埃安N60开启预售，11.58万起标配激光雷达，零重力座椅+五连杆悬架

说起比亚迪元PLUS，这两年真的是神一般的存在，销量榜上就没掉下来过。 不过，就在大家都觉得这级别的市场要被它一家独吞的时候，广汽埃安昨天突然放了个“大招”。

在广州的一间大展厅里，一位刚看完车的准车主跟朋友吐槽：“我刚从隔壁元PLUS展台过来，那边还在给我算加钱选装智驾包的事儿。 结果走到埃安这边，销售跟我说，这台N60，11.58万起，激光雷达是标配。 ”他一边说，一边难以置信地敲了敲车顶上那个像小帽子的凸起，“就这个东西，以前不都得30万的车才有吗？ ”

这位准车主看到的，正是刚开启预售的广汽埃安AION N60。 它的价格直接定在了11.58万到13.58万，一口气推了三个版本。 而且这次埃安玩得很直接，不管你买哪个配置，激光雷达、零重力座椅、高阶智驾，全部一样。 -

说白了，N60在配置上就分三个档次：11.58万的410公里版、12.58万的510公里版，还有13.58万的610公里版。 -选车的时候不用纠结什么选装包，只需要想清楚自己一天跑多远就够了。

这车的外形是由前宝马i8的设计师叶禀焕操刀的，走的不是那种张牙舞爪的路线，反而是圆润、干净的风格。 -车长4米6出头，轴距却有2775毫米，转弯半径只有5.18米。 这种“短车身长轴距”的设计，在城市里掉头、停车会比较方便，但坐在车里又不会觉得挤。

内饰算是这次最大的“卷王”操作。 N60全系标配了副驾零重力座椅，就是一键放倒后，人能像飘在云端一样坐着。 前排两个座位还都有加热、通风、按摩和记忆功能，后排靠背也能大角度调节。 -而且车里还藏了一个冷暖箱，夏天放冰可乐、冬天给咖啡保温，能从-15℃调到50℃。

开起来的感觉，N60也没有为了省成本去用常见的“筷子悬架”。 它直接配了豪车级的五连杆独立后悬架，加上柔性液压衬套，过减速带的时候，后排乘客的颠簸感会轻很多。

动力方面用的是非晶合金碳化硅电驱，电机效率高达99%，百公里电耗只要11.7度，比Model Y的能耗还低。 -而且它支持800V高压快充，从30%充到80%最快23分钟就能搞定，喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。

当然，这台车最让人挪不开眼的，还是智驾。 N60全系标配一颗激光雷达、三颗4D毫米波雷达，还有11个高清摄像头和12个超声波雷达，凑齐了27个传感器。 -智驾芯片是能算力达到200 TOPS的高通SA8650，配合文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，城区、高速、乡村小路、停车场，全场景都能用。

最关键的是，埃安这次还给电池安全立下了“军令状”：烧一赔三。 -也就是说，只要因为三电系统自燃导致车辆损毁，厂家直接赔付三辆新车。 配上它那个经过枪击、针刺测试的弹匣电池2.0，以及500亿公里零自燃的记录，确实是给怕电池着火的人吃了一颗定心丸。

现在预售阶段，只要交599块钱订金，就能抵2000块钱车款，还送充电桩和一套升舱音响。