近日，零跑汽车在产品矩阵拓展上动作频频，两款全新车型的相继上市引发行业与消费者的高度关注。作为坚持核心技术全域自研的新能源车企，零跑汽车此次推出的全新C11与B系列首款轿车B01，不仅延续了“满配即标配”的产品理念，更通过技术迭代与场景化创新，为不同细分市场注入新活力。
全新C11：经典焕新，定义智能SUV价值新标杆
7月10日上市的全新C11，以“经典再进阶”为核心，在造型、智能、续航、驾控等维度全面突破。作为品牌明星SUV，其设计强化运动与科技感融合——焕新星环大灯组搭配溜背式车顶线条及20英寸星芒轮毂，风阻系数降至0.28Cd，既优化空气动力学性能，又提升视觉冲击力。
智能座舱升级显著，搭载17.3英寸2.8K中控屏+10.25英寸仪表+60英寸AR-HUD，支持三屏交互。内置LeapmotorOS4.0系统，支持多音区语音交互、场景化模式自定义等功能。高通骁龙8295芯片算力达30TOPS，保障导航路况实时渲染、AR实景导航等应用流畅运行，解决传统车机卡顿问题。
续航与补能方面，零跑提供了纯电版与增程版两种选择。纯电版搭载81.9kWhCTP3.0电池包，CLTC续航640km；增程版配备1.5L增程器+43.7kWh电池组，综合续航超1220km，满足全场景需求。全域热管理系统让-10℃低温下续航保持率达85%，优化冬季用车体验。
驾控上，首次引入“魔毯式”自适应悬架系统，通过摄像头与毫米波雷达实时监测路面，每秒100次阻尼调整，平衡滤震舒适性与操控稳定性。辅助驾驶搭载NAP3.0系统，含高速领航、自动泊车等23项功能，激光雷达版本可实现城市道路高阶辅助，降低驾驶疲劳。
零跑B01：精准破局，打造年轻世代智能轿跑新范本
7月24日，零跑B系列首款车型B01上市，定位“年轻人的高品质智能轿车”，依托LEAP3.5技术架构，成为A级轿车市场破局者。专为Z世代打造，设计突破传统——无框车门、隐藏式门把手、掀背式尾门等元素，使其在10-15万级价位呈现“越级”运动气质。
技术平台是核心竞争力，基于LEAP3.0四叶草架构实现“四域合一”中央控制器全域控制，融合智能座舱、智能驾驶、车身控制、动力系统四大模块，数据处理效率提升40%，响应速度比传统分布式架构快2倍，还降低30%线束长度，为空间拓展留有余地。
针对年轻用户智能需求，搭载高通8050芯片+激光雷达高阶智驾方案，支持城市道路无保护左转、自动避让临停车辆等复杂场景处理。智能座舱创新加入“游戏模式”，通过中控屏与方向盘按键联动，实现赛车游戏与车辆动态反馈同步，将驾驶舱变为“移动游戏厅”。
续航上提供430km、550km两种纯电版本，650km版本搭载67.1kWhCTP3.0电池，支持800V高压快充，30%充至80%仅需18分钟，适配新一代超充站。动力采用后置后驱布局+200kW永磁同步电机，零百加速6.4秒，兼顾驾驶乐趣与实用性。
上市7天收获1万台大定订单，印证对年轻市场的精准把握。订单数据显示，650km长续航版占比62%，选装激光雷达用户超40%，反映新一代消费者对“长续航”与“高阶智驾”的需求。
技术筑基：全域自研驱动产品进化，践行用户导向新路径
两款新车的集中上市，背后是零跑汽车“全域自研”战略的持续落地。作为行业少有的坚持核心技术自主研发的车企，零跑已构建起从电子电气架构、智能座舱到三电系统的完整技术体系。以B01搭载的LEAP3.5架构为例，其“四域合一”中央控制器为行业首创，相比传统分布式架构减少26个ECU，不仅降低了故障率，更提升了功能迭代效率，为后续通过OTA升级新功能奠定基础。
这种技术积累转化为产品端的“差异化优势”——无论是全新C11的“满配升级不加价”，还是B01对年轻用户需求的深度挖掘，都体现了零跑“以技术普惠用户”的品牌理念。正如零跑汽车创始人朱江明所言：“真正的智能电动车，应当让用户用合理的价格，享受到行业前沿的技术体验。”
随着两款新车的入市，零跑汽车的产品矩阵已覆盖10-25万主流价格带，形成SUV与轿车、纯电与增程的全品类布局。未来，依托与Stellantis集团的战略合作，这些车型还将逐步进入欧洲等海外市场，让全球用户体验中国新能源汽车的技术实力。对于消费者而言，零跑的新车型不仅是出行工具的选择，更是一种“高性价比智能生活”的解决方案。
全部评论 （0）