吉利又出新车!续航225公里硬刚比亚迪,网友:就看价格实在不?

哎呀,哥们儿,你猜怎么着?

最近我这老北京雷达似的鼻子,又闻着汽车圈儿那味儿了。

特别是那新能源,跟开了锅似的,天天都有新动静。

就说这吉利,又整了个“银河M7”出来,带着一串儿听着挺唬人的“数据”。

可我琢磨着,在这10到15万的插混SUV这“红海”里,光凭数据,能掀起多大浪来?

这事儿,咱就得掰扯掰扯。

我这人吧,干新闻这一行十年,尤其爱玩儿那“蒙太奇”似的叙事,时间线儿跟打乱了的扑克牌似的,一张一张给你拼。

说实话,之前我干过一个报道,一个科技公司吹得天花乱坠,说他们有个新产品能改变世界,我当时就信了,跑去做了个深度采访,结果呢?

人家产品出来,跟个半成品似的,我那报道,硬生生给写成了“打脸史”。

那会儿我记着,采访完人家CEO,他跟我拍着胸脯说:“我们这是颠覆性的创新!”

我当时脑子里就闪过一个词儿:吹牛。

结果,真就吹牛。

你说这M7,一出来,明眼儿就冲着比亚迪宋Pro DM-i去的。

吉利又出新车!续航225公里硬刚比亚迪,网友:就看价格实在不?-有驾

这意思,是想“趁火打劫”,还是想“降维打击”?

这背后的算盘,我得一层层给你扒开,别以为我这老头子好糊弄。

就说它那“三块金字招牌”:金砖电池、金算续航、金牌驾控。

听着跟武侠小说似的,够玄乎。

尤其那225公里的纯电续航,哎呦喂,这可是戳着不少人心窝子了,谁不想车子跑得远点儿?

可我一查,你猜怎么着?

比那2026款宋Pro DM-i,就多了…

区区5公里。

这5公里,就跟考试考了95分和100分似的,分数上是有点儿进步,但能改变“学霸”的本质吗?

我觉着,在这10万出头儿的“卷”得跟麻花儿似的市场里,这5公里,真就那么重要?

平时上班来回几十公里,周末出去玩儿,200公里早够了。

这5公里,能让你少操多少心?

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这就像是给锦上添花,可人家宋Pro DM-i早就是“锦”了,你这“花”再好看,能让它变“雪中送炭”吗?

再聊那“金牌驾控”,说是路特斯团队调的。

名头是响亮,但M7这轴距,2785毫米,在紧凑型SUV里,那可算个“巨无霸”了。

你说在这大块头身上谈“驾控”,就跟那“壮士拔剑,而剑长”似的,使不上劲儿。

我当时采访一个跑赛道的车手,他跟我说,操控这东西,不是光看数据,得看车身的比例,还有悬挂的调校。

他举了个例子,说就像一个人,骨架子大了,再怎么练肌肉,也灵活不到哪儿去。

M7这轴距,就算路特斯来了,能给你调出多大的“松弛感”?

是真“松弛有度”,还是就“不松不散”,这得打个问号。

外观这块儿,也挺“流行”的。

封闭式前脸,贯穿式日行灯,溜背造型,这都是现在年轻人喜欢的。

可问题是,这套组合拳,看多了是不是有点儿“似曾相识”?

放眼望去,好多车都这么弄,就跟街上卖的衣服似的,款式都差不多,很难让人“眼前一亮”。

少了点儿“一见倾心”的劲儿。

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不过,内饰这块儿,Flyme Auto系统,这个我得说句公道话,魅族手机系统口碑一直不错,车机系统要是真做好了,那交互肯定舒服。

可问题是,这“大联屏”和“流畅交互”,往往是高配才有的。

在这10万到13万的主销区间,这系统到底能下放多少?

要是低配车型只能“够用”,那这智能化的“普惠性”就打了折扣了。

我之前写过一篇关于智能家居的稿子,人家说得好:“技术进步,最终是要服务于大众,而不是少数精英。”

这车机系统,也一样。

现在,咱得回到这片“血海”了。

10到15万的插混SUV市场,这竞争,简直了。

比亚迪宋Pro DM-i,那可是常年霸榜,月销轻松破万,口碑也硬。

长安启源Q07,也来势汹汹。

我记得银河L7,M7的“前任”,去年12月才卖了189台,这销量,太“佛系”了。

M7这上来,担子可不轻,有点儿“救火”的意思。

吉利的目标,2026年卖345万辆,野心不小。

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可野心这玩意儿,得有实力撑着。

面对比亚迪那样的,口碑、供应链都齐活儿的,M7这回“精准卡位”,优势到底大不大?

我一直觉得,现在这参数配置都卷到家了,后来者要想出头,就得“降维打击”,不能就“细微领先”。

那多出来的5公里续航,省那点儿油,或者那点儿可能存在的操控提升,在消费者心里,能值多少钱?

所以啊,哥们儿,我斗胆说一句,M7这回行不行,关键看“价格”。

要是吉利能拿出点儿“诚意”,让大家觉得“这性价比炸裂啊!”

,那225公里续航、路特斯调校、Flyme Auto系统,才能真成“杀手锏”。

你想想,要是M7比宋Pro DM-i便宜,大家还会纠结那5公里吗?

会不会就因为这“名义上”的长续航,或者更“潮”的配置,就选它了?

这,就看吉利有多“实在”了。

我总觉得,225公里对220公里,就跟考试多做对一道选择题,分数是高了点儿,但还是那水平。

要是M7不能给个颠覆性的价格,或者在实际体验上,能让大家惊喜连连,它很可能就像银河L7一样,成了个“参数好看,销量一般”的主儿。

最终,这价格的“诚意”和体验的“惊喜”,才能决定M7是刺破“红海”的“利刃”,还是淹没在喧嚣里的“昙花一现”。

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你说呢?

吉利银河M7,会为了抢市场,给出个多实在的价?

你会不会为了这“多出来的5公里”买单?

来,评论区聊聊,咱一起“煮酒论车”!

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