把紧凑型SUV起售价控制在8万元以内，并且提供自然吸气和涡轮增压两种动力系统，起亚全新赛图斯给出的市场思路很直接就是用低门槛吸引家用消费者，再通过空间、智能座舱、高配版本等扩大选择范围。
根据已公布的产品安排可知，全新赛图斯计划于2026年8月26日在国内上市，并且会推出六个配置版本即1.5L舒适版、1.5L豪华版、1.5L尊贵版、1.5T豪华版、1.5T尊贵版X-Line和1.5T尊贵奢享版X-Line，全国统一价格区间为79900元到 ￥ 一十一万九千九百九十元。由于相关时间节点尚未到来，具体上市执行情况、销售政策及终端权益，仍应以届时品牌正式公布的信息为准。
从产品布局上来看，7.99万元的起售价所起到的作用是降低消费者对产品的关注门槛，在此之上展开不同的车型选择。消费者的需要不是在单一的动力中做出选择而是根据不同的需求来挑选合适的动力系统。重视日常通勤成本可以选择1.5L车型，更看重加速表现和高速行驶体验可以选择1.5T车型。
全新赛图斯车身尺寸较以前有所增加，车长为2690mm、车宽为1830mm、轴距为2690mm。对于一辆家用SUV而言，轴距的变化比单纯加大外观尺寸更受关注，因为它直接关系到前后排乘坐空间的安排。
装载能力也是此次产品信息中的重点。车辆后备箱常规容积为483升，第二排座椅完全放倒后可扩展至1454升。后备箱两侧顶部和底部还设有20个插槽，并且配有四个可以拆卸的多功能挂钩。这类设计并不像大屏、动力参数那么显眼，但却更贴近日常生活的需求，购物袋、露营装备以及零散物品都需要稳定的、灵活的收纳位置。
座舱部分，全新赛图斯将搭载27英寸超薄宽幕显示屏和10英寸超薄交互屏，并采用面向中国用户使用习惯设计的交互界面。车机硬件选用高通骁龙8295P车规级芯片，主要是为了语音交互、车载应用和手机互联等功能提供算力支持。
但是智能座舱好不好用不能只看屏幕尺寸和芯片型号，要从系统响应速度、常用功能操作层级、语音识别准确度以及长时间使用稳定性来决定实际体验。硬件配置给出基础，在此基础上还需要结合量产车辆的软件完成度进行判断。
动力方面采用1.5LIVT变速箱最大马力为115匹最大扭矩为144牛·米百公里综合油耗6.54升。本套组合强调平顺性以及经济性，定位更接近日常家用。该车型配备的是8AT变速箱，最大的马力是200匹，最大的扭矩是253牛·米，在动力参数上明显高于同款新车的性能表现。
在驾驶辅助系统中包含RSPA遥控智能泊车辅助、LFA2车道保持辅助、FCA前方防止碰撞辅助以及BCA盲区防止碰撞辅助等十多个功能。需要注意的是，虽然有行驶记录仪的功能，但是并不能完全替代驾驶员的注意义务和对车辆安全的责任承担。外观上采用起亚“Opposites United”的设计理念，对外观造型做了调整，在前脸、侧面和尾部进行了整体设计的改变。
车身颜色计划提供5种单色、2种双拼色选择，X-Line版本有花火橙、哑光灰等选择。
相比于单纯的造型变化而言，这种配置方式更加注重于给消费者留下一种个性化的外观选择空间，在基础车型之上再添加出一个不同的变型款来满足消费者的个性化需求。从目前的资料来看，全新赛图斯的核心竞争力并不是某一项配置特别出色，而是在价格区间为7.99万到11.99万元之间的车型当中把空间、两套动力、智能座舱和驾驶辅助结合起来。它能否真正打开市场，还要看上市时的配置分布、购车权益、终端服务以及实际驾驶体验。对于消费者来说，并不需要一味地盯住最低价格，应该明确自己对动力性能要求的安全配置以及舒适性需求之后再做选择比较工作来找到最合适的车型。
