懂车帝榜单揭惊人数据：超一半MPV降价超10%，前五名降幅甚至超过30%！曾加价提车的合资燃油车为何陷入‘恐慌性甩卖’？当奔驰威霆和大众威然纷纷大降价，腾势D9、极氪009等国产新能源MPV却排队提车，这背后是一场怎样的新旧势力对决？本期播客层层剖析：新能源MPV如何用近乎无声的安静、五六升的亏电油耗和懂得联动的智能体验，对传统燃油车发起‘降维打击’。更关键的是，你将了解到同样是降价，合资燃油、国产燃油与国产新能源背后的三种不同逻辑——恐慌性甩卖、积极防守和主动进攻的区别在哪里。现在的消费者选车，不再只为品牌光环买单，‘我要的是一个会思考的空间，还是一个只会跑的老机器？’想清楚这个答案，你才能在这场眼花缭乱的市场变革中，做出真正明智的选择。
主持人:我们今天想要深入聊聊的MPV市场，最近要是你正琢磨着给家里添置一台商务车或者保姆车，那可真得好好观望一下了，因为这波变化，说实话，来得太猛了。嘉宾:对，我明白你的意思，你刚说‘观望’，其实背后是那种感觉——以前稳如泰山的车，现在怎么突然都开始‘大放血’了？这变化太反常了，是不是？主持人:没错，就是这种落差感。你说以前买MPV，像艾力绅、奥德赛这种车，不加价都算不错了，对吧？可现在呢，连奔驰V级都直接优惠超十万元，你敢信？所以呢，这背后到底发生了什么？咱们今天就用大白话，把这事儿掰开揉碎了聊聊。嘉宾:而且你不提我都差点忘了，根据懂车帝最新发布的11月份MPV降价排行榜，这个榜单上总共49款车，其中有28款车的最大降价幅度都超过了百分之十，也就是说，超过一半的车都在大幅降价。主持人:一半以上都降百分之十？这已经不是个别现象了，这是整个市场在‘松动’。更夸张的是，前五名的降幅都超过了百分之三十，这可不是小打小闹，是真金白银地甩卖。嘉宾:打个比方，一辆原来卖40万的车，现在便宜了12万多，这落差感太强了。你想想，你之前看中的那款车，现在可能直接省出一辆代步小车的钱，是不是心里就开始动摇了？主持人:太动摇了！而且我发现一个特别有意思的现象——这降价榜的前九名，全都是合资品牌的燃油车，像奔驰威霆、V级、大众威然、现代库斯途，清一色的‘老牌王者’。它们现在反而成了降价的‘重灾区’，你说这是不是有点讽刺？嘉宾:是，我明白你的意思，你是不是想说，这些车以前可是‘加价提车’的代表，现在却要靠降价抢市场？其实这背后，是一场新旧力量的较量。简单讲，它们不是突然想让利，而是被逼的。主持人:被谁逼的？我猜你接下来要说——国产新能源MPV？嘉宾:没错，就是这股新兴力量。你看现在市场上讨论度最高的，腾势D9、极氪009、传祺E9、小鹏X9，这些名字是不是越来越耳熟？它们不是简单地‘造车’，而是用全新的体验，在对传统燃油MPV进行‘降维打击’。主持人:‘降维打击’这个词听起来有点狠啊，能不能说得再直白点？比如，它们到底厉害在哪儿？我作为车主，开起来、坐起来到底有什么不一样？嘉宾:好，我换我说一遍。首先，电动机带来的安静和平顺，是燃油车很难比的。你想想，传统发动机有震动、有噪音，尤其冷启动那一下，‘突突突’的，坐MPV的人最怕这个。而电动车呢？起步几乎没声音，就像高铁一样丝滑，尤其对孩子、老人来说，舒适性直接拉满。主持人:嗯，这个我能想象。我上次坐朋友的腾势D9，车一动我都没察觉，孩子在后排直接睡着了。这种安静，确实是燃油车很难做到的。那除了安静，还有啥？嘉宾:第二点，用车成本低。拿腾势D9 DM-i来说，它插电混动，纯电能跑近200公里，你日常上下班根本不用烧油。综合续航又超过1000公里，长途也不焦虑。最关键的是，亏电状态下百公里油耗也就五六升，你算算，比起那些动不动十二三升的燃油MPV，一年能省多少油钱？主持人:五六升？等等，我插一下，你刚说‘亏电油耗’，是不是有人会想，这也不算特别低啊？我开的SUV也就八九个油。嘉宾:好问题！我明白你的意思。你要知道，MPV这种大块头，车身重、风阻大，传统燃油MPV普遍油耗在十二三升左右。所以五六升对它来说，已经是革命性的进步了。