日本将强制安装油门防误踩装置，数据显示，常误踩油门的有三种人

日本国土交通省6月17日宣布，将从2028年9月起，所有新推出的自动挡车型要配备防止误踩油门时车辆突然加速的安全装置，进口车则于2029年9月起执行。

这就说明一件事情，在日本也有很多马路杀手的存在，他们在紧急关头极可能会误踩油门，车辆猛然前冲而导致重大交通事故。

据日本那边的调查，因驾驶员错误将油门当刹车引发的交通事故年约有3100起，死亡约40人，还有4000多人受伤。

而在我国误将油门当刹车的事故也极其常见，且往往造成的后果都极为严重。

据不完全统计，2016年全国交通事故中错将油门当刹车的事故为9万起，导致2.5万人死亡，10万人受伤。

国家统计局在2019年数据显示，此类事故占交通事故总量的12.6%。

虽然这几年智能化驾驶汽车大行其道，但出现误踩油门的事情仍然有很多。

比如今年2月份，辽宁一名司机因误踩油门冲进医院导致一死一伤。

还有2023年湖北怀化一起掉头事故中，司机误踩油门撞伤行人。

美国那边也不少，每年约有1.6万起类似事故和误踩油门有关。如特斯拉的突然加速案例中有246起，都是因为司机踩错踏板导致。

什么样的人容易犯下这种低级问题呢？

第一种是新手司机，一旦遇到紧急情况就容易慌乱。

第二是女司机。虽然女司机驾车总体事故率比男性低约10%，但很多事情都是油门当刹车的操作失误导致的。

第三种就是高龄驾驶员。来自日本的数据表明，老年人反应确实迟钝。在2023年因油门当刹车事故导致的三十八人死亡中，有一半以上是老年人导致的。

这么多血淋淋的案例加在一起，也难怪日本要制定新的标准。

当然按中国网友的意见是，既然绝大多数都是新手或者女司机造成，不如采取尖叫刹车方式。

只要听到车内有人尖叫，就立刻强制刹车。毕竟除非在少数极端情况下，让车辆立刻停止，总比继续往前开要安全的多。

而该法律法规的实施，也必然从一定程度上影响到我国。最起码，我们出口到日本的汽车就必须要安装该安全装置，而从日本进口到中国的纯进口车，大概率也会采用。

这个装置毕竟牵扯到安全，且从多年的数据来看，我国类似问题也有不少。或许日本这次的新规，会给我们的车企也带来一定转变。