现在很多家庭想买车，手里攥着十万出头的预算，心里头估计挺纠结的。
这个价钱，要是去看新车，能买到的要么是尺寸小一点的轿车，坐一家人出门感觉有些紧凑；要么就是一些尺寸还不错但配置比较基础的入门版车型，总觉得功能上差了点意思。
想一步到位买个空间大、开出去也体面的中型轿车，可一看新车的价格，预算又不太够。
这时候，不少人就会把目光转向二手车市场，希望能淘到一些性价比高的选择。
最近就有一台车引起了不少人的关注，是一台开了四年、跑了十万公里的本田雅阁混动版，报价只要十万零五千块。
要知道，这车当年新车办齐了要接近二十六万，如今的价格几乎打了对折。
那么，这样一台曾经的中型车标杆，在今天还值不值得我们普通老百姓考虑呢？
这背后到底是捡了个大便宜，还是藏着什么我们不知道的坑？
咱们先来仔细看看这台车。
这是一台2018款的本田雅阁，具体型号是“锐·混动 2.0L 锐智版”，属于第十代雅阁。
虽然是18款的车型，但它实际上是2020年6月才上的牌，到现在正好四年时间。
行驶里程是十万公里，对于一辆家用车来说，这个里程数属于正常使用范围，平均一年两万五千公里，说明前车主用车频率不低，车子没有长时间闲置。
这台车的报价是10.5万，相比当年25.91万的新车含税价，确实便宜了十五万还多。
对于二手车买家来说，最大的好处就是让第一任车主承担了车辆最大幅度的贬值，我们现在接手，花的钱少了，但得到的车子本身的级别和品质并没有变。
说到雅阁，大家肯定不陌生。
在国内汽车市场，它和丰田凯美瑞常年都是中型轿车里的佼佼者，口碑一直很好。
为什么这么多人认它？
就是因为它特别懂得咱们中国家庭需要什么。
买车过日子，图的就是空间宽敞，一家老小坐着舒服；质量可靠，别三天两头往修理厂跑；开起来省油，日常开销能低一点；将来换车的时候，车子还能卖个好价钱。
雅阁恰恰在这些方面都做得不错。
尤其是这第十代雅阁，外观设计一下子变得非常年轻运动，那个大溜背的造型，彻底摆脱了过去那种有点老气横秋的商务形象，很多年轻人也开始喜欢它了。
更关键的是，这还是一台混动版的雅阁。
本田的这套i-MMD混动技术，说起来可能有点复杂，但咱们可以把它简单理解成一台“自带发电机的电动车”。
在市区里红绿灯多、走走停停的路况下，它大部分时间都是用电机来驱动车轮的，发动机只在需要的时候启动一下，默默地在后台给电池充电，或者在电量很低的时候辅助一下。
所以，它起步和中低速行驶的时候，感觉就跟开纯电动车一样，非常安静、平顺，而且因为发动机不用一直工作，油耗自然就特别低。
只有在跑高速、需要持续大功率输出的时候，发动机才会直接连接车轮来驱动，这时候刚好也是发动机效率最高的区间。
两种动力模式智能切换，目的就一个：怎么省油怎么来。
官方给出的百公里油耗是4.4升，这个数据甚至比很多小型车还要低，对于一台车长接近四米九的中型车来说，确实是它最大的一个亮点。
那么，花十万出头的价格，我们能得到什么呢？
首先就是越级的空间体验。
这台雅阁的轴距有2830毫米，后排空间非常宽敞，成年人坐在后排，腿部空间很充裕，坐长途也不会觉得憋屈。
这个空间表现，是十万块价位的新车很难给到的。
其次，配置也相当实用。
这台锐智版在当年是次顶配车型，像全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车这些功能都属于L2级别的驾驶辅助系统，在跑高速或者堵车的时候能大大减轻驾驶员的疲劳感，也提升了行车安全。
这些配置放到今天来看，依然一点也不过时，甚至比很多新款的低配车还要丰富。
所以，从空间和配置的实用性角度看，这笔钱花得是挺值的。
当然，咱们也得实事求是，不能光说好话。
这台车毕竟是一台二手车，而且本田这个品牌本身也有一些大家普遍反映的缺点。
最明显的一点就是隔音。
很多人开玩笑说本田是“买发动机送车壳”，这话虽然夸张，但也反映出它在行驶静谧性方面确实做得比较一般。
速度快起来之后，从底盘传来的胎噪声和车身周围的风噪声会比较明显，如果对车内安静程度要求特别高的朋友，可能会觉得有点吵。
另外一点是底盘的滤震感受。
为了营造一种运动感，雅阁的悬挂调校得偏硬朗，路感比较清晰，过弯的时候支撑性不错，但经过一些减速带或者坑洼路面的时候，车里的颠簸感会比较直接，感觉不够柔和，影响了一定的乘坐舒适性。
还有就是车漆偏薄，这也是日系车普遍存在的一个小问题，平时用车要多加小心，一些小剐小蹭可能就容易伤到底漆。
综合来看，这台二手雅-阁混动就像一个特点鲜明的学生，它的优点和缺点都非常突出。
它最大的价值在于用一个非常实惠的价格，让你拥有了中型车的宽敞空间、极为省油的先进混动技术以及一套到今天依然够用的驾驶辅助配置。
对于一个普通家庭来说，这些都是非常实在的好处，能直接降低用车成本，提升出行品质。
至于隔音和底盘偏硬这些缺点，并不是无法接受的硬伤，后期也可以通过更换静音轮胎或者做一些隔音处理来改善。
我们也要看到，为什么像雅阁这样的热门合资车，现在的二手价格能这么有吸引力。
这背后，离不开我们国家自主品牌汽车的飞速发展。
正是因为有了越来越多优秀的国产新能源车，它们在技术、配置和价格上都带来了强大的竞争力，才迫使整个汽车市场，包括二手车市场，价格变得更加透明和亲民。
这对于我们消费者来说，无疑是一件大好事，让我们有了更多、更好的选择。
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