我把车子卖了之后，家庭幸福感陡然提升。
这事听起来挺极端，但说实话，真没想到会这样明显。
手头轻松了不少。
不用交车险了，那几千块一年下来，直接省掉。
我刚才翻了下笔记，平均算下来，除了保险费，单是停车费一项，一年也得个两三千。
每天上下班，路边停车，心里那股烦闷劲儿居然也少了很多——这算不算心理成本？
车子带来的压力不少。当初买车，觉得方便，自己开着出去转转，谁都不用等。
但真正变成家务事儿以后，日子就变得烦了。
修理。前阵子空调出故障，修起来也是个麻烦。
你们修理工说，冷凝器坏了，得换，至少得一千五，万一部件抢不到，还会耽误几天。朋友说。
一听就烦。
我心想：车不用了，交个停车费，保养费都少不少，日常出行随叫随到，实在省力。
相反，没有车之后，打车变得特别便捷。
不信你问问我家楼下那些小电梯，是不是比起过去等车有明显优势？
很多时候急事赶时间，找个滴滴，几分钟就到公交站，比自己开车心里更踏实。
我还记得有次带孩子去医院，路上堵，心里发毛。
你看，反正车子不用了，咱们坐公交就行。我跟老婆说。
结果，一个小时内，宝宝还玩得开心，妈妈也不累。
更奇妙的是，家里没有车后，家庭矛盾似乎也少了。
以前，大事小事都得考虑：车怎么停？哪里得修？油费涨了怎么办？
出行计划一简化，家里气氛轻松很多。
你们说，现在的年轻人，住宿条件都比我们小时候好。车子其实也就是个负担。朋友打趣说。
我觉得挺有道理。生活本来就够忙碌，何必把自己折腾得像个司机？
也不是说完全不用车。
偶尔远郊旅游，依旧得租车或包车。
我想，城里人，有感于堵车、停车难、油费高，逐渐在转变。
没细想过，未来有人开纯电车，家里不用停车，充电也方便，想想真挺期待。
说到电车，我还得补一句。
你们知道，电车平均每百公里能耗5-6度电吧？
折合，差不多是传统车的一半。
这意味着，将来也许自动切换到电动车，家庭支出会一点点减少（这段先按下不表）……
这让我又开始琢磨：难道是我低估了未来？
像我这种短距离出行族，跑城里的次日达、快递延迟少的时候，真是不差。
但问题来了，买车的那些事儿，还是发生过让我觉得累的。
譬如，车险。一些朋友说，车险每年都涨10%以上。
你知道不？车险公司 die 不死，车一卖，保险还能退吗？我问朋友。
他摇头。
买车之前没料到这些花费会每天都在逼近。
除了花钱，还有繁琐。
去年，有次车被刮蹭掉漆，去修理店，等了快两个小时。
你这是全包，还是自己修？修理工一句，全包的话，起码得三千，换块好点的漆得五千。
我心里一紧。
大城市生活，花钱很快。
我也没用车时，反倒觉得轻松多了。
不需要每次出门一掏钱包。
反正，公交站、地铁、共享单车都在身边。
最烦心的事，也就是想起了突然要带家里大件，搬得麻烦点，否则根本不用考虑。
说到这个，突然想到一个细节。
我有个朋友，家里是做服装批发的。
他跟我说：你知道吗？现在我们用的物流，小批量还用不到车，直接用快递每单送。
他还告诉我，公司虽然年营业额破千万，但进口快递箱几乎就是他的出行工具。
车的作用，早就不只是用车，还藏着供应链的博弈。
这让我反思，以后家里会不会不买车？
可能也会考虑，有时候，花钱买时间、空间的自由，反而才是真的省心。
（这段先按下不表）
我还在猜测：要是我家，拿掉了车，生活其实也能变得更简单。
甚至，对那块车牌还能更有收藏价值。
嘿嘿，市场上的车型多得让人眼花缭乱，到底是什么支撑起这些豪车热？
其实我一直觉得，归根结底，还是用户体验。
像我刚开始买车，是因为觉得方便。
后来发现，其实带来的是烦恼。
换句话说，城市生活像一个复杂的迷宫，车子虽快，但也让人迷失不少。
你会不会注意到，越来越多的年轻人，学骑共享电动车乃至公共交通？
他们不再把汽车当成生活的核心。
可能，这也是变革的信号……
我觉得，未来的出行，可能会更像点一下、走吧的模式。
用一个未来的自己设想：车子变得像手机一样，随时调动，轻松自在。
那天我还和老婆说：不如咱们试试，不出门，直接点个优步，享受人生。
（这段又跑题了点，但你懂，经验告诉我：不要太死板。生活就该酱油一点，碰壁也算特色。）
你觉得，未来会不会有人彻底脱离汽车生活？
会不会等到那天，车子真成历史留下的记忆？
这是不是很奇妙？
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