起亚也敢卖这么贵？新款狮铂拓界2.7日下线，2.0T怒增9马力！
“月只卖了1636台，还敢在2月7日推新款？”
别说，起亚还真就这么干了。就在昨天，内部消息传来全新中期改款的起亚狮铂拓界，确定将于2026年2月7日在盐城智能工厂正式下线，预计今年3月杀进市场。更让人意外的是，这台车的2.0T发动机，竟然“怒增”了9马力，从236马力涨到了245马力。在中国市场，起亚的品牌光环早已不再，可它偏偏选择在这个时候，用一次“微整形”和“小升功率”，重新敲开了竞争最惨烈的紧凑型SUV战场的大门。
这操作，到底是破罐破摔，还是手里真藏了什么牌？
先说这张新脸它到底变了多少？
如果你去年逛过广州车展，应该对它不陌生。新款狮铂拓界的前脸，几乎照搬了海外版SPORTAGE的设计语言。现款那个有点“眯眼”的分体式大灯不见了，换成了更主流、更方正的竖向布局LED灯组，而且用一根贯穿式饰条连了起来。进气格栅的面积明显加大，里头填的是横向镀铬条，或者蜂窝网状结构，看配置来。
转到车尾，变化更直接：老款的非贯穿尾灯彻底下岗，换上了一套全新的贯穿式LED尾灯。配合重新设计的前后保险杠，整个车的视觉宽度被拉得更开，气场确实比现款强了一点。
尺寸上，它长宽高分别是4695毫米、1865毫米、1680毫米，轴距还是2755毫米。这里有个细节：它的车长比现款（4670毫米）增加了25毫米。这25毫米从哪来的？主要就是前后保险杠造型调整带来的。所以别指望车内空间有什么魔术般的增长，它还是个标准紧凑型SUV的体格。
里面变得比外面更彻底
拉开车门，第一眼会被那个全新造型的方向盘吸引。现款那个四幅式方向盘被换掉了，新款用上了双辐式设计，而且用了双色材质包裹，手感据说有提升。不过最大的视觉重心，还是落在前面那块屏上。
现款那个带着曲面的双联屏，在新款上变成了两块更规整的、近似长方形的屏幕，边框看起来也更窄。虽然还是双12.3英寸的套路，但整个内饰的科技感，确实显得更“新”了一些。
中控台的布局也做了减法。空调控制区的实体按键进一步减少，大部分功能被集成进了屏幕。换挡机构依旧是那个旋钮式电子挡把，用惯了还挺顺手。
配置单上，这次起亚总算“跟上队”了
根据官方放出的消息和渠道信息，新款狮铂拓界在配置上，终于补上了一些现款的短板。
首先，大尺寸的HUD抬头显示第一次出现在这款车上，这对驾驶便捷性的提升是实实在在的。其次，UWB数字钥匙也会加入，用手机或者智能手表当车钥匙，越来越成为这个时代的标配。
更关键的是智能驾驶。现款车型的L2级驾驶辅助系统，只在高配车型上提供。而新款的做法是，把这项功能扩大到了主销车型上。这意味着，就算你买的是中配，也很可能享受到全速域自适应巡航、车道居中这些功能。不仅如此，据说还新增了HDA 2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ和RSPA遥控智能泊车辅助。前者能更好应对高速弯道和大车，后者对于狭小车位的出入，无疑是个福音。
座椅舒适性配置也向主流看齐：高配车型预计会提供前排座椅的通风加热、方向盘加热，甚至后排座椅靠背角度调节和电动尾门。还有一个挺有意思的细节：新车会配备一套全新的座舱氛围灯，可以随音乐或者驾驶模式动态变化。只不过，这套灯是不是全系标配，目前还是个问号。
最核心的变化：在那台2.0T发动机里
动力系统，是这次中期改款最“硬核”的部分，也是数据上最直观的升级。
新车依然提供1.5T和2.0T两套动力。1.5T发动机型号G4FS，最大功率还是200马力，没变。重头戏在2.0T上，型号G4NN，最大功率从现款的236马力，提升到了245马力。
换算成我们更常用的千瓦单位，就是从174千瓦提升到了180千瓦，净增6千瓦。变速箱全系匹配的都是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本可选。
明面上的对手，一个比一个狠
说起亚狮铂拓界，就绕不开它的身世和处境。它是起亚的全球战略车型，从1993年诞生到现在，已经是第五代了。在国内，眼前这代车型是悦达起亚在2022年引入国产的。
它的价格，瞄准的是合资紧凑型SUV最主流的阵地。在这里盘踞着的，是本田CR-V和丰田RAV4荣放这样的“销量怪物”。和它们比，起亚的品牌号召力，在当下的中国市场，确实不在一个量级上。看看数据就知道：2025年12月，狮铂拓界在全国只卖出了1636辆。这个数字，可能都不够某些热门车型一周的销量。
但这台车的命运，并不完全押注在中国市场。由悦达起亚盐城工厂生产的狮铂拓界，同时也承担着出口海外市场的任务。也就是说，即便国内销量平平，靠着海外订单，这条生产线依然能转得起来。这或许也是起亚依然愿意为它投入中期改款的底气之一。
所以，回到最初的问题：在品牌力不占优、市场声量微弱的今天，起亚为狮铂拓界换上一张新脸，塞进更多配置，并把2.0T发动机提升了9马力，这整套动作，到底是为了什么？
是为了那不到两千台的月销基盘？还是为了向外界证明，自己在中国市场还未离场？又或者，这245马力的背后，藏着一些我们还没看到，但最终会体现在价格表上的“狠招”？
3月，价格公布的那一刻，答案自会分晓。但现在，我们不妨先猜一猜：当一台全面升级的狮铂拓界，遇到一个不再迷信品牌的成熟市场，它究竟需要定一个怎样的价格，才能让你愿意放弃CR-V和RAV4的“稳妥”，为它的“改变”买单？
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