成都最近彻底变身新能源舞台了。原本一到车展，各路燃油车品牌扎堆凑热闹，这回直接来了个大换血，25家传统燃油车企集体缺席，连豪车馆都不搭了，明摆着不玩了。要说这场面多少有点像“群雄逐鹿”，可现在台下的老牌选手都跑了，剩下的新面孔还真有点“后浪推前浪”的意思。
今年成都车展，最抓眼球的不是那些小而美的两厢车，也不是往年大爷们爱驻足的百万级豪车，而是一辆辆正经的纯电大三排SUV。蔚来把新一代换代的ES8、乐道L90都拉出来溜达了，理想、问界、极氪也是大三排狂轰乱炸，一起抬高“电动大家庭”的门槛。要不怎么说消费升级不是纸上谈兵？过去大家最关心“电动续航焦虑”，现在都直奔七座三排，主打带娃、带父母，旅行休闲全能。
看一组数字就明白这风向换得有多快。国家汽车市场数据显示，今年7月纯电动乘用车批发销量达到了73.6万辆，同比增长将近45%。但曾一度被寄予厚望的增程式混动车型居然销量倒挂，下滑了6.2%。说白了，以前大家都想着“半步进电动”，上下班用纯电，长途靠内燃机兜底。可现在场面不一样了，尤其是在资本市场，尤其是蔚来这种纯电品牌，股价比天上的云还高，一时间全场焦点锁定“纯电才是王道”。
但纯电动车出圈可不只是靠摆个造型这么简单。奇点就在于补能网络的突飞猛进。以蔚来为例，单是全国换电站就搞了3400多座，高速上的专业换电站也跑满大江南北。有人还吐槽纯电车跑川藏线，那你得看看今年，G318整条川藏线都能“一路换电不低头”，甚至偏远的滇藏线、川西环线都在布局，有时候连站点都比便利店多。新一代的换电站两分钟多点儿就能换好一块电池，手快的师傅一天干四五百单都不是梦。现在还有阶段性的免费活动，算下来比烧油还便宜。再说到纯电车突破场景局限，以前大家不敢开纯电车进藏，现在有人敢带全家奔珠峰拔高，这信心要是没被补能设施撑起来，谁敢这么玩？
大环境里，纯电的表现也甩开插电混动几条街。今年1-11月，纯电车总共卖了670多万辆，占了新能源车市场的大半江山，虽然增速没有插混那么夸张，但在绝对量上依然分量最重。纯电大三排更成了兵家必争地。今年成都车展，相关车型的数量比去年翻了得有一倍，行业看用户全家出行刚需那叫一个敏锐，一水儿的七座大空间，反正就是一句话：谁能让全家人坐得舒服、玩的痛快，谁就能在市场里分得一杯羹。
说到底，厂家下场不只是摆个展、喊个口号这么简单。核心竞争力还是在补能。蔚来举着自己的招牌——“不怕没电，想去哪儿去哪儿”，在市场上一路杀伐。提前布局高速、城市、边缘地带的换电设施，搞“9纵11横16大城市群”，说白了就是从城市逛街、周末露营到西藏进山都给你铺好路。高速服务区里，换电站成了新网红打卡地，不光方便车主，还经常有休息区，茶水间、按摩椅一应俱全。你要是觉得自己爱车颜值高，换电的时候还能顺便和同品牌车主拉拉家常，这就是新时代的“后备箱社交”。
补能网络搞好了，产品矩阵也铺开了。新推的大三排，不光大空间，智能化、舒适度塞到牙缝里。蔚来的各大车型，前有轿跑风范的ET5，后有全家实用的ES8，理想的L9调校出一副家用“头等舱”既视感，问界、极氪也玩命追赶。厂家们在空间、续航、座椅舒适性、安全配置上越卷越狠，大有不把对手逼到墙角不罢休的架势。能装能跑能续航，才有资格和老燃油车“拼刺刀”。
现在的纯电大三排实际上是赶上了用户心理的拐点。中国家庭用车升级已成趋势，父母孩子全家出动已经成了常态，谁愿意出门还得把老人小孩撂下？所以，七座三排悄无声息地完成从“公务用车”到“家庭主力”的角色转变。大家买车不仅是代步工具，更多要兼顾全家出行、长途旅游、孩子安全，既要空间也得豪华，连车内娱乐都要安排得明明白白。现在新一代大三排都自带“移动客厅”属性，带娃神器、老人专座，弄得比家里的沙发还贴心。
也有人担心纯电车长期跑长途会不会掉链子。现在行业的反击就是用真本事堵嘴，什么续航焦虑、应急充电、极端天气都提前做足功课。除了蔚来的换电，其他家也在加快自有充电站点布局。高速上，两百公里就能遇见一个换电站，跑川藏不敢说杠过老伙计“加油五分钟”，起码比前几年用充电桩排队强太多。几个大品牌还打起“智能能量管理”，遇到高原、山区自动优化续航，车载导航自动按最佳能耗路线给安排得明明白白，就是做足了后勤保障。
事实胜于雄辩。市场的大数据已经说明问题，纯电车企们各自晒成绩单、讲故事，用户用脚投票。理想L系列、蔚来ES系列、极氪009等销量直线上升，尤其是在家庭购车市场，已经成了不少人的首选。厂家们抓得准，也会适时打出促销、金融补贴这些“红包雨”，生怕用户嫌贵、嫌续航短、嫌补能难。反观退出舞台的那些燃油牌子，也是感慨“此一时彼一时”。新品牌们则以更快的产品迭代、更灵活的市场打法，让消费者选择权变多了，挑花了眼。
成都车展只是开了个头。未来一两年，还会有更多新能源品牌涌现，大三排纯电或许也会继续细分，什么“增程旗舰”、“智驾全能”“全域纯电”轮番上阵。不过，这波风口已经炸开得足够响，谁都不愿意错过。各大车企谁能在新时代占据C位，就看接下来补能、智能、空间、价格这几张牌怎么打。
要说新能源汽车界的舞台，剧情已经换新，主角也换了人。曾经的燃油老炮们挥手作别，留下一地烟云。新淘汰赛里，该“上桌吃饭”的选手已经亮明底牌。纯电大三排带来的新热潮，无疑已经推高了家庭用车的天花板，也让一众挑战者们有了放手一搏的理由。
下次有人再说中国汽车市场没新意，不妨走进车展好好看看纯电大三排的新队伍，体验一把什么叫“后浪再起”。
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