当新能源市场的“配置内卷”成为常态，一款车型能否真正契合家庭用户的核心需求，反而成为衡量其竞争力的关键指标。9月24日，全新领克08 EM-P迎来正式上市，不仅将起售价定格在15.98万元，更凭借全系标配激光雷达、无图NOA与Thor芯片的“重磅配置”，跳出传统内卷格局，重新划定20万级SUV的价值上限。而自去年上市至今累计近15万辆的销量，也充分证明它精准捕捉到了“悦己悦家”用户群体的需求痛点。
豪华配置零阉割，舒适体验一步到位
当前20万级车型中，不少仍采用“纯视觉辅助驾驶”方案，激光雷达更是需要额外付费选装，而全新领克08 EM-P直接将激光雷达+Thor芯片纳入全系标配，这种做法堪称“行业破局之举”。这意味着即便是选择入门版本，用户也能享受到最高规格的千里浩瀚H7辅助驾驶系统。从实际使用场景来看，无图NOA实现全国道路全覆盖，全场景自动泊车辅助功能“交付即可启用”，没有任何概念化宣传与期货式套路。
座舱方面，23扬声器哈曼卡顿音响、四座加热通风按摩这些配置，以往只在豪华品牌高配车型中出现，如今却成为全新领克08 EM-P的全系标配。更值得一提的是，车型还配备了CCD连续可变阻尼电控减振系统与魔毯悬架——显然，领克并不想只做“配置堆砌者”，而是希望在舒适性与操控性之间达成完美平衡。对于经常需要带着家人出行的用户来说，这种“全配置标配”的策略，彻底解决了选装时的纠结难题。
智能领域完成补位，短板成功升级为长板
在此之前，领克08 EM-P给人的印象更多是“底盘扎实、安全性能出色”，在智能体验方面则相对内敛。而此次，LYNK Flyme Auto 2系统与8295芯片的搭配，正式将其智能表现提升至新势力主流水准。实际操作过程中，界面切换顺滑无延迟，语音响应迅速，特别是星睿AI大模型的加入，让系统在语义理解上更接近“真人交流”的自然状态。
更关键的是，全新领克08 EM-P将无图NOA的覆盖范围扩展至全国各级道路，包括大量城乡道路与复杂路口。从提前试驾的反馈来看，当遇到突然出现的行人、非机动车时，系统的制动与避让动作十分平缓，不会像部分车型那样出现“过度反应”的情况。可见，全新领克08 EM-P在辅助驾驶领域的升级，既稳健又极具实用性。
从“抗撞”到“防撞”，安全是豪华的真正基石
领克品牌在安全领域的口碑一直很好，此前一台领克08从60米悬崖坠落，车主仅受轻伤的事件，让许多人对其安全性能印象深刻。此次全新领克08 EM-P不仅获得2025 Euro NCAP五星评级，更以总分第一的成绩，成为2025年全球插混车型中的安全佼佼者。
而真正彰显技术进步的，是其从被动安全向主动安全的转型。在千里浩瀚H7方案的支撑下，车型AEB测试表现十分突出：暴雨夜间可实现110km/h刹停，大雾天气能做到70km/h刹停，这一数据已经超过了市面上大部分主流车型。此外，G-AES系统可在130km/h车速下完成连续两次障碍物避让，进一步增强了应对突发情况的能力。
相较于动力强弱与续航长短，这种安全性能的提升更具现实意义——毕竟动力与续航“够用就好”，但安全保障永远“越多越安心”。
从实现科技平权，到打造豪华舒享体验，再到推动安全性能升级，全新领克08 EM-P以“全维度超越同级”的产品力，重新定义了20万级SUV的价值基准。它不再是一台“满足基本家用”的车型，而是能让全家人享受“悦己悦家”出行的优质伙伴。目前新车已正式开售，限时价15.98万元起，同时推出限时领享金、超享焕新礼等8重购车优惠。对于正在纠结“20万买哪款SUV”的消费者来说，全新领克08 EM-P或许就是最无需迟疑的选择。
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