从合资到独资：腾势汽车的品牌蜕变与比亚迪的野心

引言：豪华新能源市场的混血儿诞生

开篇以2010年比亚迪与戴姆勒的跨国联姻切入，描述双方各持股50%成立腾势的背景——比亚迪提供三电技术，戴姆勒贡献豪华基因，定位30万+高端市场。突出技术派+豪华派的互补性，为后续发展埋下伏笔。

第一章：水土不服的合资时代（20102021）

聚焦首款概念车2012年亮相后的市场困境：定位模糊（既非纯豪华也非性价比）、产品单一（仅推出300/400/500系列）、销量低迷等痛点。通过对比同期特斯拉ModelS的成功，分析合资模式在决策效率、本土化方面的局限性。

第二章：比亚迪主导的逆袭转折（20212024）

重点解析三大关键动作：

1.股权重组：2021年比亚迪持股增至90%，获得绝对话语权；

2.爆款战略：2022年推出D9MPV，凭借刀片电池+豪华配置组合拳，2023年销量破12万夺冠；

3.技术反哺：搭载比亚迪易三方等独家技术，渠道改为直营+经销商混合模式。

第三章：全资时代的品牌新征程（2024起）

阐述2024年9月比亚迪100%控股的战略意义：

产品矩阵扩张：N7、Z9GT等车型填补SUV/轿跑空白；

技术协同深化：完全共享比亚迪CTB、智能驾驶研发成果；

市场定位升级：从奔驰基因转向智慧安全新豪华标签。

结语：中国新能源品牌的进阶样本

总结腾势从合资试验田到比亚迪高端王牌的启示：

外资技术光环褪去后，核心自研能力才是突围关键；

中国品牌通过股权回购实现高端化的独特路径；

展望腾势在全球化竞争中可能扮演的角色。