而且电费比油费便宜太多，你充一次电可能就十几块钱，能跑上百公里，这总成本下来，差别就大了。主持人:这么说我就懂了。相当于日常通勤几乎零油耗，长途用油还特别省，这确实是‘两头占便宜’。那第三点你说的智能化，是不是就是大屏、语音这些？嘉宾:不止是大屏。关键是体验的代际差。以前合资车的车机，动不动就卡，说句话要等好几秒。而现在的国产新能源，你可以连续说‘打开空调、调低温度、播放周杰伦’，它全都能听懂，还能联动执行。甚至你困了，它能主动建议你休息，这种贴心，是燃油车给不了的。主持人:听起来就是，你不再是‘开车’，而是‘用一个智能空间’。那你说，消费者自然就用脚投票了？嘉宾:对，市场反应最真实。你花同样的钱，甚至更少的钱，能买到更安静、更舒适、更省钱、更智能的车，那为什么还要选那个品牌光环更响但体验落后的？所以你看，奔驰V级降了十多万，可腾势D9还在排队提车，这就是天平的倾斜。主持人:我懂了。但问题来了——既然国产新能源这么强，那为什么传祺M8这种国产燃油MPV也在降价？降幅还达到了14%，传祺M6更是15%。它们不是‘自己人’吗？嘉宾:好问题。这里有个但书——它们的降价逻辑完全不同。传祺M8/M6降价，不是‘恐慌’，而是‘防守’。它们本来价格就有竞争力，群众基础也好，但现在一边是新能源的冲击，一边是合资车降价抢市场，它们必须稳住基本盘，用小幅优惠巩固份额。主持人:哦，所以它们是‘左右夹击’下的主动调整。那反过来，国产新能源MPV也在降价，比如传祺E9插混优惠3.3万元，这又怎么解释？它们不是赢家吗？嘉宾:这就是我说的‘神仙打架’。新能源之间的竞争，不是为了‘活下去’，而是为了‘抢高地’。它们拼的是技术、是体验、是创新，降价是一种主动出击，是为了在快速增长的市场里占个好位置。和合资燃油车那种‘比惨式’降价，完全不是一个维度。主持人:有意思。所以同样是降价，背后动机完全不同。合资燃油是‘恐慌性甩卖’，国产燃油是‘积极防守’，国产新能源是‘主动进攻’。这就像三类人在打不同的仗。嘉宾:对，说得太准了。你刚说的这个比喻，我特别认同。你可以想象，恐慌性降价就像一群人发现船要沉了，赶紧跳船；而神仙打架，是顶尖高手在过招，每一步都有策略。市场已经不是单纯比品牌的时代了。主持人:那回到最开始的问题——现在买MPV，到底该不该观望？我感觉，现在不是看‘谁降价多’，而是要看‘谁在进步’。嘉宾:没错，核心就是这个。现在的消费者越来越理性了，不再迷信品牌，而是更看重产品本身的价值和体验。这场变革的本质，就是以我们自主品牌为核心的新能源力量，正在重塑整个MPV市场的格局。主持人:所以呢，听完这一圈，我总结一下：第一，市场确实在变，合资燃油车的‘品牌护城河’正在被新能源的体验优势冲垮；第二，消费者选择更理性了，安静、省钱、智能这些实际价值，比车标更重要；第三，不同阵营的降价，背后逻辑完全不同，不能一概而论。嘉宾:我补充一下，你说的这三点，其实归根到底就是——现在买车，得看产品力，而不是看过去谁更‘牛’。你得问自己：我要的是一个会思考的空间，还是一个只会跑的老机器？主持人:这话说到点子上了。所以，开头说正在观望的朋友，现在心里有谱了吗？别光盯着降价数字，先想清楚自己真正需要什么。是安静的旅途，还是省心的用车？是智能的陪伴，还是传统的‘面子’？想明白了，答案自然就有了。嘉宾:而且别忘了，具体到每个品牌、每款车的政策，还是以当地经销商为准。咱们今天聊的，是基于近期的市场趋势，帮你理清思路。主持人:没错。第一，MPV市场正在经历深刻变革，新能源力量正在重塑格局；第二，消费者越来越理性，更看重产品实际价值和体验，而非品牌光环；第三，面对眼花缭乱的降价，要分清是‘恐慌性甩卖’、‘积极防守’还是‘主动出击’，看清背后的逻辑，才能做出明智选择。本期节目就到这里，感谢你一路收听，咱们下期再见！
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