最近好多开老头乐的老哥老姐都在犯愁。
车停楼下不敢开，卖了又亏得心疼，左也不是右也不是。
先给大家说个真事儿，南阳有位车主，去年花一万七买的准新车，几乎没怎么开。
这两天找车贩子一问价，人家只给五千八。
算下来一年不到，跌了快七成，搁谁身上都得肉疼。
这还不是个例，好多小区里停着的几十辆老头乐，现在全是“趴窝”状态——上路怕交警查，卖掉血亏一万多，放着占地方，跟一堆废铁没差。
可能有人会说，那我去给车上个牌，堂堂正正开不行吗？
真不是大家不想办手续，是这车从出厂那天起，就没打算让你开上马路。
就拿南阳8月6号交管支队发的通告来说，咱们手里这种老头乐，属于场（厂）内专用机动车辆。
说白了，跟公园里的观光车、工厂里的叉车是一个级别，只能在景区、厂区这些封闭地方用，根本没资格上公共道路。
你去车管所申请上牌，人家直接就给退回来了，连受理都不受理。
为啥？因为查工信部公告根本找不到它的型号，生产的时候报备的就不是能上路的乘用车，上牌自然是死路一条。
那找卖车的商家退总行吧？当初买车的时候，他们可是拍着胸脯说“不用上牌、不用驾照、买了就能开”。
现实是，南阳本地的商家基本都不肯退。
你找上门，人家就一句“车卖出去了，不退”，态度硬得很。
只有极少数情况，交警出面帮忙协商，商家才肯退一部分钱。
之前贵阳有个车主，花一万六买的，最后商家只退了五千，这都算特例了，大多数人去退车，碰一鼻子灰是常事儿。
小区里贴的那些“高价收车”的小广告，也别觉得是救星。
车贩子精着呢，他们收了你的车，转头就运到周边还没开始整治的县城、乡镇去卖。
你亏的那一万多，全成了他们赚的差价。
他们自己都在说“现在一天一个价，上路违规，不卖就砸手里”，压价一个比一个狠。
也别抱着侥幸心理，觉得“先开着，逮到再说”。
真查到了，麻烦比你想的多。
第一次被查到，交警会先劝导教育，记个违法信息。
要是你还接着开，第二次直接就扣车罚款了。
无牌无证上路，车先扣了，罚200块。
要是没驾照，还得再罚200到2000，严重的还能拘留15天以下。
要是挂的假牌套牌，罚款直接升到2000到5000，驾驶证一下记12分，这可不是闹着玩的。
有个事儿得提一下，还有三个容易踩的坑，好多人都不知道。
第一个，被扣的车要是三个月不去处理，直接就报废了。
车被扣之后，30天内你得去提供合法证明、接受处理，不然交管部门会发三个月公告。
公告期满你还不去，车就强制报废了，到时候啥补救办法都没有。
第二个，要是你的车因为没年检啥的被认定成报废车，你还开着上路，驾照直接就被吊销了，这个记录消都消不掉。
第三个，你要是私自把车卖到周边县城，等于把自己的退路全堵了。
你想着趁当地还没整治赶紧出手，可这车本来就是非标车，等哪天当地也开始查了，你再想回来参与南阳本地的存量车处置政策，门都没有。
那现在到底该咋办？
南阳市这次的整治通告里，没设过渡期，也没给存量车留缓冲的时间。
通告一出，中心城区路面上的老头乐基本都不见了。
摆在咱们面前的选择其实很清楚：要么自己主动处理，要么等着被查扣、罚款、最后车报废。
主动处理的话，卖给车贩子确实要被狠宰一刀，但好歹还能拿回几千块钱，总比最后一分钱不剩强。
要是你们小区里这种车多，大家可以抱团去找商家谈。
虽说商家普遍不肯退车，但之前有交警介入的案例，协商退一部分购车款还是有希望的。
千万别等着，觉得“说不定过阵子就有官方回购政策了”。
你等得来的不是政策，是车贩子越来越低的报价，还有越来越严的查处。
一万七的车现在卖五千八，你觉得亏，可这是目前你能自己说了算的唯一办法。
真等车被扣了、报废了，别说五千八，半毛钱都捞不着。
咱们的损失是真的，可规则也明明白白摆在这里，硬扛没用，及时止损才是最实在的。
对了，各地的整治进度和具体处罚细则可能不太一样，大家多留意当地交管部门的通知，最终以官方正式文件为准。
也别信那些说“花点钱就能帮你上牌、帮你要回全款”的，全是坑，别到时候损失更重。
你们家的老头乐现在是怎么处理的？
身边有没有遇到类似情况的朋友？
