恭喜广元粉丝喜提新款酷路泽LC300 3.5TT科威特版大满配新车！
各位车友们，今天咱们来聊聊一台让人眼前一亮的新车——新款酷路泽LC300 3.5TT科威特版大满配新车，广元的一位粉丝喜提了这台车，咱们一起去看看这交车仪式上的精彩瞬间。
视频加载中，新到店的24款酷路泽3.5TT版本，GX的满配科威特版本，是24年3月份生产的。科威特的版本非常适合那些喜欢原厂高配、不喜欢改装的车友。原厂配置相当丰富，前方雷达测距、前后的大包围、原厂20轮、原厂航空踏板、原厂门边的防擦条，还有四门无钥匙进入。这台车是白色外观黑色内饰的，黑内比米内稍微贵几个W，大家可以根据自己的喜好来选择。
走进车内，实木装饰面板、带实木的方向盘中控，还有原厂电尾门配置，尽显高端大气。在GX版本当中，科威特的版本配置是多的，MTS坦克调头蠕行模式、两把差速锁、JBL音响、雷达测距、后排娱乐这些配置全都有。主副驾驶都是电动调节，原厂还带前排座椅通风，配置完全够用。原厂的高配中控、12.3英寸的大屏，后排的JBL音响标识、两个原厂后排娱乐，黑色的内饰看起来非常板正。后排有独立的空调控制区域，24款新款的后备箱防擦条也非常漂亮，原厂的电动尾门。科威特的版本还带有遥控启动，三排座椅升起来后旁边有电源充电器接口，用转接头插上就能正常用220伏的家用电。如果不需要三排空间，把三排座椅一键放倒，后排空间会大很多。
如果要说科威特高配，提到手后大概需要动哪些东西呢？第一点就是大灯，科威特属于GXR版本，GX版本全系没有透镜大灯，需要升级一下。第二点就是360环车影像，虽然科威特版本原车带倒车影像，有高配中控和大屏，但唯独没有环影。不过，这两点小改动并不影响科威特版本的优秀，我还是比较推荐大家选择科威特版本。
现在24款中东版本的科威特带雷特的版本报价，白外黑内的大概在103左右，白外米内的大概在100左右。喜欢酷路泽LC300的各位大哥们，给老弟点个关注，有啥想要的车型后台联系老弟。
今天给大家看一台酷路泽LC300，当中原车带雷测，性价比高的一台车就是科威特版本。原车带雷达测距、LED大灯、日间行车灯、大灯清洗、前四后四电眼、原车20寸轮毂、航空踏板、行李架，还有原车智能卡无钥匙进入。这台车选的是米色内饰，原车带真皮带通风、桃木内饰，屏幕用的是9寸屏。原车带三种驾驶模式、MTS五种路况模式、蠕行模式、坦克掉头、两把差速锁、中插和后插。还带无线充电、原车标配的冰箱，原车8气囊带天窗。原车还带电尾门和拖钩，这些都是原车的配置。
当百万级豪华越野车市场陷入“舒适陷阱”时，全新登场的2025款兰德酷路泽3.5T科威特GT版以“全场景掌控者”的姿态重新定义旗舰标准。这款搭载D-4ST双涡轮增压引擎的性能猛兽，在公路巡航与荒野征服间实现了完美平衡。
它拥有三大颠覆性升级。一是智能越野生态链，首次搭载的MTS全地形系统+双差速锁+坦克调头黄金组合，配合蠕行模式形成智能越野闭环。前4后4电眼与透明底盘技术构建360°数字感知系统，让极限路况决策可视化。二是移动科技堡垒，12.3寸悬浮式大屏与液晶仪表实现四屏互联，JBL音响系统支持杜比全景声。特别配备的速敏方向盘通过EPS电子助力实现0.05秒动态响应，公路模式下转向比缩小15%。三是军工级安全矩阵，全系标配8气囊+雷测距+车道保持，创新性加入毫米波雷达预碰撞系统。鲨鱼鳍天线暗藏卫星通讯模块，紧急情况下可自动发送救援坐标。
细节方面，AEROS运动套件加持的机甲式前脸搭配20寸熏黑轮毂，LED大灯组集成自适应光毯功能。真皮座椅采用NASA认证的零重力设计，标配座椅通风/加热/记忆三件套。车载冰箱支持-18℃~55℃宽域温控，桃木饰板经过72道手工抛光工序。
在全场景适配方案上，公路模式下，速敏方向盘配合VGRS可变齿比转向，实现媲美轿车的操控精度；切换至越野状态时，KDSS动态悬架自动抬升45mm，多地形监控系统实时显示轮胎抓地参数。智能电尾门支持脚部感应+手机APP双模控制，拖车钩大牵引质量达3.5吨。
据经销商透露，首批到港车型已包含雷达测距、大灯清洗等中东版专属配置，95万起售价相比平行进口版本更具竞争力。在新能源浪潮冲击下，这款坚持大排量路线的越野图腾，能否续写陆巡家族的销量神话？欢迎在评论区分享你的见解。喜欢这篇文章的记得点赞关注哦！
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