价格战烧出巨亏，三大车企业绩爆雷，燃油车寒冬已至

价格战烧出巨亏，三大车企业绩爆雷，燃油车寒冬已至

老司机们，最近汽车圈的财报看得我直摇头！江淮、广汽、一汽解放这三大车企上半年集体爆雷，亏损加起来超过40亿，简直比股市还刺激。

燃油车这是真要凉了？今天咱们就掰开了揉碎了聊聊这场价格战的恶果。

🔥 价格战杀敌一千，自损八百

先看江淮汽车，上半年净利润暴跌326%，直接亏了6.8亿，扣非后更是亏到8.2亿。

啥概念？相当于卖一辆车倒贴钱，妥妥的“赔本赚吆喝”。

问题出在哪儿？出口业务崩了，高管车项目还在烧钱，两头不讨好。

网友调侃：“车价跌冒烟了，车主气的蹦起来，车企亏得走路摇头晃脑。

广汽集团更惨，净利润下滑246%，净亏损最高冲到26亿。

主力车型销量不及预期，价格战一打，利润薄得像纸片。

有老车主吐槽：“去年买的车，今年官降三万，车企哪还有肉吃？

一汽解放作为商用车老大哥，净利润缩水96%，扣非后净亏3.7亿。

卡车市场卷成麻花，运费压得低，司机换车意愿弱，车企只能靠降价硬撑。

这波操作，真是“天塌了”级别的惨烈。

⚡ 燃油车腹背受敌，新能源趁火打劫

传统燃油车现在啥处境？前有同行价格战内耗，后有新能源车疯狂挤压。

比亚迪一句“电比油低”，直接把插混车达到7万区间；

特斯拉降价像吃饭喝水，销量还节节高。

反观燃油车，发动机技术迭代慢，成本压不下来，只能靠“骨折价”续命。

更扎心的是，消费者口味变了。

年轻人买车不看三大件，盯着智能驾驶、大屏车机、续航数据。

燃油车在这些领域被甩开几条街，难怪网友说：“燃油车像老咕噜棒子，新能源才是真香。

就连4S店也扛不住了。

经销商库存积压，卖一辆亏一辆，有的直接关门大吉。

广东永奥80多家4S店一夜倒闭，庞大集团退市……这行业寒冬，冻死的何止车企？

🚀 出路在哪？转型or躺平？

燃油车真要完蛋？倒也不至于。

但躺平肯定没戏，看看活下来的玩家怎么做的：

- 比亚迪：全产业链控成本，降价还能赚钱，堪称“车界价格屠夫”。

- 赛力斯：抱紧华为大腿，问界系列支棱起来了，三季度狂赚40亿。

- 长城：死磕技术，毛利率稳在20%以上，虽然销量跌，但利润没崩。

传统车企也在挣扎求变。

广汽搞氢能源，一汽玩燃料电池，但远水解不了近渴。

眼下最现实的，还是把智能配置、用户体验提上去。

别光顾着降价，学学新能源车企，把车做成“驾驶玩具”或“出片利器”，才能让消费者上头。

📉 车主和准车主，该咋办？

如果你是燃油车主，别慌。

车价跌了，但保养好开个十年没问题。

想换车的，建议等等——价格战还没打完，年底冲量可能更狠。

准备买车的，新能源确实更香，但别盲目跟风。

“国民神车”比亚迪秦PLUS、“装逼利器”特斯拉Model 3值得看，但也要考虑充电条件。

燃油车不是不能买，但尽量选技术新、保值率高的，比如混动车型。

老司机们，这场价格战打到今天，车企亏麻了，消费者捡便宜了，但行业生态也崩了。

燃油车的冬天来了，但春天会不会来？咱们评论区见。

这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！