夏天把车停在露天地方几个小时，车厢温度常常会冲到65℃以上，仪表台、座椅表面和金属门把手都会被晒得发烫。很多人一到车边就顺手猛拉车门，这个动作看着简单，实际可能把烫伤、呛咳、碰撞和车内物品爆裂几种风险一起带出来。
高温密闭环境里，车内热气会在上方聚集，内饰材料释放出来的挥发性气体也会变多，突然开门时，热浪会直接扑脸，眼睛、口鼻和裸露皮肤都容易被刺激。对老人、孩子和孕妇来说，这种刺激更明显，长时间吸入刺鼻气体也会让人头晕、恶心。与此同时，车内外气压不平衡，车门如果被粗暴拽开，可能出现突然外弹的情况，旁边正好有行人、非机动车经过时，剐蹭和碰撞都可能发生。
金属门把手、部分隐藏式门把手在暴晒后温度很高，徒手一抓就可能被烫到起泡。更麻烦的是，车里如果放了打火机、喷雾、碳酸饮料、充电宝这类物品，高温下本来就处在临界状态，车门快速开启带来的震动，可能让罐体和瓶体出现异常，轻则内饰受损，重则引发起火隐患。
比较稳妥的做法，是先解锁，不要站在车门正前方，先把对侧车窗降下去，给车厢留出一个对流通道。接着不要一次把门拉到底，先开一条缝，让里面积压的热气慢慢泄掉，等几秒钟后再完全打开。车门可以匀速开合几次，帮助热空气更快排出；如果有天窗，也可以先把后端翘起一点，加快散热。等车内灼热感和刺鼻味道明显减轻后，再坐进车里，先开外循环把热气排出去，随后再切换到制冷模式，效果会更顺。
不同车型还要多留意细节。带隐藏式门把手的新能源车，高温下可能出现弹出迟缓、感应不灵的情况，这时不要反复硬拉硬按，免得把弹出机构拉坏。老旧车辆的密封条和锁舌在高温里更容易膨胀卡滞，暴力开门可能把门锁拉线带坏，轻拍车门侧围、等待锁舌松动后再操作，会更安全。
想从源头减少这类问题，停车位置很关键。地下车库、树荫或带遮阳的车位，明显比暴晒车位更友好；前挡风玻璃加遮阳挡，也能让中控台和方向盘少受一轮热烤。车里最好别长期放易燃易爆和受热变形的物品，长时间停放时，车窗留一点缝隙有助于降低闷热积聚。车企在设计上也在持续改进门把手机构、密封材料和内饰低挥发工艺，夏季极端高温对这些部件的耐久性考验，往往比日常使用更直接。
