预售权益价25.98万起，智己LS8于3月26日正式开启预售，4款车型搭载激光雷达和空气悬架，综合续航1605km直击电动车里程焦虑

预售权益价25.98万起，智己LS8于3月26日正式开启预售，4款车型搭载激光雷达和空气悬架，综合续航1605km直击电动车里程焦虑

智己LS8这车从3月26日开始预售，推出四款车型，预售价区间在27.18万到32.18万之间，算上预售福利就能拿到25.98万到30.98万的价格，正好四月16日上市，大家可以留意一下。

外观上，它继承了LS9家族的风格，前面有贯穿式的灯带，灯组设计成7字形，还加了激光雷达那种能帮车子看清前方路况的传感器。车身大小是长5085毫米，宽2000毫米，高1807毫米，轴距达到3060毫米，看起来挺修长，车顶是悬浮式的，门把手藏起来了，轮圈有20到22英寸可选，车身颜色有五种挑。

内饰也跟着LS9的调调来，大片软材料包裹，颜色分两层氛围灯那种感觉，仪表盘是27.1英寸的5K分辨率大屏，副驾那边有15.6英寸的3K屏，用起来画面特别清晰，还内置了千问大模型和IM AIOS智能座舱系统，能聊天问路啥的都行。

智己LS8最先用上IM Ultra Agent这个超级智能助手，它把线控底盘，L4级别的IM AD ZETA驾驶模型，还有智舱AI架构全结合在一起，车子开车更聪明了。

全系车型都标配520线的激光雷达，和英伟达Thor芯片这种计算强的家伙，端到端的模型能处理复杂路口的各种情况，比如拐弯变道都不费劲。底盘部分用的是灵蜥数字底盘3.0版本，前边是双叉臂悬挂，后边多连杆结构，再配上空气悬架和CDC减震器，能根据路况自动调整软硬度，全系支持双向24度的四轮转向，转弯圈子小到只有4.85米，开在窄道上特别灵活。

动力系统装了1.5T的恒星增程发动机，最大功率390千瓦，零到百公里加速只要4秒左右，纯电模式下CLTC标准能跑430公里，混着用的话综合续航达到1605公里，800V快充从30%到80%只要12分钟，充电快还不愁跑远路。

外观细节上，贯穿灯组让车头看起来更宽大，7字形大灯晚上照得亮堂堂的，激光雷达藏在上面，不会影响整体美观，车身比例协调，轴距长了坐后排腿部空间就宽敞，悬浮车顶加隐藏把手，视觉上更流线型，轮圈尺寸不同，开起来手感也变，颜色可选黑白灰蓝绿，适合不同口味。

内饰软包摸着舒服，双色氛围灯调成暖色开车不累眼，大屏操作简单，语音助手千问能懂方言，IM AIOS让娱乐导航无缝切换，超级智能体IM Ultra Agent像个管家，提前规划路线避堵，线控底盘响应快，L4级驾驶模型在高速上自动跟车超车，智舱AI学你惯调整座椅温度。

智驾硬件强，激光雷达扫描距离远精度高，Thor芯片处理数据飞快，模型训练过海量路况，复杂路口辨识行人车辆信号灯准，底盘调校细腻，空气悬架过坑洼时不颠，CDC减振实时优化，四轮转向掉头停车轻松，增程系统油电切换顺滑，纯电安静省油，综合续航长了出门旅游不焦虑，快充站多的话补电像喝水一样快。

这车整体来说，预售福利实惠，配置拉满，日常通勤长途都合适，上市后试驾体验下就知道值不值。