黑烟也会减少。它或许不能阻止火灾，但能帮你多抢下几秒宝贵的逃生机会 。
电池方面，新国标对铅酸电池突然友好了。整车重量上限从原来的55公斤提高到了63公斤，等于多给了你8公斤的电池配额。续航里程轻松突破80公里，再也不用天天惦记着充电了 。
令人惊喜的是，新国标车终于听劝了脚蹬子不用强制安装了！多少人曾经边骑边骂这玩意儿鸡肋又碍事。现在厂家可以根据车型实际需要来设计，想要就装，不想要就去掉，总算不用被迫接受这个“无用设计”了 。
另一项贴心升级是防盗功能。新国标鼓励车辆配备北斗定位和动态安全监测。一旦你的车被异常移动，手机立刻就能收到提醒。偷车贼估计要头疼了，因为车主随时能查看车辆位置，找回爱车的概率大大增加 。
如果你现在正打算买电动车，眼前其实有个机会窗口：12月1日之前，店里都还能卖旧国标车。它们优惠力度大，而且上路一点不受影响。至于怎么选，就看你是想省钱趁现在，还是加码安全追新潮了 。
已经骑上旧国标车的小伙伴也不用焦虑。权威部门明确说了，你们那辆车可以继续骑，不会强制淘汰。新标准管的是生产销售端，对消费者手里的车没有追溯力。放心骑，直到你自己想换为止 。
全部评论 （0）